Мавзу органик боғловчи материаллар Режа

автомобиль бензини
- 
смолани қайнашидан бошлаб 180 градусгача; 
трактор 
ёқилғиси
- 
180 дан 225
ºС
гача; 
дизел ёқилғиси
- 
225 дан 325 ºС гача; 
мазут ёки 
битум
фракцияси барча фракцияларни хайдашдан кейинги қолдиқ сифатида 
- 
300 гача ёки 325 ºС . Бу қолдиқ 60% атрофида бўлади ва қолдиқ ёки 
оксидланган битумни олиш учун фойдаланилади ҳамда суюқ сланецли битум 
сифатида ҳам қўлланилиши мумкин. Сланецли битумлар таркиби ва хоссалари 
бўйича нефтлилардан бирмунча фарқ қилади. Сланецли битумларни хам гурух 
таркиби
(мойлар, смолалар, асфальтенлар) аниқланади. Улар таркибида 
асфальтен ва смолалар кўп, мойлар эса кам бўлади.
Сланецли битумлар юқори 
чўзилувчанликка ега бўлади, 25
ºС
да 100 см дан кўп. Сланецли битумларни 
кўп қиздирилса ўз хоссаларини ўзгартиради, нефтлига кўра уларни об
-
хавога 
чидамлилиги хам кам. Нефтли битумлар каби, сланецли битумларни қўллаш 
сохаси бир хил бўлади. 
Грунтларни мустахкамлаш учун суюқ битумлар, битум эмульсиялари, 
тошкўмир қатрони, юқори қатронли ёғлар ва синтетик қатронлар қўлланилади. 
Ёпишқоқликка қараб суюқ битумнинг ЎҚ 25/40, ЎҚ 40/60, ЎҚ 70/130, СҚ 
25/40, 
СҚ 40/70, СҚ 70/130 маркаларидан фойдаланилади.
Органик боғловчи
моддалар билан мустахкамланган грунтлар 
каогуляционли тузилишни хосил қилади. Улар бардошли қовушқоқ
- 
пластик 
хоссалари
хамда сув ва совуққа етарлича юқори қаршилик курсатиши билан 
ажралиб туради.

---

Йирик заррали грунтларни мустахкамлашда суюқ битум,тошкўмир 
қатрони ёки битум эмулъсиясидан фойдаланилганда 3....5%, супес ва ёнгил 
суглинок учун
-5
....9%, оғир суглинок, қумли ёки лойли гиллар учун 
пластиклик даражаси 22 гача бўлганда 6.....13% оралиғида(грунт массасидан) 
сарфланади.
Грунтларни мустахкамлаш учун битумли эмулъсиялардан фойдаланиш 
қовушқоқ битумдан фойдаланиш имконини беради, 5°С гача бўлган об
-
хаво 
хароратида қиздирмасдан нам грунтларни эмулъсиялар билан қайта ишлаш 
мумкин ва интинсивлиги
1000 авт/сут
дан юқори
бўлган автомобил йўлларида 
грунтдан бардошли, сув ва иссиққа чидамли йўл қопламаларини яратиш 
имконини беради.
Грунтни битумлар билан мустахкамлашда, қаттиқ ва суюқ фазаларини 
ажратишда грунт ва битумнинг хоссаларига қараб мураккаб жараёнлар содир 
бўлади.
Бу оганик боғловчи юқори молекуляр компанентларининг майда 
диперсли зарралар юзаси орқали адсорбцияси, боғловчи модданинг паст 
молекуляр таркибий қисмларини майда ғовакли грунт зарралари филтрланиш; 
грунтнинг алохида зарралари боғловчи моддалар билан боғланиши, зарралар 
орасидаги бўшлиқларни боғловчи хажми(эркин) билан тўлдиришдир. 
Ғовакларни 
боғловчи 
билан 
тўлдириш 
сув 
ўтказмайдиганлигини 
таъминлайди, кўпчишини пасайтиради, грунтни сувга чидамлилигини ва 
мустахкамлигини оширади.
Талаб этилган қоришманинг
ҳажми қотирилувчи грунт ҳажмининг 
тахминан 15 дан 40% гача қисмини ташкил этади.
Грунтларни 
мустахкамлашда 
суюқ 
битум 
ёки 
битумли 
эмулъциясидан фойдаланилади. Суюқ битум фақат қоя жинсларининг 
ёриқларини тўлдириш учун ишлатилса, битумли эмулъция
қумли 
грунтларга ишлатилади. Бунинг
учун ишлатиладиган қурилма қозон, 
насос, электр токи билан иситувчи труба ва инъектордан иборат. 
Инъекторлар 
0 , 7 5
— 2 м
оралиғида бурғ қудуққа туширилади. Инъектор 
ташқи (диаметри 100 мм) ва ички (диаметри 40 мм) трубалардан иборат. 
Ички трубага битум юборишга мўлжалланиб, диаметри 10—16 мм ли 
тешикчалар қилинган бўлади. Битум 25—30 атм босимида юборилади.
Суюқ битум эмульсияси сувда
битумни
эмульгатор ёрдамида 
парчаланганлигидан иборат бўлиб, 60% ни битум, 40% ни сув ташкил 
қилади.