Mavzu: Reja

Mavzu:

Reja:

1. 
   Germaniya madaniyati.
   
2. 
   Germaniya yerlari va aholisi.
   
3. 
   Germaniya milliy taomlari.
   

Ikkinchi jahon urushi, futbol, nemischa intizom, nemislarning mashinasi va texnikasi. Quyida Germaniya haqida sizga ma’lum bo‘lmagan boshqa faktlarni taqdim etamiz.

Birinchi bosma kitob Germaniyada chiqarilgan. Nemislarga bosma ishida birinchilik ma’qul kelgan va 1663 yilda birinchi jurnal ham Germaniyada chiqarilgan. Hozir Germaniya eng ko‘p kitob bosib chiqaradigan mamlakat sanaladi. Yiliga 93 ming nashr dunyo yuzini ko‘radi.
Nemis tilini fuqarolar astoydil o‘rganadi. Bu oson emas. Chunki nemis tilida 35ta sheva bor. Germaniyaning biror chetida yashaydigan nemis nariga chetida yashaydigan kishini arang tushunadi.
Germaniyada pivo ishlab chiqarish qonun bilan tartibga solinadi. Qulmoqli ichimlik tarkibida suv, arpa, achitqi va qulmoq (xmel) bo‘lishi lozim. Bir yarim mingga yaqin turi bor.
Turli davrlarda har xil shaharlar Germaniyaning poytaxti bo‘lgan: Aaxen, Regensburg, Frankfurt-na-Mayne, Nyurnberg, Veymar, Berlin, Bonn va yana Berlin. Nemislarning o‘ntadan sakkiztasida velosiped bor. Hattoki, qishda ham velosipedda sayr qilishni yoqtirishadi. Berlinda 960ta ko‘prik bor. Hatto, suvda joylashgan shahar Venetsiyadagidan ham ko‘p. Berlin ko‘priklari kanallar, daryolar ustidan o‘tkazilgan bo‘lib, umumiy uzunligi 180 kmga boradi. Har kuni Germaniyada Ikkinchi jahon urushidan qolib ketgan o‘rtacha 15ta bomba topiladi. Koblenz shahrida vazni bir tonnali bomba topilganda aholi o‘ta zich yashaydigan rayonligi sababli 800 metr radiusda yashovchi 10 ming fuqaro ko‘chirilgan.
Rasmiy nomi: Germaniya Federativ Respublikasi
Aholisi: 82 million 401 ming
Maydoni: 356.854 2 kmXNUMX
Hukumat turi: Federativ respublika
Din: Xristianlik
Til: nemis
Poytaxti: Berlin
Valyuta: evro
Muhim shaharlar: Berlin, Gamburg, Bonn, Myunxen, Kyoln, Shtutgart, Gannover, Bremen, Frankfurt, Dyusseldorf
Aholi jon boshiga milliy daromad: 29.632 XNUMX dollar
Vaqt farqi: 1 soat orqaga
Parvoz vaqti: 2.5 soat

Yevropada turizm va iqtisod sohalarida hamon obro’sini saqlab kelayotgan bu davlat talabalar uchun ko’rishga arziydigan joylarga ega. Agar siz Germaniyadagi shaharni aylanib chiqishni istasangiz, o'sha shaharning temir yo'l stantsiyasidan 10 evroga velosiped ijaraga olishingiz mumkin. Ushbu xizmat Germaniyaning 300 dan ortiq temir yo'l stantsiyalarida taqdim etiladi.

Iqtisodiy sharh: Germaniya Federativ Respublikasi Yevropadagi yirik sanoat kuchlaridan biridir. Sanoat tarmoqlari orasida ishchilar soni va mahsulot qiymati jihatidan juda muhim bo'lgan mashinasozlik asosiy o'rinni egallab, o'nta qo'lda to'plangan temir-po'lat ishlab chiqarish bilan oziqlanadi. yirik tashkilotlar.
 

Dunyo bo'ylab 100 milliondan ortiq kishi so'zlashadigan nemis tili hind-evropa asosiy tillar guruhidagi german tillari oilasiga kiradi va daniya, norveg, shved, golland, flamand va ingliz tillari bilan ham bog'liq.
 
Turkiya va Germaniya o'rtasidagi yillar davomida kuchli ijtimoiy va iqtisodiy aloqalar nemis tilini mamlakatimizda muhim chet tiliga aylantirdi.

Iqlim nuqtai nazaridan Germaniya Sharqning kontinental iqlimi va Atlantika okeani o'rtasida esadigan o'rtacha sovuq G'arbiy shamollar ta'sirida. Barcha fasllarda yogʻingarchilik boʻladi.

Germaniya davlatining ta’limga bergan ahamiyati va ajratayotgan kuchli moliyaviy manbalar natijasida Germaniya ta’lim tizimi Yevropadagi eng muvaffaqiyatli ta’lim tizimiga aylandi.

Texnologiyaning barcha ne'matlarini ta'limga yo'naltirayotgan Germaniya davlati o'zi tayyorlagan malakali kadrlar bilan uzoq yillik o'qishlari natijasini oladi.

YIGIT SHAHARLAR

Bonn Germaniyaning markazida joylashgan va Evropada ham muhim o'ringa ega. Bonn o'zining dinamik tuzilishi bilan xalqaro shaharga aylandi. Shaharda hayot juda qulay va xavfsiz. Bonn sizni shunday qutlaydi: Rim binolari, Kurfürsten saroyi, shuningdek, madaniyat elchilari Lyudvig van Betxoven, Ernst Moriz Arndts va Konrad Adenauers, sizni ushbu noyob qadriyatlar topilgan shaharga xush kelibsiz.

Bremen Germaniya Federativ Respublikasidagi yirik, band port va sanoat shahri. Shimoliy dengizdan 77 km ichkarida, Vezer daryosi bo'yida, shahar Bremen shtatining poytaxti. Shahar chekkasida, masalan, Vezer daryosining chap qirg‘og‘idagi yangi shaharchada maftunkor va ko‘rkam uylar qurilgan. Uch qatorli xiyobonlari va gulzorlari bilan bu hudud "Yevropaning bog' shahri" sifatida tanilgan. Xorijiy mamlakatlarga sotadigan asosiy mahsulotlar paxta, jun, sholi, tamaki, koʻmir, gʻalla va vino hisoblanadi.

Dyusseldorf Shimoliy Reyn-Vestfaliya shtatining poytaxti. Bu Reyn qirg'og'ida joylashgan moda va yarmarka shahri. U shimolda Rur viloyati va janubda Kyoln bilan o'ralgan.

Gamburg Germaniyaning ikkinchi yirik shahri bo'lib, alohida davlatni tashkil qiladi. Shuningdek, u Yevropa Ittifoqidagi eng yirik 6-megapolis hisoblanadi. Germaniyaning dunyoga eshigi deb ham ataladigan shahar Germaniyaning eng katta portiga ega. Butunlay tekis bo'lgan shaharga piyoda borish juda yoqimli, ayniqsa ob-havo yaxshi. Shaharda ko'plab parklar mavjud. Shuningdek, Binnen- va Aussenalster ko'llarida yoki portda (Xafen) qayiqda shaharga tashrif buyurishingiz mumkin. ) yoki kichik turistik ekskursiya qayiqlari bo'lgan kanallar. Bu yerda Germaniyaning birinchi xususiy yuridik maktabi Bucerius yuridik maktabi tashkil etilgan.Shuningdek, Gamburg universiteti va Gamburg-Harburg texnika universiteti mavjud.

Shtutgart Germaniyaning oltinchi yirik shahri, Baden-Vyurtemberg shtatining poytaxti va eng yirik munitsipaliteti, Shtutgart provinsiyasi (Regierungsbezirk) markazidir. Shtutgartda ikkita universitet bor. Shtutgart universitetida muhandislik, Hohenxaym universiteti qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat bilimlari fakultetlariga ahamiyat beradi. Shuningdek, musiqa va tasviriy sanʼat akademiyasi, bir qancha oliy kasb-hunar maktablari (fachhochschulen) mavjud.

Köln (turkcha Köln) — Germaniyaning toʻrtinchi yirik shahri va Shimoliy Reyn-Vestfaliya shtatidagi eng yirik shahar, shuningdek, Kyoln viloyatining markazi (Regierungsbezirk). Bu viloyatning eng muhim madaniy, ilmiy, san'at, savdo va ko'ngilochar markazidir. Shuningdek, u temir yo'l va havo transporti tarmog'ining kesishish nuqtasidir. Asosiy poezd stantsiyasi shahar markazida joylashgan. Aeroport bu yerdan taxminan 20 km uzoqlikda, shaharning janubi-sharqida joylashgan.

Germaniya Federal kansleri va ularning vakolat muddati:
Konrad Adenauer, CDU (1949-1963) +
Lyudvig Erxard, CDU (1963-1966) +
Kurt Georg Kiesinger, CDU (1966-1969) +
Villi Brandt, SPD (1969-1974) +
Helmut Shmidt, SPD (1974-1982)
Helmut Kol, CDU (1982-1998)
Gerxard Shreder, SPD (1998-2005)
Angela Merkel, CDU (2005-)

Bundestagda vakillik qilgan partiyalar (alifbo tartibida):
Alliance 90/Greens (odatda "Yashillar" deb ataladi)
CDU - Xristian Demokratik Ittifoqi
CSU - Xristian ijtimoiy ittifoqi (CDUning qardosh partiyasi va faqat Bavariya shtatida vakili)
FDP - Erkin Demokratik partiya ("liberallar" deb ataladi)
Die Linke - Chap partiya
SPD - Sotsial-demokratik partiya

Germaniya Federativ Respublikasi konstitutsiyasida shaxsning kafolatlangan asosiy huquqlari qamrab olingan: “Insonning qadr-qimmati va qadr-qimmati daxlsizdir. Barcha davlat hokimiyati uni hurmat qilish va himoya qilishga majburdir” (Germaniya Federal Konstitutsiyasining 1-moddasi 1-bandi).

 Turkiya-Germaniya aloqalari Turkiyaning birinchi ixtisoslashgan universiteti bo'lgan Izmir iqtisodiyot universiteti Germaniyaning Quyi Saksoniya viloyati Goslar shahrida xalqaro universitet tashkil etish arafasida. Universitet 2008 yilda ta'limni boshlashi rejalashtirilgan.

Izmirda ta'lim tili nemis bo'lgan nemis universitetining tashkil etilishi kun tartibida.

geografiya 
Germaniyaning Yevropa Ittifoqidagi mavqei janubdagi Alp tog'laridan (eng baland joyi Zugspitse tog'i 2.962 m) Shimoliy dengiz va shimolda Boltiq dengizigacha cho'zilgan. Oʻrtadagi oʻrmonli hududlar va gʻarbdagi pasttekisliklar (eng past nuqtasi: Noyendorfer/Vilstermarsh -3,54 m) orqali Yevropaning yirik daryolari Reyn, Dunay va Elba oʻtadi. Bu daryolar asrlar davomida daryolarning takomillashgani va mukammal kanal tizimi natijasida mamlakatni tarmoq kabi o‘rab turgan avtomobil yo‘llaridan (Avtoban) keyingi eng muhim transport yo‘llari hisoblanadi.

Germaniya Federativ Respublikasi 16 shtatdan iborat. Davlat mas'uliyati bo'lgan bu davlatlar biroz uzoq an'anaga ega. Germaniya har doim bir nechta shtatlardan iborat bo'lgan, ammo uning xaritasi asrlar davomida tez-tez o'zgarib turadi.

Hozirgi shakldagi federativ davlatlar odatda 1945 yildan keyin tuzilgan bo'lsada, eski mintaqaviy munosabatlar va tarixiy chegaralar qisman hisobga olindi.

U 1990-yilda Germaniya (Germaniya Federativ Respublikasi) birlashtirilgunga qadar 10 shtatdan iborat boʻlgan, soʻngra 1-yil 1957-yanvarda Saar mintaqasi mamlakat tarkibiga qayta qoʻshilgandan soʻng gʻarbiy shtatlarning (AQSh, Angliya va Fransiya) ishgʻol zonalarida tashkil etilgan 8 ta shtatdan iborat edi. Sovet istilo zonasida urushdan keyin keyingi Germaniya Demokratik Respublikasi (GDR) hududida 6 ta davlat tashkil topdi. Ammo bular 1952 yilda 14 ta viloyatga aylantirildi. 18-yil 1989-martda boʻlib oʻtgan birinchi erkin saylovlardan soʻng 5 ta federativ shtatni qayta tiklashga qaror qilindi. Bu shtatlar odatda 1939 yilgacha shakllangan. 3-yil 1990-oktabrda DDR va shu tariqa Brandenburg, Meklenburg-Oldingi Pomeraniya (Pre-Pomeraniya), Saksoniya, Saksoniya-Anhalt va Tyuringiya shtatlari Germaniya Federativ Respublikasi tarkibiga qoʻshildi. Sharqiy Berlin ham G'arbiy Berlin bilan birlashtirilgan:

Iqtisodiyot
Germaniya tarixiy iqtisodiy rivojlanishga ega. Rim imperiyasidan meros bo'lib qolgan mukammal yo'l tizimi, shaharlardagi infratuzilma va kanalizatsiya tizimlari, daryo va havzalarni yaxshilash natijasida mukammal va tez daryo transporti, ko'mir havzalarining kashf etilishi bularning barchasi uni Yevropaning yetakchi davlatiga aylantirdi. , bug 'dvigatelining ixtirosidan boshlab bugungi kungacha.. Mamlakatning geografik joylashuvi tufayli savdo aloqalari mustahkamlandi. Mamlakatning xomashyo qashshoqligi tufayli ishlaydigan va ishlab chiqaruvchi sanoat o'zgarib ketdi. Favqulodda intizomli ta’lim tufayli oliy ma’lumotli hunarmandlar, ustalar, muhandislar yetishib chiqdi. Mamlakat o'zining ixtirolari va ijodlari bilan mashhur. Ular 9-asrda kolbasa, non va pivoga (Reinheitsgebot) dunyodagi birinchi sanoat standartini keltirdilar va u hozir ham amal qiladi. Birinchi jahon urushigacha og'ir sanoatga katta ahamiyat berildi. Thyssen, Krups, Mannesmann kabi mashhur kompaniyalar jahon bozorida hukmronlik qildi. Istanbul-Bag'dod liniyasi ham ushbu kompaniyalarning loyihasidir. Germaniya birinchi jahon urushi natijasida katta mag'lubiyatga uchradi, bunga siyosiy emas, balki iqtisodiy sabablar sabab bo'lgan; Natijada og'ir sanksiyalarga uchragan Germaniya imperiyasi bankrot bo'lib, o'z o'rnini Veymar respublikasiga qoldirdi.

Shunga qaramay, barcha qiyinchiliklarga qaramay harakatda bo'lgan Germaniya iqtisodiyoti milliy sotsialistlarning hukumatni qo'lga olishi bilan urush sanoatida dahshatli ulkan qadamlar tashlay boshladi. Bu davrda Germaniyaning mashhur avtomagistrallariga (Avtoban) asos solingan. Bu voqealar urush olib kelgan halokatga qadar davom etadi.

Germaniya Respublikasining demokratik tuzilmada qayta tiklanishi va Amerika Marshall rejasining bu yerda saqlanib qolishi natijasida iqtisod jonlandi va mamlakat mo''jizaviy yillar deb nomlangan 50 yil ichida eski iqtisodiy farovonlikka erisha boshladi (). Wirtschaftwunder). Nemislar endi iqtisodiyot va sifatli sanoat mahsulotlari haqidagi yangi tushunchalari bilan boshqa mamlakatlarni o'ziga jalb qila oladilar. Ayni paytda mamlakatdagi ishchi ehtiyojini avval portugal va italyan, keyin esa xorijdan olib kelingan turk va boshqa odamlar qondirishga harakat qilinmoqda. Bu 1974 yilda boshlangan energiya inqirozi va u bilan birga kelgan turg'unlikgacha davom etadi. 1974 yilda ishchilarni tashqaridan olib kelish talabi to'xtatildi. 60-yillarda Rim shartnomasi bilan tuzilgan Yevropa togʻ ittifoqiga aʼzo boʻlgan Germaniya bugun Yevropa Ittifoqining (Yevropa Ittifoqi) doimiy aʼzosi boʻlib, bu ittifoqning nomi va tabiatini oʻzgartirdi. 2002 yilda kuchli va qat'iy muvozanatli nemis markasi Evro va Cent bilan almashtirildi. 1 evro = 1,95853 DM. DM muomaladan chiqarilmagan bo'lsa-da, bugungi kunda u umuman qo'llanilmaydi.

Bu AQShdan keyin eng ko'p mualliflik huquqi va patentlar bo'yicha hisobot beruvchi mamlakat. Avtomobilsozlik va subsanoat mamlakatning tayanchidir. Ta'kidlanishicha, 20 millionga yaqin odam bevosita yoki bilvosita ishlaydi. Mamlakatning an'anaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilari: Mercedes-Benz, BMW (Bayerische Motoren Werke), Volkswagen, Audi (NSU), Opel (20-yillardan General Motors), Ford (yana 20-yillardan boshlab), Porsche. Bunga qo'shimcha ravishda, kam sonli ishlab chiqarish turidagi boshqa avtomobil markalari ham mavjud.

Bu mamlakatda IT-sanoatning katta sarmoyalari ham bor. Telefon, shisha tolali kabel va barcha turdagi aloqa infratuzilmasi juda katta maydonga tarqalgan va foydalidir. 120 million mobil telefon va o'nlab aloqa korxonalari. UMTS jamoatchilik orasida DSL va boshqa tizimlardan uzluksiz va muntazam foydalanish uchun qattiq raqobatda. Yuqori texnologiyalari (High-Tech) juda rivojlangan mamlakat Airbus 380 ni ishlab chiqarishda, shuningdek, ISS kosmik stansiyasida ishtirok etishda katta hissa qo'shmoqda.

Germaniya iqtisodiyoti o'ziga xos Social-Marktwirtschaft (Sociale-Marktwirtschaft) deb ataladi. Kapitalistik tuzumdagi keskin raqobat va monopoliyaga qaramay, iqtisodiy sanktsiyalar va huquqiy tartibga solish uni oldini olishga harakat qilmoqda. Kartel idorasi (Kartelamt) har doim bu masala bo'yicha oxirgi so'zni aytadi. Davlat ish beruvchi va xodim o'rtasidagi mehnat shartnomalariga (Arbeitsfriendsvetrag) aralashmaydi. U ishchilarning ish tashlashlarini kasaba uyushma huquqi deb biladi. Ishchilarni olib tashlash (Lokautlar) noqonuniy hisoblanadi. Har ikki tomon bir yilda bir marta filial va hududlarga ko‘ra dasturxon atrofida o‘tirib, bir qarorga kelishga harakat qiladi. Mamlakatda ish vaqti haftasiga 34 dan 40 soatgacha. Ijtimoiy huquqlar juda yaxshi va keng bo'lsa-da, global raqobat tufayli ular qisqartirildi.

Ikki Germaniya yuklagan ogʻir masʼuliyatlarga, global iqtisodiy inqiroz, energiya boʻgʻozi va global muvozanatlarning oʻzgarishiga qaramay, yillik inflyatsiya 1,5% atrofida. Aholi jon boshiga milliy daromad yiliga 35.650 yevro (2005).

Yangi xonim kansler Merkel (fizik, kvant kimyosi fanlari nomzodi) hukumat rahbari sifatida qabul qilgan qat'iy choralar ijtimoiy huquqlar va yordamlarga katta foyda keltirdi. Boshqa tomondan, mamlakat tarixida birinchi marta soliq tushumlari ortishi bilan byudjetga milliardlab profitsit berildi. Iqtisodiyotda va ayniqsa mehnat bozorida sezilarli optimizm bilan bir qatorda, statistik o'zgarishlar ham ajralib turadi. Ishsizlik soni yillar davomida 10,5% dan ortiq bo'lsa, bu raqam 9,5% ga kamaydi.

Germaniya iqtisodiyoti Yevropada eng yirik va dunyoda AQSH va Yaponiyadan keyin uchinchi oʻrinda turadi. Germaniya iqtisodiyoti raqamlarda (3 yilda taxmin qilingan evro): 2007 milliard eksport, 726 milliard savdo profitsiti, eksportning 134 foizga o'sishi.

Mamlakatning asosiy aʼzolari: BMT, OECD, Yevropa Ittifoqi, NATO, G8, FIFA, UEFA, Europol.

Germaniya eng ko'p qurol ishlab chiqaradigan va sotadigan uchinchi davlatdir. Bu jahon eksport chempioni (AQShdan oldinda).

Germaniya Statistika boshqarmasining 2005 yildagi hisobotiga ko'ra (Statistiche Bundesamt, Visbaden) aholi soni quyidagicha:

Germaniyada yashovchi aholi soni 82.500.800 XNUMX XNUMX
Km² uchun 231,1 kishi
1 764 041 Turkiya fuqarolari istiqomat qiladi (2005 yil yakuni ma'lumotlari)
0,66 million asli turk millatiga mansub Germaniya fuqarolari bor.
3 767 million erkak chet elliklar (2005)
3 523 million ayol xorijlik (2005)
Chet elliklar umumiy aholi soniga nisbatan 8,9%
2005 yilda 707 352 kishi yashash joyi sifatida Germaniyani tanlagan.
2005 yilda Germaniyani 628 399 kishi tark etgan
Germaniyada 1,4 million xorijlik tug‘ilgan
Chet elliklarning o‘rtacha yoshi 35,6 va ular o‘rtacha 17,6 yildan beri istiqomat qiladi.
2005 yil oxirida to'liq Germaniya fuqarosi bo'lmagan 6,76 million kishi
Germaniyani yangi yashash joyi sifatida tanlaganlar soni 401 000
Germaniyani tark etgan xorijliklar soni aniq 290 000
Turli sabablarga ko'ra chet ellik maqomini tark etganlar soni 73 000
Germaniyada istiqomat qilgan Yevropa hamjamiyatidan chet elliklar soni 2,1 million (32% *)
Boshqa Yevropa davlatlaridan kelganlar soni 3,2 million (48% *)
Turkiya fuqarolari 26%
Italiyaliklar 8%
Nemislar geografiyasi va dialektiga ko'ra nomlanadi, garchi etnik tuzilishga alohida e'tibor berilmasa ham. Ular orasida bayuvarlar, franklar, badenslar, ganseatlar (Gamburg, Bremerxaven), frizlar, gesenlar bor. Lekin ular asosan ikkita asosiy elementga bo'lingan. Quyi Germaniya, Bavariya, Bavariyaliklar bilan, boshqa nemislarni chaqiradigan prussiyaliklar. Bundan tashqari, chet elda istiqomat qiluvchi Qozog'iston nemislari, Ruminiyada Siebenburgens, Chexiya Respublikasi. Biz tirik Sorbenlarni ham qo'shishimiz mumkin. Amerikada eski nemis tilida gaplashishlariga qaramay, turli nasroniy konfessiyalariga mansub guruhlar mavjud. Herrenxuterni Amish deb hisoblash mumkin. Yahudiylar nemis va yahudiylarning aralashmasi bo'lgan yahudiy tilida gaplashadilar.

Germaniya Federativ Respublikasi Konstitutsiyasining 4-moddasida: “Din va vijdon erkinligi, din va dunyoviy e’tiqod erkinligi daxlsizdir”. Germaniyada aholining 34% protestant, 34% katolik, 3,7% musulmon, 28,3% boshqa din vakillari. Germaniyada 160 ga yaqin turli diniy jamoalar mavjud. Musulmonlar, yahudiylar va boshqa diniy jamoalarning hayit kunlari davlat bayramlari hisoblanmaydi. [bir]

Islom Germaniyada rasmiy din emas. Shuning uchun diniy erkinlik va qonunlar asosida ochilmaydigan masjidlar faqat uyushma sifatida ochilishi mumkin.

2001-yilgi Jahon savdo tashkiloti voqeasidan so'ng, islom tashabbuslari va korxonalari Konstitutsiyani himoya qilish tashkiloti (Verfassungsschutz; MIT hammuassisi) va ayniqsa Federal Jinoyat Tashkiloti (Bundeskriminalamt) tomonidan yanada yaqinroq kuzatilmoqda.

Evropa Ittifoqiga a'zo bo'lmagan fuqarolar mahalliy munitsipal saylovlarda ovoz berish va saylanish huquqiga ega emaslar. Biroq, Chet elliklar kongresslari (Ausländerbeirat) munitsipal ma'muriyatlarda maslahatchi va maslahatchi sifatida qatnashadi. Shu munosabat bilan, Niderlandiya kabi boshqa davlatlar mahalliy mahalliy saylovlarda ovoz berish va saylanish huquqini tan oldilar.


Ijtimoiy va demografik rivojlanish 
2006 yilgi futbol bo'yicha jahon chempionatining tartibi qo'lda yasalgan uydirma turk-german bayrog'idir. Germaniyaning aholisi va aholisi bo'yicha beshta yirik shaharlari quyidagilardir:

1. Berlin 3.405.483
2. Gamburg 1.760.322 XNUMX XNUMX
3. Myunxen 1.342.166 XNUMX XNUMX
4. Köln 991.395
5. Frankfurt 663.567 XNUMX
Birinchi rasmiy ro'yxatga olish ma'lumotlariga ko'ra, Germaniya aholisi 2004 yil dekabr oyida 82,3 mln. 2003 yilda Sharqiy Germaniyada 13,6 million kishi bor edi, g'arbiy shtatlar va Berlin esa qolgan aholini tashkil etdi. 2003 yil oxirida Germaniyada 7,3 million xorijlik (aholining 8,9%) yashagan, shundan taxminan 2,5 millioni Turkiya fuqarolari edi. Federal statistika boshqarmasining hisob-kitoblariga ko'ra, aholi soni 2013 yildan boshlab qisqara boshlaydi va 2050 yilda 75 millionga kamayadi.

Ushbu hisob-kitoblar immigrantlarning o'z mamlakatlariga qaytish tezligi bilan oshishi yoki kamayishi mumkin. Yevropada eng koʻp muhojirlarni qabul qilgan davlat boʻlsa-da, 1990-yillar boshida koʻrilgan chora-tadbirlar va muvaffaqiyatsiz integratsiya siyosati natijasida bu davlatda jiddiy ijtimoiy muammolar yuzaga keldi. 2000 yilda o'zgartirilgan fuqarolik to'g'risidagi qonun buni yanada mustahkamladi. Shu sababli, aholining nemis fuqarolari soni yuqori tug'ilishga qaramay, orqaga ketmoqda. Visbadendagi Federal Statistika boshqarmasi bu boradagi xulosalarini har yili byulletenda e'lon qiladi.

Keksa aholining (60 yosh va undan yuqori) mehnatga layoqatli aholiga (2001-2011 yosh) nisbati 20 yildan 59 yilgacha bosqichma-bosqich oshishi kutilmoqda. Taxminlarga ko'ra, bu ko'rsatkich 2050 yilda 78 foizgacha oshadi. “Keksalar” ta’rifi 65 yosh va undan yuqori deb qabul qilingan taqdirda ham, bu ko‘rsatkich 2050-yilda 55% bo‘lishi ijtimoiy ta’minot tizimiga jiddiy tazyiq o‘tkazishini bildiradi[2]. 2005 yil uchun sof migratsiya darajasi 2,18 immigrant / 1.000 kishini tashkil qiladi. Har 1.000 tirik chaqaloqqa 4,16 chaqaloq o'limi to'g'ri keladi. 2005 yilgi hisob-kitoblarga ko'ra, tug'ilish darajasi 1,39 chaqaloq / ayolni tashkil qiladi. Hisob-kitoblarga ko'ra, 2001 yilda 43.000 ming kishi OIV/OITS bilan yashagan. 2003 yilda OITSdan o'lganlar soni 1.000 dan kam bo'lgan. [bir]

Ikki Germaniya birlashganidan keyin sharqiy shtatlardan gʻarbga koʻchish kutilgan edi, ammo bu migratsiya kutilganidan ancha past boʻldi. Sobiq Sharqiy Germaniya va bugungi kunda yangi deb ataladigan davlatlar ijtimoiy-iqtisodiyoti zaif, qulab tushgan yoki ishlamay qolgani uchun yuzlab milliard evrogacha bo'lgan rivojlanish dasturi amalga oshirilmoqda. Buning manbai uchun g'arbdagi ishchilardan birdamlik solig'i olinadi. Bu hali ham onglarda taxmin qilingan devorni mustahkamlaydi va sharqiy (Ossi) va g'arbiy (Vessi) deb ataladi. 1990 yilda ikki Germaniyaning tinch qo'zg'olon natijasida birlashishining me'morlari o'sha paytdagi kansler Dr. Helmut Kol, tashqi ishlar vaziri D. Genscher va sobiq Sovet Ittifoqi Bosh kotibi Gorbachev.

1989-yilgacha iqtisodiy ahvoldan nihoyatda norozi boʻlgan K.ning Demokratik Germaniya fuqarolari har kecha Drezden va boshqa shaharlarda cherkov rahbarligida “Devorlar qulasin (Mauer muss veg)” shiorlari bilan xotirjamlik bilan norozilik namoyishi oʻtkazdilar. biz xalqmiz" (Wir sind das Volk). Ommaviy qochish va boshqa Temir parda mamlakatlaridagi (Vengriya, Chexiya va boshqalar) G'arbiy Germaniya elchixonalariga boshpana so'rash urinishlari o'sha paytda hukumatning o'zgarishiga sabab bo'ldi. Sotsialistik partiya (SED) rejim o'zgarishini qabul qilishga majbur bo'lgach, chegaralar ochildi va 40 yillik sog'inch 1989 yilda bir kechada tugadi. G'arbiy Germaniya Sharqiy Germaniyada joylashgan Varshava shartnomasi uchun 10 milliard DM dan ortiq pul to'ladi, ayniqsa rus armiyasini Rossiyaga qaytarib olib chiqishga yordam berish va orqada qolgan ko'chmas mulk uchun. Bugungi kunda er va boshqalar, shu jumladan ko'chmas mulk. Hozirgacha davlat chiqindilarni tozalash va ularni atrof-muhit salomatligi uchun tozalash uchun 60 milliard DM dan ortiq mablag' sarfladi.


sport
1972 yilgi Myunxen yozgi Olimpiya o'yinlaridan tashqari, bu mamlakat o'z tarixida muhim sport festivallariga mezbonlik qilgan. Futbol bo‘yicha so‘nggi jahon chempionati (FIFA) 2006 yilda Germaniyada bo‘lib o‘tgan.

Nemislar sportni sevadigan xalq, ayniqsa futbol muhim o'rin tutadi. Futbol bo‘yicha Germaniya terma jamoasi 1954, 1974 va 1990 yillarda FIFA Jahon chempionati chempioni bo‘lgan va 1966, 1982, 1986 va 2002 yillarda ushbu chempionatda finalda o‘ynash huquqini qo‘lga kiritgan. Shuningdek, 1972, 1980 va 1996 yillarda UEFA Yevropa kubogi g‘olibi bo‘lgan. Qolaversa, “Bavariya”, “Borussiya Dortmund”, “Borussiya Myonxengladbax”, “Gamburg”, “Bayer”, “Verder”, “Ayntraxt Frankfurt” kabi jamoalar Yevropadagi klublar negizida xalqaro miqyosda ko‘plab chempionlik va muvaffaqiyatlarga erishgan. Mamlakat jahon futbolida Frans Bekkenbauer, Uli Xoneß, Frits Valter, Zepp Mayer, Gerd Myuller, Karl-Xaynts Rummenigge, Yurgen Klinsmann kabi ko‘plab afsonalarni yetishtirgan. Federatsiyalarga qarashli minglab sport klublari bilan boshqa sport filiallari tashkil etilgan.

Infratuzilma juda muhim. Har bir turar-joy hududida ochiq va yopiq sport inshootlari alohida ajralib turadi. Futboldan tashqari, ayniqsa, gimnastika tarmoqlari va ayniqsa, stol tennisi, xokkey, voleybol va gandbolni ommabop sport tarmoqlari qatoriga kiritish mumkin.

Velosiped, suzish, yengil atletika va chang'i, slalom chang'isi va kyorling kabi qishki sport turlari katta e'tiborni tortadi. Velosport bo'yicha Tur de Fransda g'alaba qozongan yoki yaxshi natijalarga erishgan Yan Ullrich va Erik Zabel kabi mashhur nemis chavandozlari bor.

Avtosportda, Formula 1 poygalari o'tkaziladigan Xokkenxaym trekidan tashqari, Nurburg halqasi, Oshersleben va Lausitzring muhim treklar hisoblanadi. Bu qiziqish natijasida aka-uka Shumaxerlar, Niko Rosberg va Nik Xaydfeld kabi mashhur poygachilar yetishib chiqdi.

DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) va ADAC-Touring sprint musobaqalari ana shu muhim avtosport turlaridandir.