Курс лойиҳасининг таркиби кириш I. Юк ташиш маршрутларини тузиш

4. Рационал маршрутлар тузиш
Рационал маршрут деганда иш унумдорлиги юқори, ташиш таннархи паст ва масофадан фойдаланиш коэффициенти 0,5дан катта (>0,5) маршрут тушунилади.
Ҳаракат маршрутларини танлашда ташиш масофаси, транспорт воситаси тури ва автомобилларнинг ҳар икки томонга иложи борича юк ташишини таъминлаш эътиборга олинади.
Ҳар бир маршрутнинг схемаси чизилиб, унда юкнинг номи ва ҳажми, пунктлар орасидаги масофалар кўрсатилади.

1.Маршрут

150*(1+1+0.6)=390
2.Маршрут
34 и=1
0.5

3.Маршрут

14
0.5
1
100*1=100
4.Маршрут
38
1


5.Маршрут
38
0.5


6.Маршрут
24
0.5

=150
Автомобиллар
1.Отоёл 80.12
5


87.1


400


42


0.5


2.Камаз-5320
8





650


38


0.67

3.Краз-257

12


147.4


550


38


0.83

2. 
   ТРАНСПОРТ ВОСИТАСИНИ ТАНЛАШ
   

Ташишни ташкил этишнинг муҳим масалаларидан бири ташиш шароитларига тўлиқ жавоб берувчи самарали транспорт воситасини танлашдан иборат.
Транспорт воситаси биринчи навбатда ташиладиган юклар турига мос келиши керак. Транспорт воситасини танлаш учтадан кам бўлмаган автомобиллар (автопоездлар) иш унуми ва ташиш таннархини солиштириш орқали амалга оширилади.
Автомобилларнинг бир соатли иш унуми қуйидаги формула орқали аниқланади:


т/соат
бу ерда: қ_н - автомобилнинг юк кўтариш қобилияти, т;
_ст- юк кўтариш қобилиятидан статик фойдаланиш коэффициенти;
В_т- автомобилнинг ўртача техник тезлиги (шаҳар ичида қ_н7т бўлганда 24 км/соат, қ_н7т бўлганда 23 км/соат, шаҳар ташқарисида қ_н7т бўлганда 42 км/соат, қ_н7т бўлганда 38 км/соат);
- босиб ўтилган масофадан фойдаланиш коэффициенти;
л_юк- ўртача юкли қатнов узунлиги, км;
т_о-т- ортиш-тушириш учун сарфланган вақт, соат.
Бир тонна ташилган юкнинг таннархи қуйидагича аниқланади:
сўм/ткм
бу ерда: С_ўз- 1 км босиб ўтилган масаофа учун ўзгарувчан харажатлар, сўм/км;
С_доим- 1 соатли иш учун доимий харажатлар, сўм/соат.
Ҳар бир маршрут бўйича W_Қ ва С_Т ҳисобланиб, унум ва таннарх матрицалари тўлдирилади. Сўнгра унум матрицасининг устуни бўйича энг катта қиймат, таннарх матрицасида эса энг кичик қиймат белгиланади ва янги ютуқлар матрицаси ҳосил қилинади. Матрицадаги ноллар қатори энг максимал унум ва энг минимал таннархга эга бўлган транспорт воситасига тўғри келади ва шу транспорт воситаси ташиш учун қабул қилинади.

Мисол Отоёл автомобили 1-маршрут бо`йича

М А	1	2	3	4	5	6
Отоёл
	3,06	1,4	4,3	3,2	2,2	1,8
	905,6	2256,8	581	860	1508,7	1612,6
Камаз 5320
	4,12	1,95	5,7	4,3	3	2,5
	1060,1	2632	682,4	1007	1759	1884,7
Краз 257
	5,65	2,74	7,7	5,9	4,2	3,4
	643,8	1592	416	611,8	1063	1442

Иш унумдорлиги матрицаси

М арш Автом	1	2	3	4	5	6
Отоё`л 80.12	3.1	1.4	4.3	3.2	2.2	1.8
Камаз 5320	4.1	2	5.7	4.3	3	2.5
Краз 257	5.7	2.7	7.7	5.9	4.2	3.4
мах	5.7	2.7	7.7	5.9	4.2	3.4

Таваккаллик матрицаси

Марш Автом	1	2	3	4	5	6
Отоё`л 80.12	2.6	1.3	3.4	2.7	2	1.6
Камаз 5320	1.6	0.7	2	1.6	1.2	0.9
Краз 257	0	0	0	0	0	0

Таннарх матрицаси

Марш Автом	1	2	3	4	5	6
Отоё`л 80.12	906	2257	581	861	1509	1613
Камаз 5320	1060	2632	682	1007	1759	1885
Краз 257	644	1592	416	612	1063	1442
мин	644	1592	416	612	1063	1442

Таваккаллик матрицаси

Марш А втом	1	2	3	4	5	6
Отоё`л 80.12	262	665	165	249	446	171
Камаз 5320	416	1040	266	395	696	443
Краз 257	0	0	0	0	0	0

Хисоб китоб натижаларига ко`ра оптимал автомобил;КРАЗ 257


III. ТРАНСПОРТ ВОСИТАЛАРИНИНГ МАРШРУТЛАРДАГИ ИШ КЎРСАТКИЧЛАРИНИ ҲИСОБЛАШ

Маршрутлар бўйича транспорт воситасининг иш кўрсаткичларини аниқлаш

1. 
   Транспорт воситасининг маршрутда ишлаш вақти
   

,соат

2. 
   Транспорт воситасининг бир айланиш вақти
   

, соат

3. 
   Кунлик айланишлар ва қатновлар сони
   

; ;

4. 
   Айланишлар сонини яхлитлаш ҳисобига иш ва маршрут вақтларини ҳисоблаш ; соат
   

; соат

5. 
   Транспорт воситасининг кунлик унуми
   

; т
; ткм

6. 
   Кунлик босиб ўтилган масофа
   

; км

7. 
   Кунлик масофадан фойдаланиш коэффициенти
   

7. 
   Эксплуатациядаги автомобиллар сони ; авт.
   
8. 
   Ўртача юкли қатнов ва 1 т юкни ўртача ташиш масофалари
   

; км ; км
10. Юк кўтарувчанликдан фойдаланиш статик ва динамик коэффициентлари
γ_ст = ; γ_д =

ТЭК ни ҳисоблаш учун маълумотлар Кўрсаткичлар Шартли белги ўлчов бирл. Маршрутлар И ИИ ИИИ ИВ В ВИ ВИИ Нолинчи қатнов масофаси л0 км 3 2.2 2.6 3 4 4 Сўнгги бўш қатнов Л км 3 2.4 2.8 4 3 4 Юкли қатнов л1 Км 34 34 14 38 38 24 Юксиз қатнов л2 км 0 34 14 0 38 24 Юкли қатнов л3 км 58 0 0 38 0 0 Юксиз қатнов л4 км 0 0 0 0 0 0 Юкли қатнов л5 км 24 0 0 0 0 0 Юксиз қатнов л6 км 0 0 0 0 0 0 Юкли қаитнов л7 км 0 0 0 0 0 0 Юксиз қатнов л8 км 0 0 0 0 0 0 Юкли қатнов л9 км 0 0 0 0 0 0 Юксиз қатнов л10 км 0 0 0 0 0 0 Иш вақти Тиш соат 8.7 8.7 8.7 8.7 8.7 8.7 Ортиш-тушириш вақти т о-т соат 0.83 0.83 0.83 0.83 0.83 0.83 ўртача техник тезлик Вт км/с 38 38 38 38 38 38 Йиллик юк ташиш ҳажми Қй т 390000 90000 100000 180000 10000 90000 Автомобилнинг юк кўтариш қобилияти Қн т 12 12 12 12 12 12 Юк кўтарувчанликдан фойдаланиш коэфф. йCТ 0.87 0.6 1 1 1 0.6 Юкли қатновлар сони "и " 3 1 1 2 1 1 Йиллик иш кунлари Дйик кун 253 253 253 253 253 253 Ишга чиқиш коэфф. Αф 0.63 0.63 0.63 0.63 0.63 0.63