Malaka texnik

Texnik xizmat quyidagi ish turlarini o'z ichiga oladi: tozalash va yuvish, nazorat qilish va diagnostika, mahkamlash, moylash, yonilg'i quyish, sozlash, elektr va boshqa ishlar, qoida tariqasida, agregatlarni qismlarga ajratmasdan va alohida komponentlar va mexanizmlarni transport vositasidan olib tashlamasdan. Agar texnik xizmat ko'rsatish paytida alohida komponentlarning to'liq xizmat ko'rsatishga yaroqliligini tekshirishning iloji bo'lmasa, ular maxsus stendlar va asboblarda nazorat qilish uchun transport vositasidan olib tashlanishi kerak.
Chastotasi bo'yicha, avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish amaldagi Nizomga muvofiq, u quyidagi turlarga bo'linadi: kunlik (EO), birinchi (TO-1), ikkinchi (TO-2) va mavsumiy (SO) texnik xizmat ko'rsatish.
Nizom transport vositalarini va uning agregatlarini ta'mirlashning ikki turini nazarda tutadi: avtotransport korxonalarida amalga oshiriladigan joriy ta'mirlash (TR) va ixtisoslashtirilgan korxonalarda amalga oshiriladigan kapital ta'mirlash (CR).
Har bir texnik xizmat turi (TO) bajarilishi kerak bo'lgan ishlarning (operatsiyalarning) qat'iy belgilangan ro'yxatini (nomenklaturasini) o'z ichiga oladi. Bu operatsiyalar ikkita komponentga bo'linadi - nazorat qilish va bajarish.
Xizmat ko'rsatish operatsiyalarini nazorat qilish qismi (diagnostika) majburiy bo'lib, bajarish qismi kerak bo'lganda amalga oshiriladi. Bu harakatlanuvchi tarkibga texnik xizmat ko'rsatishda moddiy va mehnat xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi.
Diagnostika - bu transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish (TO) va joriy ta'mirlash (TR) texnologik jarayonining bir qismi bo'lib, ular haqida dastlabki ma'lumotlarni taqdim etadi. texnik holat mashina. texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashning texnologik jarayonidagi maqsadi va o'rni bilan tavsiflanadi.
Kundalik texnik xizmat ko'rsatish (EO) har kuni avtomobil smenalar orasidagi chiziqdan qaytganidan keyin amalga oshiriladi va quyidagilarni o'z ichiga oladi: harakat xavfsizligini ta'minlaydigan mexanizmlar va tizimlar, shuningdek, kuzov, kabina, yorug'lik moslamalarini tekshirish va tekshirish ishlari; tozalash va quritish operatsiyalari, shuningdek, avtomobilni yoqilg'i, moy, siqilgan havo va sovutish suvi bilan to'ldirish. Avtomobillarni yuvish ob-havo, iqlim sharoiti va sanitariya talablariga, shuningdek, talablarga muvofiq amalga oshiriladi. ko'rinish mashina.
Birinchi parvarishlash. 1 GA
TO-1 butun transport vositasini tashqi texnik ko'rikdan o'tkazish va belgilangan miqdorda nazorat qilish va diagnostika, mahkamlash, sozlash, moylash, elektr va yoqilg'i quyish ishlarini bajarish, dvigatel, rul, tormoz va boshqa mexanizmlarning ishlashini tekshirishdan iborat. TO-1 da yoki undan oldin bajarilgan diagnostika ishlari majmuasi (D-1) avtomobil xavfsizligini ta'minlaydigan mexanizmlar va tizimlarni diagnostika qilish uchun xizmat qiladi.
TO-1 smenalar oralig'ida, vaqti-vaqti bilan belgilangan vaqt oralig'ida amalga oshiriladi va belgilangan chastotada transport vositasining agregatlari, mexanizmlari va tizimlarining muammosiz ishlashini ta'minlashi kerak.
D-2 ning chuqur diagnostikasi TO-2 zonasiga yaqinlashib kelayotgan ish hajmi to'g'risida ma'lumot berish uchun TO-2dan 1-2 kun oldin amalga oshiriladi va agar katta hajmdagi joriy ta'mirlash aniqlansa, uni qayta yo'naltiring. avtomobilni joriy ta'mirlash zonasiga oldindan.
Ikkinchi texnik xizmat ko'rsatish. TO2
TO-2 belgilangan hajmda mahkamlash, sozlash, moylash va boshqa ishlarni bajarishni, shuningdek ish jarayonida agregatlar, mexanizmlar va qurilmalarning ishlashini tekshirishni o'z ichiga oladi. TO-2 avtomobilni ishdan 1-2 kun davomida olib tashlash bilan amalga oshiriladi.
ATPda D-1 va D-2 birlashtirilgan statsionar stendlar yordamida bir sohada birlashtiriladi. Katta ATP va markazlashtirilgan xizmat ko'rsatish bazalarida barcha diagnostika vositalari markazlashtirilgan va avtomobilni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishni optimal darajada avtomatlashtiradi.
Texnologik jarayonda diagnostikaning o'rnini aniqlash