Маъруза 1: Кириш. Карьер атмосферасининг таркиби ва унга қўйиладиган талаблар. Карьер атмосферасини ифлосланиш омиллари

Жадвал 1.4

Ускуналар	Марка	Газнинг жадал ажралиши м^3с	Хажм бўйича газларни ёғилиши, %
			Кўмир оксиди	Азот	Альдегидлар
Оловли бурғулаш станоги ёғилғиси кисларод оксидланиши	СБО-160200	0,8	1,0-46,9	0,0043-0,0048	0,0089-0,132
Оловли бурғулаш станоги ёғилғини ҳаво билан оксидланиши	СБТМ-20	0,8	0,4-9,0	0,00104-0,0035	0,0021-0,132
Тепловоз	ТЭ-3	6,5	0,0013-0,006	0,00043-0,018	0,0022-0,012
Автоағдаргичлар	КрАЗ-256	0,34	0,33-0,584	0,008-0,069	0,00134-0,042
	БелАЗ-540	0,66	0,012-1,32	0,006-0,96	0,0019-0,05
	БелАЗ-548	0,88	0,05-0,2	0,094-0,31	0,00024-0,001
	БелАЗ-549	1,25	0,104-0,39	0,003-0,42	0,0048-0,0164
Трактор	Т-180	0,33	0,0221-0,136	0,0013-0,0062	0,00024-0,046
	ДЭТ-250	0,53	0,036-0,057	0,004-0,011	0,00024-0,042

Карьердаги чанг ёки зарарли газларни умумий ажралишини қуйдаги формуладан аниқланади:
G_об Eg_m Eg_л Еg_р.р Еg_в.н мчс (1.4)
Бу ерда: g_т –ички манбадан заралиларни жадал ажралиши, мчс, g_л –зарарлиларни чизиқли манбадан жадал ажралиши, мчс, g_р.р –зарарлиларни ички бир хил бўлинган манбалардан жадал ажралиши, мчс, g_в.н–ташқи манбадан карьерга зарарлиларни жадал кириши, мчс
Бир группа манбадаги ускуналар билан боғлиқ бўлган зарарлиларни жадал ажралиши, қурилмаларни бир вақтда ишлашга боғлиқ. Масалан: Бир жойни ўзидаги манба заралиларни жадал йиғиндиси қуйдагига тенг. (мчс).
n₁^. К₁^. g₁ n₂ K₂^.g₂. . . n_n^. K_n^. g_n (1.5)
Бу ерда: n₁, n₂..,n_n –карьердаги бир кўринишдаги манба сони; К₁, К₂..,К_n –ҳар бир манбада бир вақтда ишлаш коэффиценти. (карьерда фойдаланилаётган ускуналарни ишлаётган сонига нисбатан); g₁, g₂.., g_n – ҳар бир манбадан жадал ажралаётган зарарлилар, мчс.
Маъруза - 2:
Чанг ва газ омиллари бўйича карьер атмосферасини мўътадиллаш усуллари.
Карьер атмосферасини чанг ва газ омиллари бўйича меъёрлаш.
Карьерлар ҳавосини чанг ва газлардан бузулиши ҳар хил манбалардан бўлганлиги учун, ҳар хил меъёрлаш усулларини қўллашни чанг ва газ омиллари бўйича ишлашини талаб қилади.
Ҳавонинг чангини камайтириш учун чангни ушлаб қолиш ва чангни сўндириш усуллари қўлланилса, газни камайтириш учун эса зарарли газларни нейтрализацияси олиб борилади.
Карьерларда бир вақтни ўзида ҳаводаги чанг ва газларни камайтириш ҳам чанг ва газ омиллар техникаси ва техналогиясини қўллаш ёрдамида бўлиши мумкин, худди шунингдек шамоллатишни жадаллатиш йўли билан олиб борилади. Шуни ҳам айтиш мумкинки, лаҳм бўшлиғидан зарарлиларни чиқазиш шамоллатишни жадаллаштириш туфайли карьердан зарарлиларни тезда чиқаришни ошишига олиб келса, бу ўз навбатида атроф муҳитни қўриқлашни бузилиши билан боғлиқ бўлиши мумкин.
Карьерларни ҳавосини меъёрлашни мажмуа воситасини чанг ва газ омиллари бўйича танлашни чанг ва газ ажралиши манбаини яқиндан уларни самарали характеристикаси билан қаттиқ боғлиқ ҳолда, худди шунингдек, табиий шамоллатишда танланади.