Ma’lumki, O‘zbekiston suv transportiga ya’ni to‘g


Har nuqtalar orasidagi yuzalarni aniqlash



Download 0,85 Mb.
bet8/9
Sana17.12.2022
Hajmi0,85 Mb.
#889879
1   2   3   4   5   6   7   8   9
Bog'liq
kursavoy yozma Автосохраненный

Har nuqtalar orasidagi yuzalarni aniqlash
F= (B+m*h)*h

  • F0=4.32m2 F10=3,18 m2

  • F1=3.18 m2 F11=4,32 m2

  • F2=3,18 m2 F12=4.32 m2

  • F3=3.18 m2 F13=4.55 m2

  • F4=4,32 m2 F14=5.5 m2

  • F5=4,32 m2 F15=3,18. Ml82

  • F6=5.5 m2 F16=3,18m2

  • F7=5.5 m2 F17=4.32 m2

  • F8=4.55m2 F18=3.5 m2

  • F9=4.55 m2 F19=4.32 m2

Yuzalardan foydalangan holda hajmlarni topamiz
V=(F1+F2)*L/2

  • V(0-1)=432m3 V(0-1)=375 m3

  • V(1-2)= 375 m3 V(1-2)=3432 m3

  • V(2-3)= 375 m3 V(2-3)=432 m3

  • V(3-4)=375 m3 V(3-4)=491m3

  • V(4-5)=432 m3 V(4-5)= 502,6 m3

  • V(5-6)= 432 m3 V(5-6)=443,5 m3

  • V(6-7)=491 m3 V(6-7)=358 m3

  • V(7-8)=491 m3 V(7-8)=351 m3

  • V(8-9)=432 m3 V(8-9)=443,6m3

  • V(9-0)=375 m3



Yo‘l to‘shamasi 3ta toifada hisoblanadi.
Yo‘l to‘shamasini qattiq bo‘lmagan turini yuqori kuchlanishda egilish qayishqoqlik hisobi.






  1. Hisob tepadan pastga qarab qatlamni-qatlam bo‘yiga bajaribdi. Buning uchun yo‘l to‘shamasini hayolan 2-x qatlamni sistemaga keltirib olamiz.

  2. Berilgan

E1=3200
Eum=117 h1/D= 4/39=0.1
h1=4sm Eum/E1=117/3200=0.06
D=39
E`um=7
Nomagrammadan quyidagini aniqlaymiz.
E`um/E=0.5 E`um=E`1*1.05=3200*0.05=160 MPa

  1. Hayolan 1 qatlamniolibta`minlaymiz.

Berilgan
h=6 sm
D=39 h2/D=6/39=0.15
E2=1400MPaE``um/E3=92.1/600=0.154MPa
E`um=160MPa
E``um=?
Namogrammada quyidagini aniqlaymiz.
E``um/E3=0.08 E``=0.08*1400=128MPa

  1. Berilgan

h3=10sm
D=39sm h3/D=10/39=0.25
E3=600MPa E``um/E3=92.4/600=0.154MPa
E``um=92.4MPa
E```um=?
Namogrammada quyidagini aniqlaymiz.
E``/E3=0.08

  1. Berilgan

E4=180MPa E```um/E4=48/180=0.27
E```um=48MPa Egru/E4=34/180=0.19
Egru=34MPa

Namogrammada quyidagini aniqlaymiz.


h4/D= 0.37 h4=0.37*39=14.43
H=h1+h2+h3+h4=4+6+10+15=35
IV-chidamlilik turi:Bir-biriga kam birikkan yo‘l to‘shamasi qatlamlarini tuzilishga qarshi tuzilishini hisoblash.
Kmn=Tun/t
Bu yerdaTun-siljishga qarshi imkon darajasidagi qarshiligi kuchlanish
t-gruntga qisqa holatda tasir ko‘rsatuvchi kuchlanish.

  1. Qayishqoqlikningo‘rtacha moduli.

Eo‘rt=(E1h1+E2h2+E3h3+E4h4)/(h1+h2+h3+h4)
Eo‘rt=(380*4+350*6+600*10+1800*15)/(4+6+10+15)=1041.7MPa

  1. Vaqtinchalik yuklanish sababli faol kuchlanishni aniqlaymiz.

Eum/Egru=3+0.3/54=6.86
H/D=35/39=0.89
Namagrammada aniqlaymiz. TP/P=0.038MPa
TP=0.038+0.6=0.022MPa

  1. Yo‘l to‘shamasining o‘zining og`irligida tushayotgan yukga faoll kuchlanishni aniqlaymiz.

H=35 U=21 TP=-0.0005

  1. Umumiy kuchlanish.

Tipp=Cgr*K1*K2*K3[MPa]
Tikk=0.024*0.6*0.39*1.8=0.022MPa
K3=1.8 K2=0.98 U1=0.6
Tbk=Tp+Tum=0.022+0.0005=0.025 MPa
Suzilishga qarshi turishni tekshirish.
KPRumr/Triz=0.025/0.022=1.12
IV-Yo‘l to‘shamasini yuk bilan bosishda cho‘zilishga mustahkamligini hisoblash.
Ustki qatlamlarni cho‘zilishga qarshi kuchlanishini aniqlash.
Yuk bosishdagi cho‘zilishga mustahkamlik KfCho‘zish bu yerda
Kf –berilgan qatlam zichligi, d-qatlamdagi cho‘zilishga a-T

  1. Asfaltabeton qatlamlar uchun bosimda qayishqoqlik moduli E1=4500MPa E21900MPa.

  2. Monolit qatlamlar yangi asfaltbetonni bosishdagi o‘rtacha qayishqoqlik modulini aniqlaymiz. Eo‘rt= =(4500*4+1900*6)/10=2940MPa

  3. Uzunligi bo‘yicha cho‘zilish kuchlanish 12.10Pad orqali aniqlanadi. Buning uchun quyidagini ko‘ramiz. Eo‘r/Eum=2940/187=15.75 1210rad d2=d2*P=2.1*0.6=426MPa

  4. Asfaltbetonni ostki qatlamini cho‘zilishga kuchlanganlik

Rum=R`(t-tv)K4Km Hisoblaganda bu yerda K cho‘zilishga o‘rtacha qarshilik kattaligi R= (R1+R2)/2= (2.4+3.2)/2=1.3
t- maydondagi og`irlik
v-koeffitsient variatsyasi
K4-qoldiq qilish koeffitsienti=4.
Km-iqlim faol ta`sirida mustahkamligini kamayishi Km==1.0
R4m/c=2>(1-1.05*0.4)1.3*1.0=2.42MPa.

  1. Mustahkamlik sharti.

Kpast=Rumk/T2=2.42/1.26=1.92
MUSTAHKAMLIK SHARTI TA`MINLANDI.
Xulosa.
Xulosa qilib shuni aytish mumkinki men ushbu Avtomobil yo‘llarini loyihalash fanidan bajargan kurs loyiha ishimda trassa plani, pkitlash, har bir piketning balandligi, bo‘ylama profilni va ko‘ngdalang profilni loyihalashni o‘rgandim O‘rgangan bilimlarim bilan rivojlangan mamlakatlar yo‘llari bilan bellasha oladigan zamon talablariga javob beruvchi eng mukammal yo‘l loyihalashdir. Yo‘l loyihalash va qurish bu ham savob ish ham mamlakatning qon tomiri hisoblangan yo‘llar yurtning rivojlanishida katta ahamiyatga egadir. Zotan ravon yo‘llarni loyihalash biz yoshlarning burchimizdir.Loyihalashni avtomatlashtirish deganda loyihani ishlab chiqish jarayonini bajarishning shunday usuli tushuniladiki, bunda loyihalash protseduralari va operatsiyalari loyihalovchining kompyuter texnologiyasi bilan chambarchas muloqotida amalga oshadi. Loyihalashni avtomatlashtirish hisoblash texnikasi vositalaridan muntazam ravishda foydalanishni nazarda tutadi; bunda loyihalovchi va kompyuter texnologiyasi orasidagi funktsiyalarni ratsional taqsimlash va masalalarni mashinada echish metodlarini asosli tanlash lozim. Avtomobil yo‘li — transport vositalari harakatlanishi uchun mo‘ljallangan, ularning belgilangan tezlikda, og‘irlikda, o‘lchamlarda muttasil va xavfsiz harakatlanishini ta’minlaydigan muhandislik inshootlari majmuasi, shuningdek ushbu majmuani joylashtirish uchun berilgan yer uchastkalari va majmua ustidagi belgilangan bog‘liq. Kurs loyhalash davomida kerakli bilm va ko‘nikmaga ega chiqqan holda kelajakda bu yani soha bo‘yicha dunyoning eng rivojlangan mamlakatlaridagidek yo‘llar, yo‘l inshootidagi jamoki inshootlar: tonnellar, yo‘lo‘tkazgichlar, zamonaviy va maftunkor ko‘priklar, esdakadalar va shunga o‘xshash xavfsiz, xushmanzara inshootlar qurib yurtimizni dunyolarga tanitamiz. Kurs loyiha ishida yo‘llardagi geodezik ishlar hamda geologik ishlarni ham keraklicha o‘zlashtirib oldim.
Guruntlarni taqsimlanishi va qurayotgan yo‘l poyi mustahkamligini tekshirish va qanday iqlim asosida ishlar tashkil etish kabi bir qator zarur va albatta muhim hisoblash ishlarini qunt qilgan holda o‘zlashtirib ola bildik deya baralla ayta olaman.

Download 0,85 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   2   3   4   5   6   7   8   9




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish