Маърузалар матни

Мавзу: Станоклар айланиш сонлари ва суриш кийматлари 
каторлари 

---

46 
Металл кесиш станокларининг юкори унум билан ишлаши 
рационал кесиш режимлари танлашга куп жихатдан богликдир, кесиш 
режимлари эса кесиш чукурлиги билан богликдир. Шу сабабли асосий харакат 
механизмларини лойихалашда, масалан, асосий харакати айланма булган 
станоклар учун, дастлабки маълумотлар: кесиш тезликлари чегаралари v
min
-
v
max
ва кесиб ишланадиган заготовка ѐки кесувчи асбоб (масалан, парма) 
диаметрлари d
min
-d
max
, ана шу маълумотлардан фойдаланиб, шпиндель 
айланиш сонларининг чегаралари n
min
-n
max 
аникланиши мумкин: 
max
min
min
1000
d
v
n



min
1000
d
v
n
maz
maz



Асосий харакат айланиш сонларининг узгариши айланиш сонларининг 
ростланиш диапазони (R) билан характерланади: 
min
n
n
R
maz

n
min
дан n
max 
гача булган айланиш сонлари геометрик катор хосил килиши 
ва геометрик прогрессия конуниятларига мувофик келиши керак: 
const
n
n
n
n
n
n
n
n
k
k








1
...
1
4
3
3
2
2
1
бунда …. -геометрик прогрессиянинг махражи; к-тезлик погоналари 
сони ѐки хар хил айланиш сонлари микдори. 
Бинобарин, (52) тенгламадан… нинг киймати топилади; 
(53) 
Айланишлар сонларининг геометрик катори йуниладиган барча 
диаметрлар учун айланишлар сонини тартибга солишнинг барча диапазонида 
кесиш тезликлари фаркининг узгармас булишига имкон беради. 
Ёнма-ѐн турган икки v
k 
ва v
k-1 
тезлик орасидаги фарк (А) бундай 
булади: 
юкоридаги ифода куйидаги тарзда ѐзилиши мумкин: 
Амалда тезликлар фарки процент хисобида топилади: 
бунда А-тезликнинг процент билан ифодаланган фарки. 

---

47 
Геометрик прогрессия махражининг киймати стандартлаштирилган 
булиб, тезликларнинг куйидаги фаркларига тугри келади: 
1,06 1,12 1,26 1,41 1,58 1,78 2,0 
А% 5 10 20 30 40 45 50 
Кундаланг-рандалаш ва уйиш станоклари ползунларининг 
минутига куш юришлар сони ва суриш кийматлари хам геометрик прогрессия 
конуни асосида тузилади. Стандарт резьбалар киркиш учун фойдаланиладиган 
суришлар механизмива храповикли механизмлардан суриш геометрик 
прогрессия конунига буйсунмайди. 
Мавзу: Станокларнинг элементар механизмлари 
Металл кесиш станокларининг кинематик занжирларида айланишлар 
сонини ѐки суриш кийматини узгартириш учун тишли гилдираклардан 
тузилган кутилардан кенг куламда фойдаланилади. Кутилар шестерняли 
элементар механизмлардан иборат булиб, бу механизмлар айланишлар сонини 
ва суриш кийматларини узгармас узатиш нисбатларида муайѐян 
диапазонларда ростлаш имконини беради. Асосий харакатнинг механизмлар 
тишли гилдиракларини бир-бирига нисбатан суриш ва бир-бирига 
тишлаштириш йули билан минутига айланишлар сонини ростлаш ва хар хил 
айланишлар сони хосил килишга имкон берадиган юритмалари тезликлар 
кутиси деб, суриш кийматларини ростлайдиган механизмлар урнатилган 
кутилар эса суриш кутилари деб аталади. 

---

48 
Икки тезликли узатмаларнинг элементар схемалари 
Икки тезликли узатмаларнинг иккита схемаси келтирилган. Харакат I 
валдан II валга узатилади ва сирпанувчи шестернялар блокининг (66-шакл а) 
ѐки кулачокли муфта А нинг (66-шакл, б) вазиятига караб, узатиш нисбатини 
узгартиради: 
i
1
= 
Буриш погонаси булган турт тезликли узатманинг схемаси 
барча z
1,
z
2, 
z
3, 
z
4, 
z
5, 
ва z
6 
шестернялар I хамда II валларга бемалол 
харакатланадиган килиб утказилган. Харакат I валдан II валга кулачокли А ва 
Б муфталар ѐрдамида узатилади, кулачокли муфталар эса валларга шпонкалар 
воситасида утказилган. Кулачокли А ва Б муфталар уланганда куйидаги 
узатиш нисбатлари хосил килиниши мумкин: 
Бу механизмлар ѐрдамида катта кувват ва айлантирувчи моментлар 
узатиш мумкин. Шунинг учун бу механизмлардан тезликлар кутиси, 
шунингдек, узатмалар кутисида кенг куламда фойдаланилади. 
I валдаги тишли гилдираклар кимирламайдиган килиб махкамланган. II 
валдаги тишли гилдираклар эса бемалол айлана олади ва бу гилдиракларга 
шпонка арикчалари уйилган. 
Иккинчи вал хавол булиб, унинг ичидан А тортки утади, бу тортки 
сурилма шпонка билан богланган. Тортки II вал ичида силжиганда сурилма 
шпонка тишли гилдиракнинг арикчасига тушади ва уни II вал билан улайди, 
натижада вал билан бирга айланиб, тишлашган жуфт шестернянинг куйидаги 
кузатиш нисбатини узатади; 
Ташлама шестерняси булган тишли конус механизми 71-шаклда 
тасвирланган. Узатиш нисбатини узгартириш учун, z
1
ва z
2 
шестернялар А 
корпус билан бирга I вал буйлаб сурилади ва оралик шестерня корпусининг II 

---

49 
валдаги z
3 
, z
4 
, z
5 
ва z
6 
шестернянинг исталганига туширилади (ташланади). 
Тишли z
1 
гилдирак I вал билан шпонка воситасида богланган. Бу механищм 
жуда ихчам. Айни механизм таркибига кирувчи тишли гилдираклар сони 
узатиш нисбатлари сонидан факат иккита ортик. Агар I вални етакчи деб 
хисобласак, узатиш нисбати куйидагича булади; 
 
Келтирилган нисбатдан куриниб турибдики, оралик z
2 
шестерня узатиш 
нисбатига хеч кандай таъсир этмайди.
Сунгги икки механизм ихчам (компакт) булишига карамай уларнинг 
бикрлиги етарли эмас, шунинг учун улардан катта кувватлар узатишда 
фодаланиб булммайди. Бу механизмлар суришлар кутисида кенг куламда 
ишлатилади.