Машиналар ишончлиги ва техник сервис. Machine reliability and maintenance

 
2-расм. Призматик (а) ва сегментли (б) шпонкага таъсир этувчи куч 
схемаси: 1-шпонка; 2-вал. 
d 
. 
. 


---

Эзилиш кучланиши (2-расмга қаралсин): 
;
)
(
4
'
eç
ýç
â
e
dh
Ò
;
2
d
T
F
t
;
â
ð


p
ýç
h
S

2
. 
Кесиш кучланиши: 
;
êåñ
êåñ
t
êåñ
S
F
;
2
d
T
F
t
;
*
ð
êåñ
â
S

.
2
êåñ
ð
êåñ
dâ
Ò

Сегментли шпонкалар учун: 
;
2
'
eç
ýç
deê
Ò
.
2
êåñ
êåñ
dåâ
Ò
бу ерда 

-шпонка узунлиги. 
Машина таркибидаги тишлашиш муфтасини двигателдан ажратишдан 
аввал маховикка, тишлашиш муфтасининг кожухига ҳамда пастки дискка 
белгилар қѝйилади. Тишлашиш муфтасини қайта йиғишда шу белгилар ѝзаро 
мос келтирилади. Белгилар тирсакли вални, маховикни ва тишлашиш 
муфтасининг мувозанатини сақлаш учун ҳам зарур. Тишлашиш 
муфталарининг етакланувчи дискларида тез учрайдиган нуқсонлар уларнинг 
мойланиб қолиши ва фрикцион устқѝймаларнинг ейилиши ҳисобланади. 
Мойланиб қолган дискларни керосинда яхшилаб ювиш ва металл чѝтка билан 
тозалаш керак. Елимлаб ѐпиштирилган устқѝймалар аввал 6 соат давомида 
300-3500С гача қиздирилиб, сѝнгра болға билан уриб туширилади. 
Устқѝймадаги катталашган тешиклар пармаланади, кейин 2-3 мм чуқурликда 
зенкерланади. Устқѝйма дискка кавак парчин михлар билан ѐпиштирилади, 
шунда улар дискка навбати билан турли томондан киргизиб парчинланади. 
Алюминий, шунингдек, мис ва латунг найчалардан ясалган парчин 
михлардан фойдаланишга рухсат этилади. Устқѝймалар ОПР-3098, ОПР-
5013, 02 маркали махсус пневматик дастгоҳларда Р-304 прессида ѐки махсус 
сумбулалардан фойдаланиб, плита остида парчинланади. Устқѝймаларнинг 
дискларга 0,3 мм гача нозич ѐпишишига йѝл қѝйилади. Устқѝймаларни 
парчинламасдан ВС-10Т елими билан ѐпиштириш ҳам мумкин. 
Трансмиссиянинг асосий деталларига корпусли (базавий) деталлар, 
юмаланиш подшипниклари, шестернялар, валлар, подшипникларнинг 
стаканлари киради.