Литература по дисциплине «Метрология, квалиметрия и стандартизация»

1.МЕЖГОСУДАРСТВЕННАЯ СИСТЕМА
СТАНДАРТИЗАЦИИ
Представителями государств бывшего СССР было подписано 13 марта 1992 г. Соглашение о проведении согласованной политики в области стандартизации, в котором заложены основы межгосударственной стандартизации. Согласно этому документу были признаны:

• 
  действующие ГОСТы в качестве межгосударственных стандартов;
  
• 
  эталонная база бывшего СССР как совместное достояние;
  
• 
  необходимость двусторонних соглашений для взаимного признания систем стандартизации, метрологии, сертификации.
  

На межправительственном уровне был создан Межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации (ныне – Европейский совет по стандартизации, метрологии и сертификации - ЕАСС), членами которого являются руководители национальных органов по стандартизации, метрологии и сертификации государств-участников Соглашения (12 государств СНГ).

Основной рабочий орган ЕАСС – Бюро стандартов, метрологии и сертификации (г. Минск).

Рабочие органы ЕАСС - межгосударственные технические комитеты по стандартизации (МТК, всего 200), их основная функция - разработка межгосударственных стандартов и другие работы в области межгосударственной стандартизации.
2. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ В РАМКАХ ЕС

В ЕС действуют следующие международные организации по стандартизации:

ЕЭК ООН – Европейская экономическая комиссия ООН – известна своей деятельностью в области стандартизации требований безопасности механических транспортных средств, участием в подготовке универсальных правил по электронному обмену данных, в разработке стандартов на продукты питания.

Приоритетное направление ЕЭК ООН – разработка Правил, предусматривающих поэтапное повышение требований к вредным выбросам автомобилей. Технической общественности известны нормы Евро-1, Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5 – это экологические стандарты, регулирующие содержание вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств с дизельными и бензиновыми двигателями.

Все транспортные средства, произведённые или ввезённые в Россию начиная с 1 января 2011, должны удовлетворять требованиям стандарта Евро-3.