|
3-jadval
Yo‘lning toifasi
|
Hisobiy tezliklar
|
Asosiylari
|
Joyning murakkab qismi uchun
|
Past-baland
|
Tog’li
|
Ia
Ib
II
III
IV
V
|
150
120
120
100
80
60
|
120
100
100
80
60
40
|
80
60
60
50
40
30
|
Har qaysi toifadagi yo‘lning barcha qismlari hisobiy avtomobil uchun har hil tabiiy iqlim sharoitlarini hisobga olgan holda hisoblanishi lozim, ammo bu loyihada, yo‘lni asosiy me’yoriy ko‘rsatkichalarini SHNQ 2.05.02-07 ga asoslanib belgilanadi. Yo‘l qatnoq qismining ko‘ndalang nishabliklari harakat tasmalari soni va iqlim sharoitlariga qarab 4-jadval bo‘yicha belgilanadi.
4-jadval
Yo‘lning toifasi
|
Ko‘ndalang nishablik
|
IavaIb
Ko‘ndalang kesimda har qaysi qism nishabligi 2 tomonga bo‘lganda
Nishabligi bir tomonga bo‘lganda ajratuvchi tasmadan keyin 1 va 2 tasmada 3 va keying tasma
|
15
15
20
|
II-IV
|
15
|
Nishabligi ikki tomonlama bo‘lgan ko‘ndalang kesimda yo‘l yoqasi nishabligini qatnov qisminikiga qaraganda 10-30%0ga ortiq qabul qilish lozim. Yo‘l elementlarining o‘lchamlari SHNQ 2.05.02-07 5-jadvalga asosan aniqlanadi.
5-jadval
Yo‘l elementlarining o‘lchamlari
|
Avtomagistral
|
Tezkor yo‘l
|
Odatdagi yo‘l turi
|
Toifasi
|
Ia
|
Ib
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
Harakat tasmalarining umumiy soni
|
4 va undan ortiq
|
4 va undan ortiq
|
2
|
2
|
2
|
1
|
Harakat tasmasi kengligi,m
|
3.75
|
3.75
|
3.75
|
3.5
|
3.0
|
2.5
|
yo‘l yoqasi kengligi, m
|
3.75
|
3.75
|
3.75
|
2.5
|
2.0
|
1.75
|
Yo‘l yoqasidagi chetki tasma kengligi, m
|
0.75
|
0.75
|
0.75
|
0.5
|
0.5
|
-
|
Yo‘l yoqasining mustahkamlangan qismi kengligi, m
|
2.5
|
2.5
|
2.0
|
1.5
|
1.0
|
-
|
Yo‘l o‘qi bo‘ylab to‘siqlar o‘rnatilmaganda markaziy ajratuvchi tasmaning eng kam kengligi, m
|
6.0
|
5.0
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Yo‘l o‘qi bo‘ylab to‘siqlar o‘rnatilganda markaziy ajratuvchi tasmaning eng kam kengligi, m
|
2 m to‘siq kengligi
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Ajratuvchi tasma chetidagi xavfsizlik tasmasining kengligi, m
|
1.0
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Yo‘l poyining kengligi, m
|
28.5 va undan ortiq
|
27.5 va undan ortiq
|
15.0
|
12.0
|
10.0
|
8.0
|
Yo‘l toifasi - IV
Harakat jadalligi 200-2000 avto/sutka
Hisobiy tezliklar
Asosiy tekislikda tezlik- 80 km/soat
Past va baland joylarda - 60 km/soat
To‘g‘li hududlardi tezlik - 40 km/soat
Yo‘l ko‘ndalang kesimining asosiy o‘lchamlari
Avtomobil yo‘lining poyi va qatnov qismi ko‘ndalang kesimining asosiy o‘lchamlari yo‘lning toifasi va vazifasiga ko‘ra ShNQ 2.05.02-07 ning 5-jadvaliga asosan qabul qilinadi.
Ko‘ndalang kesimdagi asosiy ko‘rsatkichlari
Tasmalar soni – 2 ta
Qatnov qismi eni- 3metr
Yo‘l yoqasi eni - 2 metr
Yo‘l yoqasini chekkasi - 0,5 metr
Yo‘l yoqasini mustahkamlangan qismi - 1 metr
Yo‘l poyieni - 10 metr
Xaritada berilgan A va B punktlar oralig‘ida trassa variantlarni o‘tkazib, ularni texnik-iqtisodiy jihatdan solishtirish.
Menga berilgan topshiriqqa asosan xaritada A va B nuqta rasmdagidek berilgan bo‘lib, rasmdagi qalam bilan A va B nuqta birlashtirilgani havo yo‘li, A va B nuqtalar orasini qizil chiziq bilan birlashtirilgani trassaning 1-varianti, qora chiziq bilan chizilgani esa trassaning 2-varianti.
Topografik xaritada A va B nuqtada variantlarni o‘tkazilishi
Hisob quyidagi tartibda bajariladi: Trassa (yo‘l) variantlarini loyihalash uchun talabaga yo‘l o‘tadigan joyining 1:25000 yoki 1: 50000 masshtabdagi xaritasi beriladi .
Topshiriqda ko‘rsatilgan A va B nuqtalari orasida yo‘lning kamida ikkita variant xaritaga chiziladi va ular o‘zaro taqqoslanadi (4- jadval ).
Trassaning variantlari haritaga chizilgandan so‘ng ular piketlarga ajratiladi.
L2
1-rasm . Egrining elementlari.
α-burilish burchagi, R-radius, T- tangens, В-bissektrisa, D-domer, E-egrining qiymati.
1-variant burilishi 1 ta bo‘lib 37 gradusli burchak.
Radius 500 metr.
E=πRα/180=(3,14*500*37)/180=322.7metr
T=R*tg(α/2)=500*0.33=167.3metr
B=25.8 metr
D=2T-E=2*167.3-322.7=11.9 metr
Ikkinchi variantda burchaka gradus bo‘lgani uchun ikkinchi variantni shunchaki hisob kitob qilib to‘g‘rilar va egrilar jadvalini tuzub unga malumotlarni yozamiz. BU1
E=πRα/180=(3,14*500*60)/180=523.3metr
T=R*tg(α/2)=500*0.57=286.7metr
B=66.9 metr
D=2T-E=2*286.7-523.3=54.04 metr
2-rasm Topografik xarita
Burchaklar
|
Egrilar
|
To‘g’rilar
|
t/r
|
BU ni joyla shuvi
|
Burchak
|
Egri elementlari,m
|
Egri boshi
|
Egri oxiri
|
BU oraliqmasofa
S,m
|
To‘g‘riniuzunligiP,m
|
Rum yo‘nalishi
|
Azimut
|
PK
|
+
|
Chap
|
O‘ng
|
R
|
T
|
E
|
B
|
D
|
PK
|
+
|
PK
|
+
|
|
|
|
|
0
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
1-variant
|
TB
|
0
|
00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1032.7
|
322.7
|
50’
|
50’
|
BU1
|
10
|
32.7
|
|
37`
|
500
|
167.3
|
322.7
|
25.8
|
11.9
|
10
|
32.7
|
13
|
55.4
|
544.6
|
|
|
|
BU2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TO
|
19
|
00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1577.3
|
322.7
|
|
|
2-variant
|
TB
|
0
|
00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
811.3
|
813
|
50’
|
50’
|
BU1
|
8
|
11.3
|
|
60`
|
500
|
288.67
|
523.3
|
66.9
|
54
|
8
|
13
|
16
|
23
|
576.7
|
|
|
|
BU2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TO
|
21
|
00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
To‘g‘rilar va egrilar jadvali
Taqqoslash Jadvali
№
|
Ko‘rsatkichlar nomi
|
O‘lchovbirligi
|
Varianti ko‘rsatkichlarining qiymati
|
Variant afzalligi
|
I
|
II
|
I
|
II
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
Do'stlaringiz bilan baham: |
