2. Transport jarayoninig,
9. Qonunchilik,
15. Harakatni
3. parkning texnik xolati,
10. Xodimlar,
16. Arxitektura
4. Avtomobil parkining
12. Avtotransport
6. Korxonalar va
7. Atrof
34
O`zbekiston Respublikasi “Atmosfera xavosini muhofaza qilish to`g`risida”
Qonuni 1996 yili 27 dekabrda qabul qilingan.Qonunning asosiy vazifasi atmosfera
havosini tabiiy tarkibini saqlash, atmosfera havosiga zararli kimyoviy,fizikaviy,
biologik va boshqa ta`sir ko`rsatilishini oldini olish, hamda kamaytirish;
Davlat organlari,korhona va tashkilotlar va fuqarolarning atmosfera xavosini
muhofaza qilish sohasidagi faoliyatini huquqiy jihatdan tartibga soladi.
Atrof muhit ifloslanishining o`lchamlari va tarkibi o`zaro bog`langan, vaqt
va makon bo`yicha o`zgaruvchan hamda boshqarilish darajasi har hil bo`lgan qator
omillarga bog`liq.
Ularni ikki guruhga bo`lish mumkin: asosan, yuqori tizim darajasida
(mamlakat, hudud, shahar) boshqariladigan va avtotransport korxonasi hamda
transport vositasining egalari darajasida boshqariladigan.
Omillarning birinchi guruhiga quyidagilar kiradi:
- Avtomobilning o`lchami, tarkibi;
- Transport jarayonining sharoiti va tashkil etilishi;
- Ishlatilayotgan harakatdagi tarkibning texnik darajasi va sifati,
ishlatiladigan yonilg`i, moy va ekspluatatsiya ashyolarining sifati;
- Ko`cha-yo`llar tarmog`ining uzunligi, holati va yo`l harakatini tashkil
etilishi;
- Avtomobil transporti infratuzilmalarini rivojlanganlik darajasi va ATM
korxonalarining ishlab chiqarish texnik ba`zasi;
- ATM ning huquqiy-me`yoriy va resurs ta`minoti, ekologik xavfsizligini
boshqarish;
- Parkning texnik xolati, avtomobillar va avtotransport korxonalarining
ekalogik xavfsizlik darajasini federal va hududiy nazorat tizimlari;
- ATM raxbarlari va mutaxassislarining ekalogik ma`lumoti darajasi va
malakasi.
Ikkinchi guruh omillariga quyidagilar kiradi:
- ATK ni ekalogik ko`rsatkichlari yaxshilangan avtomobillar bilan butlash;
35
- Avtomobillarni ChG lar zaxarliligini kamaytiruvchi texnik qurilmalar
bilan jixozlash;
- Parklar tatkibini yoshi bo`yicha boshqarish;
- Avtomobillarning TX va ta`mirlash tizimi tavsiyalarini o`z vaqtida va
sifatli bajarish;
- Ekalogik ko`rsatkichlari yaxshilangan yonilg`i, moy va ekspluatatsiya
materiallarini ishlatish;
- Zamonaviy texnologik jihozlarni qo`llagan holda TX va JT texnologik
jarayonini oqilona tashkil etish;
- Harakat tarkibini yo`lda ishlatish samaradorligini oshirish;
- Yonilg`i, moy va ekspluatatsiya materiallarini hisobga olish me`yorlashni
mukammallashtirish;
- Avtomobillarni garajsiz saqlash va o`t oldirishning ilg`or usullarini
qo`llash;
- Yonilg`i va moy maxsulotlarini tashish, saqlash va quyish jarayonlarini
mukammallashtirish;
- Oqava suvlarni tozalash, ishlab chiqarish chiqindilarini yig`ish va qayta
ishlash;
- Xodimlar malakasini oshirish.
Avtomobillarning harakat jarayonida va ATM korxonalarining IChTB da
hosil bo`ladigan iflosliklar (chiqindilar, to`kilmalar, sanoat axlati) nisbati hamda
ularga ayrim avtomobil turlari va korxonalarning qo`shadigan xissasi
4- rasmda ko`rsatilgan.