Машиналар ишончлиги ва техник сервис. Machine reliability and maintenance

Таянч тушунчалар: Полимер (пластмасса)лар, фойдаланиш соҳалари, 
хоссалари, фойдаланиш усуллари, уларнинг моҳияти,афзалликлари ва 
камчиликлари.
Мавзуни такрорлаш учун тест (синов) саволлари: 
1.Таъмирлаш жараѐнида пластмассалардан қандай мақсадларда 
фойдаланилади? 
2. Машиналар таъмирида қандай пластмассалар ишлатилади ва уларнинг 
хоссалари қандай? 
3. Пластмассалар қандай усуллар билан деталниг сиртига ѐтқизилади? 
4. Машиналар таъмирида қандай синтетик елимлар ишлатилади? 
5. Деталларни елимлаб улаш технологияси баѐн қилинсин? 
6. Дарзлар ва ѝйиқ жойлар пластмассалар ѐрдамида қандай тикланади? 
7. Пластмассаларни пайвандлаш усуллари қандай амалга оширилади?
Фойдаланилган адабиѐтлар: 
1. Машиналар ремонти / И.Е. Ульманнинг умумий таҳрири остида. Тошкент: 
Ўқитувчи, 1979-459б.
2. Основы ремонта машин / Под общей ред. Ю.Н.Перова. –М.: Колос, 1972-
527стр. 
3.11. Машина агрегатларидаги намунавий деталларни тиклаш 
усуллари 
 
Режа: 1. Намунавий деталлардаги ейилиш турлари: намунавий деталлар 
тѝғрисида тушунчалар, уларни гуруҳлаш. 
2.Улардаги характерли нуқсонлар, шикастликлар, деталнинг 
чегаравий ейилиши, уларни тиклаш усуллари.
3. Машиналарни фойдаланиш жараѐнида модернизациялаш. 
Мавзунинг мақсади: талабаларга машиналар таркибидаги намунавий 
деталларни тиклаш усулларига оид билим бериш. 
Таъмирлаш ишининг асосий масалаларидан бири бу ейилган деталларни 
тиклашдир. 
Асосий ва умумий деталларнинг тор доирадаги деталларни тиклаш 
қаторига оқим линиялари, кѝпчилик таъмирлаш корхоналарида тиклаш 
мақсадга мувофиқ бѝлган кѝпчилик деталларга алоҳида ѝрин берилади. 
Тракторлар, автомобиллар ва қишлоқ хѝжалик машиналари умумий 
деталларнинг ҳамма камчиликларини ейиладиган сиртларининг турларига 
қараб қуйидаги гуруҳларга ажратиш мумкин: 
1. Цилиндриксимон-ташқи сиртининг конуссимон ейилиши; 

---

2. Сферик сиртларнинг ейилиши; 
3. Шлицаларнинг ейилиши; 
4. Пазлар ва ариқчалар ейилиши; 
5. Текис сиртларнинг ейилиши ва эгилиши; 
6. Резбанинг ейилиши; 
7. Тешикларнинг ейилиши; 
8. Текис сиртларнинг ейилиши ва эгилиши; 
9. Профил ва фасон сиртларнинг ейилиши; 
10. Цилиндрик ва конуссимон шестернялар тишларининг ейилиши; 
11. Шлинделларнинг ейилиши, дарз кетиши, синиши, буралиши, букилиши 
ва ҳ.к. 
12. Дискли ажраткич тишчаларининг ейилиши. 
Турли деталлар 0,01 дан 10 мм атрофида ейилиши мумкин. Кѝпчилик 
деталлар 0,6 мм гача ейилади. 
Улардан: 0,1 мм - 52 фоизни;
0,2 мм - 12 фоизни; 
0,3 мм - 10 фоизни; 
0,4 мм - 1.0 фоизни; 
0,5 мм - 5 фоизни; 
0,6 мм - 3 фоизни
ташкил этиши маълум. 
Автотрактор ва қишлоқ хѝжалик машиналарида бир хилдаги, яъни н а м у 
н а л и деталлар гуруҳи мавжуд (тирсакли валлар, блоклар, цилиндрлар 
гилзалари, резбали, шпонкали, шлицали бирикма деталлари, юлдузча ва 
тишлар (тишли узатмалар) занжирлар, вал, сирпаниш ва думалаш 
подшипниклари, рамалар, лемехлар ва бошқа деталлар гуруҳи). 
Ейилиш эгри чизиғини яна эслаб кѝрайлик. Машиналарнинг фойдаланиш 
ресурсини оширишда ейилиш жараѐнидаги 2 ейилиш зонасидан 3-чи зонага 
ѝтиш зохитини ѝз вақтида аниқлай олиш муҳим аҳамиятга эга (1-расм). 
Е, мм
1 
S
бош
2 
S
мах
3
T, мото-с 
Т
ТА
Ишланма