Маъруза №15 Маруза режаси

Q
1
, L
1
, d
1
Q
2
,L
2
,d
2
 
№1 
№1 №2 №2 
15.2. Расм. Икки насосни параллел улашга доир схема. 
Бу чизма кетма-кет уланган хар бир насос характеристикаларидан фойдаланиб, 
насослар грухининг умумий характеристикасини тузишга имкон беради. 
 Насосларни параллел улаш. Бу усул бир неча насос ёрдамида баравар 
суюқлик тортиб, битта қувирга хайдашдан иборатдир (15.2- Расм). 
Бу ҳолда ҳар бир насоснинг ишлаши харши босимнинг катталигига боғлиқ. 
Агар икки насос параллел ишласа-ю, улардан бирининг сарфи ҳам, босими ҳам 
катта бўлса, бу ҳолда иккинчи насоснинг босими қайтарилиб (иккинчи насос 
бўғилиб), умумий қувурга берадиган сарфи 0 га тенг бўлади. Бази ҳолда 
босими паст насосда суюқлик тескари томонга (насос ишлаб туришига харамай) 
харакат қилиб, сўриш қувиридан қайтиб тушиши мумкин. Шунинг учун 
насосларни параллел улашда уларнинг умумий характеристикасини билишдан 
ташхари, хар бир насоснинг характеристикасини билиш ва уни қаерга 
жойлоштиришни аниқлаш зарур бўлади. Шундай насосларни параллел улашни 
турли усуллари бўлиши мумкин: 
1) Икки, уч ва бир қанча насослар бирга ишлаши мумкин; 
2) Бирга ишлаётган насосларнинг характеристикалари бир хил ёки ҳар хил 
бўлиши мумкин. 

---

3) Насосларнинг сўриш шароити бир хил ёки ўзгариб турувчи бўлиши 
мумкин. 
Юқорида келтирилган насосларнинг параллел улашларининг ҳар хил 
усуллари 15.1 - расмда келтирилган ва уларнинг асосий характеристикалари 6- 
расмда келтирилгандир. Насосларнинг параллел улашдан асосий мақсад бир хил 
босимда бериладиган сарфнинг қийматини орттиришдир. 
Расмда марказдан қочма насоснинг схематик кўриниши берилган. 
Суюқлик оқимининг сўрувчи қисми (1) га ўқ йўналишига киради, (2) ишчи 
ғилдирак каналларида ҳаракат йўналиши радиал ҳолларга ўзгартиради. 
Куракларда ҳосил қилинган куч орқали суюқлик оқимини ҳаракат тезлиги ошади 
ва ишчи ғилдиракда босим ортади.