Logistics Sub-Sector Land Transportation

Volume
Weight
Full Truck Load/ Less than Truck Load (FTL/LTL)
Destination
Delivery Priority
Route Planning

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Participant Handbook 
190 
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The selection of the proper type of truck, e.g., a Tata Ace, Bolero pick up, Tata 407, Eicher 14 
ft, 17 ft etc. are essential aspects of freight consolidation. The quantity of load available 
determines FTL or an LTL load.
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Based on time, such as contract or express, have to be factored in a consolidation plan. 
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Distance 
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long haul or short haul can affect a consolidation plan
Freight Consolidation 
One of the fundamental principles behind shipping costs is that when volume goes up, the per-unit 
shipping costs goes down. In practical terms, this implies it is often to 'shippers' benefit to combine 
shipments when feasible to get a higher total volume, which will ultimately lower overall 
transportation cost.
The other benefits of consolidation besides saving money are as follows: 
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Faster transit times 
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Less congestion at loading docks 
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Fewer, but stronger carrier relationships 
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Less product handling 
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Reduced accessorial charges at consignees 
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Reduced fuel and emissions 
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More control overdue dates and production schedules 
In today's market environment, considering a consolidation solution is more necessary than it was a 
few years ago. 
Retailers prefer smaller but more repeated orders. This implies shorter lead times and less product to 
fill a full truck. 
Shippers of Consumer Packaged Goods (CPG) generally have no options but to use Less-Than-
Truckload (LTL) configurations more frequently. 
The initial hurdle for shippers is to figure out whether they have enough volume to take advantage of 
consolidation.