Urushdan keyingi Mersedes-Benz.
Urushdan keyin vayron qilingan zavodlarni qayta qurish vaqtni talab qildi, shuning uchun avtomobillar ishlab chiqarish faqat iyun oyida boshlandi.1946 yil... Yangi avtomobillarni ishlab chiqarish uchun texnik baza yoki mablag 'yo'q edi, shuning uchun sedan urushdan keyingi birinchi avtomobilga aylandi.W136- "170V". Dizayn 1930-yillarning o'rtalarida ishlab chiqilgan bo'lsa-da, faqat 38 ot kuchiga ega dvigatelga ega subkompakt mashina brend uchun yangi tarixning boshlanishi bo'ldi. 1949 yil may oyida katta modernizatsiya amalga oshirildi. Dvigatel 70 sm³ ga oshirildi (52 ot kuchiga qadar; "170S" modeli), kabriolet va stantsiya vagonining tanalarida ("A" va "B" kabrioletlar deb ataladigan) variantlar mavjud edi va, eng muhimi, "170D" dizel dvigatellari bo'lgan modellar.
1950-yillarning boshlariga kelib, Daimler kelajakdagi transport vositalari uchun katta maqsadlarga ega edi, ammo yangi avlod avtoulovlarini ishlab chiqarish bazasini yanada rivojlantirishni talab qildi. Shuning uchun, 1950-yillarning boshlarida, yangi hashamatli 300 seriyasining paydo bo'lishiga qaramay (pastga qarang), eskirgan dizayni bilan modellarni ishlab chiqarish davom etdi. Doimiy ravishda modernizatsiya qilish va yangi modellarni ishlab chiqarish davom ettirildi. Shunday qilib, 1952 yil yanvar oyida tanani ko'paytirgan model paydo bo'ldi, bu raqamni oldiW191... Ammo bundan oldin ham, 1951 yil mart oyida mashinada 4 silindrli o'rniga 80 ot kuchiga ega olti silindrli dvigatel o'rnatildi. Birgalikda yangi tashqi dizayn (masalan, qanotlarda oldingi chiroqlarning joylashishi) transport vositasiW187"220" yangi nomini oldi va "170" dan "300" gacha bo'lgan o'rta segmentni egalladi. U uchta tanada (sedan va "A" va "B" kabrioletlari) taklif qilingan.
Faqat to'qqiz yil ichida (1955 yil sentyabr oyida ishlab chiqarish tugallandi) navbati bilan 151042 va 18514 ta "170" va "220" rusumli avtomobillar ishlab chiqarildi. Ushbu vositalar yordamida Mercedes-Benz kompaniyasi G'arbiy Evropada etakchi avtomobil ishlab chiqaruvchisi bo'lishiga asos bo'lgan mustahkam poydevor yaratishga muvaffaq bo'ldi.
Xulosa.
Men qo'ygan vazifalarni hal qilib, quyidagi xulosalarga keldim:
1. Mercedes-Benz avtomobillarining tarixi o'zgacha murakkab va g'ayrioddiy. O'zining tarixi davomida kompaniya ko'plab shoklarni boshdan kechirdi, ammo baribir buzilmadi, lekin tiklandi va faoliyatini davom ettirdi.
2. Hozirgi barcha avtomobil ishlab chiqaruvchilar orasida Mercedes alohida o'rin tutadi. Oddiy bo'lmagan ishlab chiqarish hajmlari bilan u foydali va atrofdagi avtomobil gigantlaridan iqtisodiy jihatdan mustaqil. Uning ixtisoslashuvi nisbatan qimmat klassik avtomobillarni ishlab chiqarish bo'lib, u bunday uskunalar bilan jahon bozorida ishonchli tarzda etakchilik qilmoqda.
Va bu kompaniyaning ota-onalari haqida nima deyish mumkin?
Karl Benz va Gotlib Daimler endi bizda emas, Balki ular o'z ishlari uchun munosib mukofot olmagan bo'lsalar ham, ularning o'z kompaniyalari va u ishlagan mamlakat oldidagi buyuk xizmatlari nafaqat vatandoshlar, balki boshqa ko'plab odamlarning qalbida saqlanib qoladi.
Do'stlaringiz bilan baham: |