Mavzu: kontaktli O`t oldirish tizimi

Demak, dvigatelni tejamli ishlashini ta’minlash uchun ham ikkilamchi kuchlanish qiymatini oshirish zarur.

Kontaktli o‘t oldirish tizimi tarkibiga tranzistor kiritilishi, bu sistemaga xos bo‘lgan barcha kamchiliklarni bartaraf qilish imkoniyatini bermaydi. Xususan, ko‘p silindrli dvigatellarda aylanishlar chastotasining katta qiymatlarida uzgich pishangchasining dirillash hodisasi ruy berib, bu bir sikl (ya’ni bir uchqun hosil bo‘lish uchun ajratilgan vaqt) davomida kontaktlarni ko‘p marta uzilib- tutashishiga olib keladi. Natijada, bir uchqun o‘rniga quvvati ancha kam bo‘lgan bir necha uchqun hosil bo‘ladi, o‘t oldirishni ilgarilatish burchagining belgilangan qiymati o‘zgarib ketadi, o‘t oldirish ishonchli amalga oshirilmaydi.

• Bundan tashqari uzgich kontaktlarining eyilishi, oksidlanishi va ifloslanishi o‘t oldirish tizimining ishonchlilik darajasini pasaytiradi. Kontaktlar oksidlanishi, ifloslanishi va moylanib qolishi, ularning kontakt qarshiligi ortib ketishiga va tranzistorning boshqarish toki Ib qiymatini kamayib ketishiga olib keladi. Bu tranzistorni ochilmaslik va o‘t oldirish tizimini ishlamaslik hollarini vujudga keltiradi.Ishlatish davrida qo‘shimcha mehnat va vaqt sarf qilib, muntazam ravishda, uzgich kontaktlarining tutashib turish burchagini rostlab turish ehtiyoji ham kontakt- tranzistorli o‘t oldirish tizimining kamchiliklariga kiradi.
• Kontaktli o‘t oldirish tizimi tarkibiga tranzistor kiritilishi, bu sistemaga xos bo‘lgan barcha kamchiliklarni bartaraf qilish imkoniyatini bermaydi.