Laboratoriya ishi diagnostik parametrlar xarakteritikalarini aniqlash

Download 82,25 Kb. bet 4/8 Sana 29.12.2021 Hajmi 82,25 Kb. #78637

Bog'liq
6-LABORATORIYA ISHI

Bu sahifa navigatsiya:

• 6-Laboratoriya ishining hisob shakli DIAGNOSTIK PARAMETRLARNI ANIQLASH

X1	X2
XZ
Diagnostik parametr- larning me’yoriy qiymatlari	S1	1	1	1
	S2	1	1	1
	S3	1	1	0

Izoh: Mantiqiy “1” soni mumkin bo’lgan nosozlik mavjudligini bildiradi, “0” esa nosozlik yo’kligini bildiradi.

6-Laboratoriya ishining hisob shakli DIAGNOSTIK PARAMETRLARNI ANIQLASH

1. 
   Gurux.____________________Talaba(f.i.o)_______________________________
   
2. 
   Raxbar_______________________ sana _____________________
   
3. 
   Avtomobil modeli ____________________________
   
4. 
   Ishlab chiqarilgan yili___________________________
   
5. 
   Ob’ektning vazifasi, tuzilishi, texnik xarakteristikasi
   
6. 
   Tuzilmaviy -sabab-oqibat sxemasi.
   

7. Diagnostik matritsa.

1-Ilova

Talabalar uchun topshiriqlar variantlari

Variant №	Talabalarning guruh jurnalidagi raqami	Ob’ekt
1	1,11,21	1. Avtomobil bo’yicha 1.1. Avtomobilning tormozlanish yo’li
2	2,12,22	1.2. Avtomobilning tortish quvvati
3	3,13,23	2. Dvigatel 2.1. Krivoship-shatun mexanizmi
4	4,14,24	2.2. Gaz taqsimlash mexanizmi
5	5,15,25	2.3. Ta’minot tizimi
6	6,16,26	2.4. Moylash tizimi
7	7,17,27	2.5. O’t oldirish tizimi
8	8,18,28	2.6. Sovutish tizimi
9	9,19,29	3. Rul boshqarmasi
10	10,20,30	4. Yig’ilgan holdagi g’ildirak
SHaxsiy vazifa		Avtomobilning boshqa agregati (rahbar ko’rsatmasi bo’yicha)

Talabalar gypyh jurnalidagi raqamiga asosan berilgan bo’lak va tizimlar bo’yicha o’z vazifalariga mos ravishda tuzilmaviy -sabab-oqibat sxemasi va diagnostik matritsa tuzadilar (1-ilova).

Diagnostik ob’ektning tuzilishi -sabab-oqibat bog’lanish sxemasi va diag-nostik matritsasini tuzishni avtomobil dvigatelining moy nasosi misolida ko’rib chikamiz (ilovalarga qarang).

1. Diagnostik ob’ektning vazifasi va tuzilishi

Bir sektsiyali shesternyali nasos (1-rasm) uzluksiz ravishda moyni bosim ostida dvigatelning ishqalanuvchi detallarga yuborish uchun kerak. Moy uzatilishi tishlar orasidagi bo’shliq yordamida amalga oshiriladi. Nasos korpusi 5 da yetakchi va yetaklapuvchi shesterinyalar 1 va 2 joylashgan, yetakchi shesternya yo’naltiruvchi val 9 orqali harakatga) keltirilib, yetaklanuvchi shesternya esa o’q 8 da erkin aylanadi. Nasos shesternyalarining aylanishi natijasida moy kar­ter tubidan moy qabul qilgich 7 orqali nasosning kiritish tishlariga ilashib, chiqarish kanali 3 ga o’tadi. Karbyuratorli dvigatellarda moylash tizimidagi moyning bosimi 0,3...0,5 MPa (3...5 kGk/sm²), dizellarda esa 0,5...0,7 MPa (5...7 kGk/sm²) bo’ladi. Nacocda reduktsion klapan 4 o’rnatilgan bo’lib, bu kla­pan tizimdagi moy bosimi belgilangan miqdordan oshib ketsa, moyni karter tubiga yoki moy nasosining chikarish kanalidan (ZIL-130) kiritish kanaliga o’tkazib yuboradi.

Download 82,25 Kb.

Do'stlaringiz bilan baham: