Лекции по «Строительным конструкциям транспортных сооружений» осенний семестр

ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ


Пешехо́дный перехо́д — специально обустроенное место для безопасного перехода пе-шеходами проезжей части или железнодорожных путей. Различают два основных типа пешеходных переходов — подземный и надземный.
Подземный пешеходный переход обычно состоит из собственно тоннеля под прое-зжей частью или железной дорогой и ведущих к нему ступеней, расположенных на пеше-ходных дорожках. Часто ступеньки оборудованы наклонными дорожками для спуска ве-лосипедов и детских колясок.
Надземный пешеходный переход обычно состоит из ведущих к нему ступеней, рас-положенных на пешеходных дорожках, и горизонтальной площадки над проезжей частью или железной дорогой. Часто ступеньки оборудованы наклонными дорожками для спуска велосипедов и детских колясок. Современные надземные пешеходные переходы чаще все-го делают закрытыми, а также ряд переходов снабжают пандусами или специальными лифтами для подъёма инвалидных кресел.
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ КОМПЛЕКСЫ

В районах вокзалов целесообразно создание многофункциональных комплексов с устройством просторной подземной пешеходной зоны, связывающей перроны вокзала со станциями метрополитена, большими универсальными магазинами, остановочными пунк-тами наземного общественного транспорта, подземными автостоянками. При этом реко-мендуется совмещение пешеходных тоннелей, подземных подходных коридоров желез-нодорожных вокзалов и подземных вестибюлей станций метро, которые часто распола-гаются на одних и тех же отметках.

Многофункциональные подземные комплексы, включающие, наряду с предприятиями сферы обслуживания, подземные пешеходные и транспортные коммуникации, в том числе железнодорожные станции и станции метро, подземные участки скоростных автомагис-тралей, подземные гаражи, автостоянки и др.
Здания наземно-подземных общественных центров целесообразно проектировать с несколькими подземными уровнями. Нижний подземный уровень могут занимать трассы и станции метрополитена, отдельные участки железных дорог и скоростных автомаги-стралей. Верхний уровень может представлять собой систему взаимосвязанных входов в метро, входов в вокзалы и пешеходных переходов, непосредственно связанных со здания-ми и сооружениями наземной застройки, а также подземными автостоянками и гаражами.