|
РЕЗУЛЬТАТ
Оценка
эффективно
сти
транспортно
го средства
критерии
Формула
Критерии оценки
177
Эффектив-
ность
коэффициен
т
Коэффициент
гарантированной
доставки груза,
производительность,
соотношение кратности
перечисленных затрат
сопоставимого и
альтернативного
вариантов автомашины.
Оценивает
эффективность
перевозки по
сравнению с
альтернативной
транспортиров-
кой.
Гибкость
Коэффици-
ент
Отношение
фактического расхода
запчастей к
нормативному расходу
запчастей при
определенных
условиях
эксплуатации.
Оценка гибкости
определяется
после
достаточного
времени
эксплуатации.
Грузовик
производи-
тельность
Техническая скорость,
нагрузка учитывается
грузоподъемность,
использование
грузоподъемности,
пройденное
расстояние,
коэффициенты
очереди, время
ожидания, время,
затрачиваемое на
погрузку и разгрузку.
Оценка
транспортного
обслуживания в
определенный
период или год.
Производи-
тельность
автомобиля
Средняя скорость
движения,
грузоподъемность,
использование
грузоподъемности.
Коммутации,
оценка
транспортного
обслуживания в
определенный
период или год.
Сравни-
тельная
производи-
тельность
Отношение
произведения массы
перевозимого груза и
средней скорости
движения на расход
топлива в пути.
С его помощью
можно оценить
транспорт по
выполненным
работам,
выбрать
транспортное
средство.
178
Комплекс-
ная технико-
экономи-
ческая
эффектив-
ность
автомобиля
индикатор
Отношение
произведения полной
массы и средней
скорости движения к
среднему расходу
топлива в час.
Оценка
транспорта по
выполненным
работам.
Сравни-
тельная
стоимость
использо-
вания
автомобиля
Отношение суммы
себестоимости и
часовых затрат на
эксплуатацию
автомобиля к часовой
производительности
автомобиля, т.км/ч
Оценка
транспорта по
выполненным
работам может
быть
использована
при выборе
автотранспорт-
ного средства.
Сравни-
тельная
производи-
тельность
Отношение
произведения массы
перевозимого груза и
средней скорости
автомобиля на расход
топлива в пути
С его помощью
можно оценить
транспорт на
основе
проделанной
работы и
выбрать
транспортное
средство.
Различают следующие методы наблюдения:
-
удаленный мониторинг;
-
аэрокосмические методы;
-
методы компьютерной обработки данных, полученных через спутник;
-
физико-химические методы;
-
методы биологического мониторинга
-
методы статической и математической обработки данных;
-
геоинформационные системы;
-
тайминг, интервьюирование, заполнение анкет, проведение интервью и
т.д.
179
Мониторинг транспорта используется для решения задач транспортной
логистики в системах управления транспортом и автоматизированных системах
управления автопарком. Принцип работы заключается в отслеживании и анализе
координат транспорта.
Фигура 1. Спутниковый мониторинг транспорта.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Передающий модуль позволяет передавать данные с использованием
беспроводной сети мобильных операторов. Полученные данные анализируются
и передаются диспетчеру в текстовом виде или с использованием
картографической информации. На рис. 1 показаны примеры программных
интерфейсов.
-
на основе спутниковых сигналов GPS вычисляет местоположение, скорость и
направление движения;
-
подключает внешние датчики через аналоговые или цифровые входы;
-
сравнивает данные последовательного порта или бортового оборудования с
более специализированным интерфейсом CAN;
180
-
сохраняет некоторое количество данных во внутренней памяти во время
связи;
-
передает полученные данные на сервер, где они обрабатываются;
-
во время спутникового мониторинга можно контролировать:
-
маршрут движения (движения);
-
соблюдение графика движения и маршрутов;
-
соблюдение режима и режима работы и графиков работы водителей и
операторов, эффективность использования транспортных средств;
-
расход топлива;
-
использование транспорта, его маршрут и скорость движения;
-
рабочие зоны, то есть с помощью системы "геозона" можно заранее
определить район, где разрешено движение определенному транспортному
средству.
Можно проанализировать следующее:
-
различные
параметры
и
условия
использования
определенного
транспортного средства в выбранный период времени, что позволяет
анализировать эффективность использования как конкретной транспортной
системы, так и всего транспортного парка;
-
эксплуатация парка транспортных средств;
-
эффективность работы водителей транспорта;
-
оптимальность и эффективность маршрута движения транспорта.
ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА
1.
B.A.Xo`jaеv. Avtomobillarda yuk va pasajjir tashish asoslari. Darslik T.,
2.
"O`zbеkiston", 2002 yil
3.
Ходжаев Б.А. Автомобиль и пассажир. Т.: «Учитель», 1991.
4.
Вельможин А.В., Шахин В.А. Гудков, Л.Б. Миротин, А.В.Куликов.-
Грузовые и легковые и грузовые автомобили. М.: ― Горячая линия –
Телеком‖, 2007.
Афанасьев Л.Л., Попов Н.Б. Островский, С. М. Т. Цукерберг - Единая
транспортная система и автомобильные перевозки. М.; "Транспорт". 1984 г.
181
ФИО автора:
Do'sіyorov Eldor Bekmurod o'g'lі
Toshkent davlat іqtіsodіyot unіversіtetі magіstrantі
Название публикации:
«MІLLІY ІQTІSODІYOTDA ІNNOVATSІON
FAOLІYATNІ TASHKІL ETІSH VA RІVOJLANTІRІSH»
Annotatsіya:
Raqamlі іqtіsodіyot turlі mamlakatlarda, aynіqsa, rіvojlanayotgan
davlatlarda o‘zіga xos yuqorі o‘sіsh sur’atlarіnі namoyon qіlmoqda. Bіroq unіng
mіqdorіy ko‘rsatkіchlarі to‘g‘rіsіdagі ma’lumotlar hamda tushuncha cheklangan va
zіddіyatlі bo‘lіb qolmoqda. Ushbu maqolanі yozіshdan maqsad esa іnnovatsіyalashgan
іqtіsodіyotda “raqamlі іqtіsodіyot” tushunchasіnі yorіtіsh va unіng ko‘lamіnі baholash
uchun mavjud ma’lumotlarnі ko‘rіb chіqіshdіr. Shu boіs mavzunі tahlіl qіlіshda uch
bosqіchlі yondashuv qo‘llanіldі. Raqamlі іqtіsodіyot asosіnі “raqamlі sektor”, ya’nі
asosіy raqamlі mahsulotlar va xіzmatlarnі іshlab chіqaruvchі axborot/axborot-
kommunіkatsіya texnologіyalarі (AKT) sohasіdagі korxonalar tashkіl etіshі alohіda
nazarda tutіldі.
Do'stlaringiz bilan baham: | 
