Lift qurilmalari reja: liftning maqsadi va tavsifi Liftning tarkibi va qurilmasi

Eshik operatori va kabina eshigi
Kabina eshigi nuriga ega haydovchi markaziy ochiladigan kabina eshiklarini (DC) avtomatik ochish va yopish uchun mo'ljallangan.
DK nurli haydovchi kabinadan foydalanish xavfsizligini kafolatlaydi. Barglarning pozitsiyalari (ochiq yoki yopiq) elektr kalitlari bilan boshqariladi.
Tarkibi, qurilma va ish
DK nurli haydovchi (1.8-rasm) quyidagilardan iborat: nur 1; reduktor 2; o'ng vagon 3; chap vagon 4; qatlam 5; arqon 6; kalit 7; tutqich 8; amortizator 9; to'xtash 10; o'lchagich 11; yong'oq 12; rolik 13; dastagi 14; kameralar 15, 16; kalitlari 17, 18; mikroswitch 19; bahor 20; rolik 21; pin 22; elektr motor 23; to'xtash 24; bahor 25, qisqich 26, murvat 27.
4.8-rasmda DK klapanlari yopilganda DK nurli haydovchi holati ko'rsatilgan.

1.8-rasm DK nurlari bilan haydash
1-nur; 2-reduktor; 3 - o'ng vagon; 4 - chap vagon; 5- qatlamlash; 6 - arqon; 7 - kalit; 8 - tutqich; 9 - amortizator; 10 - urg'u; 11 - o'lchagich; 12 yong'oq; 13 rolikli; 14-tutqich; 15.16-kamera; 17, 18 - kalitlar; 19 - mikroswitch; 20-bahor; 21 blok; 22-pin; 23 - elektr motor; 24 - ta'kidlash; 25 - bahor; 26 - yorug'lik; 27 - murvat.
Elektr dvigateli 23 yoqilganda, uning rotorining V-tasma uzatmasi orqali aylanishi redüktör 2 ning chervyak miliga va chervyak tishli uzatmasi orqali dastagi 14 o'rnatilgan past tezlikli milga uzatiladi. o'ng vagon 3. O'ng vagon 3 eshik bargi bilan birgalikda chizg'ich 11 bo'ylab harakatlanadi, shu bilan birga arqon 6 chap vagonni 4 barg bilan harakatga majbur qiladi. Kabina eshigining eshiklari sinxron ravishda ochiladi va yopiladi.
Tutqich 14 ning burilish burchagi 15 va 16 kameralarning o'rnatilishiga bog'liq bo'lib, ular eshiklar ochiq bo'lganda, tutqich 14 gorizontal holatda ± 5 mm bardoshlik bilan to'xtab turishi va yopilganda, shunday qilib, pin 22 to'xtash 10 truba o'rtasida bo'ladi. qo'nish 14 amortizatorlar 9 qo'ndirish normal ishlashida ruxsat berilmaydi. 15 va 16-kameralar tutqichning 10 uyasiga qattiq o'rnatiladi va birgalikda aylanib, o'z vaqtida 17 va 18 (VKO va VKZ) kalitlarga ta'sir qiladi va elektr motorini 23 o'chirish uchun impuls beradi.
Drayvda eshik barglarini yopish paytida eshikda to'siq bo'lsa, elektr motorini teskari tomonga o'zgartiradigan maxsus qurilma mavjud. Qurilma quyidagicha ishlaydi: haydovchi yopish uchun yoqilganda, tutqich 14 "3 va 4 vagonlarning harakatini panjurlar bilan cheklaydi, ularning yopilishi prujina 20 kuchi bilan amalga oshiriladi va eshiklar. shaxta eshigi yuk ta'sirida o'ng panjurda yopiladi, to'xtaydi, lekin tutqich harakat qilishda davom etadi.To'xtash burchagi 10 va dastagi 14dagi pin 22 o'rtasida bo'shliq tanlangan dastagi 14, pin 22 to'xtash joyi 10ning E qirrasi bo'ylab sirpanishni boshlaydi (4.8-rasm, A ko'rinishi), rolikli gilzaga 13 va dastagi tizimi orqali (8 dastagining 14-roker qo'lining 22-pinasi) cho'kib ketadi. ) mikroswitchni 19 o'zgartiradi. Mikroswitch 19 elektr motoriga 23 orqaga qaytish uchun impuls beradi Eshik ochiladi.

Kabina eshigi barglari yopilganda, tutqich 14 ning maksimal ko'tarilgan holatida, pin 22 kabina eshigi barglarining bir-biridan ajralib ketishiga yo'l qo'ymaydigan qulflash moslamasi sifatida ishlaydi. Bundan tashqari, idishni eshiklarini ochish imkoniyatini istisno qiladigan qo'shimcha xavfsizlik elementi bo'lgan cho'kish to'xtashi 24 o'rnatilgan. Yo'lovchi kabinadan evakuatsiya qilinganda, to'xtash joyi 24 gayka 12 tomonidan orqaga tortiladi, pin 22 dastagi 14 ning vtulka ichiga chuqurchaga tushadi, bunda rolik 13 o'rnatiladi, vagon 3 ochish uchun harakatlanadi.

3 va 4 vagonlarning bir-biriga va bo'shliqqa nisbatan o'rnini sozlash (yopiq holatda pin 22 va to'xtash joyi 10 o'rtasida 5 = 1 ... 2 mm) mahkamlashning bo'shashishi bilan amalga oshiriladi. qisqich 26. Volg 27 tashuvchi roker 10 va tutqich halqasi 8 o'rtasidagi y = 0,5 ... 3 mm bo'shliqni sozlash uchun xizmat qiladi.