Косая таблица вагонопотоков

1.3. Юк поездининг оғирлик меъёрини ва поездлар таркибидаги вагонлар сонини аниқлаш

1. 
   Юк поезди оғирлигини ҳисоблаш
   

Юк поездининг таркиб оғирлигини ҳисоблаш локомотивнинг тортиш кучидан тўлиқ фойдаланиш, поезднинг ҳисобий тезлиги ва берилган ҳисобий нишабликни инобатга олган ҳолда қуйидаги формула ёрдамида ҳисобланади:

бу ерда локомотивнинг ҳисобий тортиш кучи, кгс;

локомотивнинг ҳисобий оғирлиги, тонна;

берилган ҳисобий нишаблик ( қабул қилинади);

тортиш режимида локомотив ҳаракатига кўрсатилатиган асосий қаршилик, кгс/т;

ҳисобий тезлигида вагонлар ҳаракатига кўрсатиладиган асосий қаршилик, кгс/т.

1.1 – жадвал

Вагон оқимлари жадвали

га дан	Б	а	б	в	г	В	д	е	ж	з	Г	Жами	А	Д	Е	Жами	Умумий	Бўш вагонлар баланси
																		+	-
Б		2/11	1	2	3	22	4	2	3	4	24	67/11	37/12	16	23	76/12	143/23	23
а	3		0	2	3	20	4	2	1	3	20	58	1	21	23	45	103		77
б	3	4		1	2	3	2	2	1	3	0	21	2	1	0	3	24		4
в	3	1/1	2/4		0	0	1	1	1	2	1	12/5	0	0	1	1	13/5	5
г	1	2/1	2	1		2	0	1	1	0	1	11/1	1	2	1	4	15/1	1
В	23	12/15	2	2	1		0	2	1	1	17	61/15	14	21	32	67	128/15	15
д	2	0/3	0	1	1	2		0	2	2	0	10/3	0	4	2	6	16/3	3
е	1	0/6	1	1	2	2	0		1	2	0	10/6	1	2	1	4	14/6	6
ж	1	0/15	1	1	0	0	0	1		0	1	5/15	0	0	0	0	5/15	15
з	2	0/10	2	1	0	0	1	0	2		2	10/10	2	1	1	4	14/10	10
Г	18	1/2	2	1	1	24	0	0	0	0		47/2	23	20/69	22	65/69	112/71	71
Жами	57	22/64	13/4	13	13	75	12	11	13	17	66	312/68	81/12	88/69	103	275/81	587/149
А	54	1	3	2	1	21	3	3	1	2	33	124		264	306	570	694		12
Д	18	1	2	1	1	24	1	2	3	3	42	98	259		1779	2038	2136		69
Е	37	2/13	2	2	1	23	3	4	3	2	42	121/13	342	1715		2057	2178/13	13
Жами	109	4/13	7	5	3	68	7	9	7	7	117	343/13	601	1979	2085	4665	5008
Умумий	166	26/77	20/4	18	16	143	19	20	20	24	183	655/81	682/12	2067/69	2191	4940/81	5595/162	162	162

МТУ жойлашган йўналишдаги тортув тури электрли бўлиб юк ташиш ҳаракатида ВЛ-80^к ва йўловчи ташиш ҳаракатида ЧС-4 русумдаги локомотивлардан фойдаланилади (топшириқнинг 8-банди).

Юқорида келтириб ўтилганидек юк ташиш ҳаракатида ВЛ-80^к локомотивларидан фойдаланилади. Ушбу локомотивнинг кўрсаткичлари «Правил тяговых расчетов»га асосан 1.2-жадвалда келтирилган:

1.2–жадвал

Локомотив серияси
ВЛ-80^k	49000	184	33	44,2

бу ерда локомотив ҳаракатининг ҳисобий тезлиги, км/соат

4 ва 8 ўқли вагонлар ҳаракатига кўрсатиладиган асосий қаршиликни қуйидаги формулалар орқали аниқлаш мумкин

бу ерда 4 ва 8 ўқли вагонлар ўқларидан рельсга тушадиган юклама, т;

оғирлиги бўйича поезд таркибидаги 4 ва 8 ўқли вагонлар ўзаро улуши ( ва деб қабул қилинади).

4 ва 8 ўқли вагонлар ўқларидан рельсга тушадиган юклама қуйидаги формулалар ёрдамида аниқланади

бу ерда 4 ва 8 ўқли вагонларни брутто оғирлиги, т.

4 ва 8 ўқли вагонларни брутто оғирлигини мос равишда 83,5 т ва 172,1 т (топшириқнинг 10-банди).

Демак, юк поездини оғирлиги

Изоҳ: юк поезди оғирлиги 50 т гача яхлитлаб қабул қилинади.
1.3.2. Юкланган ва бўш таркибли поездлар таркибидаги вагонлар сонини аниқлаш
Юкланган поезд таркибидаги юкли вагонлар сони таркибнинг оғирлик меъёри ва вагонларнинг ўртача физик оғирлигидан келиб чиқиб қуйидаги ифода орқали аниқланади

бу ерда вагоннинг ўртача брутто оғирлиги, т.

Бўш поезд таркибидаги вагонлар сони йўналишдаги станцияларнинг қабул қилиш-жўнатиш йўллари фойдали узунлигини ҳисобга олган ҳолда ва вагоннинг ўртача узунлигидан келиб чиқиб, қуйидаги формула орқали аниқланади

бу ерда қабул қилиш-жўнатиш йўллари фойдали узунлиги 850 метр (топшириқнинг 6-банди);

локомотив узунлиги (1.1-жадвалга асосан 33 метр;

вагоннинг ўртача узунлиги (14,5 м деб қабул қилинади).



Изоҳ: ҳосил бўлган натижа ҳар доим кам томонга яхлитланади.
1.4. Участкалар маҳаллий ишларини ташкил этиш
1.4.1. Терма поездлар сонини аниқлаш
Участканинг маҳаллий иши қуйидагиларни ўз ичига олади: юкларни юклаш ва тушириш, юкли ва бўш вагонларни тарқатиш, юк юклаш учун бўш вагонлар билан таъминлаш ва участкадаги станциялардан ортиш ва тушириш амаллари бажарилиб бўлинган вагонларни олиб кетиш. Маҳаллий ишнинг асосини оралиқ станцияларида юк юклаш ва тушириш ташкил этади.

Б-В ва В-Г участкаларида маҳаллий ишни терма поездлар бажаради, яъни участкадаги оралиқ станциялар бўйича вагонларни тарқатадиган ва йиғиб чиқадиган.

Б-В ва В-Г участкаларида талаб этилаётган терма поездлар сонини аниқлаш учун вагон оқимлари жадвалига (1.1-жадвал) асосан 1.2-1.3-жадваллар тузилади ва шу асосида маҳаллий вагон оқимлари диаграммаси (1.3-1.4-расмлар) чизилади.
1.2 – жадвал
Б-В участкаси учун маҳаллий вагон оқимлари

га дан	Б ва кейинги	а	Б	в	г	В ва кейинги	Жами
Б ва кейинги		3/11	4	4	4		n1=15/11
а	4		0	2	3	94	103
б	5	4		1	2	12	24
в	3	1/1	2/4		0	7	13/5
г	2	2/1	2	1		8	15/1
В ва кейинги		16/64	12	10	7		n2=45/64
Жами	n4=14	26/77	20/4	18	16	n3=121	215/81

Изоҳ: Б ва кейинги деганда А, Б ва В ва кейинги деганда В, д, е, ж, з, Г, Д станциялари тушинилади.

1.3-расм. Б-В участкаси учун маҳаллий вагон оқимлари диаграммаси

1.3 – жадвал
В-Г участкаси учун маҳаллий вагон оқимлари

га дан	В ва кейинги	д	е	ж	з	Г ва кейинги	Жами
В ва кейинги		17	17	12	17		n1=63
д	8/3		0	2	2	4	16/3
е	9/6	0		1	2	2	14/6
ж	3/15	0	1		0	1	5/15
З	8/10	1	0	2		3	14/10
Г ва кейинги		1	2	3	3		n2=9
Жами	n4=28/34	19	20	20	24	n3=10	121/34

Изоҳ: В ва кейинги деганда А, Б, а, б, в, г, В, Е ва В ва кейинги деганда Г, Д станциялари тушинилади.

1.4-расм. В-Г участкаси учун маҳаллий вагон оқимлари диаграммаси

Юқоридаги 1.3-1.4 расмлар асосида ҳар бир йўналиш учун алоҳида терма поездлар сони аниқланади. Бунда ушбу участкалар учун белгиланган поездни оғирлигини инобатга олган ҳолда, перегонлар бўйича энг кўп вагонлар сони бўйича ҳисобланади

бу ерда юкли ва бўш вагонлар сони;

Б-В ва В-Г участкалари учун терма поездлар сони қуйидагига тенг
Б-В участкаси



В-Г участкаси

Ҳисоб натижалари бўйича маҳаллий ишларни ташкил этиш учун Б-В участкасининг тоқ йўналишида 3 та ва жуфт йўналишида 2 та терма поезд, В-Г участкасининг тоқ йўналишида 2 та ва жуфт йўналишида 1 та терма поезд талаб этилади.

Терма поездлар ҳаракати жуфтлашган (тоқ ва жуфт йўналишларда поездлар сони тенг) бўлиши шарт. Ушбу қоидадан келиб чиқиб, 2-МТУнинг иккала участкаларида ҳам чиқарувчи поездлар ҳаракатини ташкил этиш лозим. Маълумки, чиқарувчи поездлар техник станциялардан вагон оқими катта бўлган оралиқ станцияларга вагонларни узатиш ва ушбу станциялардан вагонларни техник станцияларга олиб келиш учун тузилади. Ўрганилаётган 2-МТУнинг Б-В участкасида тоқ йўналиш бўйича а станциясидан В техник станциясига 94 та вагон (энг кўп шу станциядан) юкланади (1.2-жадвал). Демак, чиқарувчи поезд локомотиви а станциясигача келиш учун поездлар ҳаракати графигида жойни банд қилмаслик мақсадида у ушбу станцияда тўхтайдиган бошқа поезд таркибига қўшилиб келиши мумкин ва тоқ йўналиш бўйича а станциясидан В техник станциясига 94 та вагонни эмас, максимал таркибни, яъни 50 та вагонни олиб кетади. Ўз навбатида, 1.3-расм қўйидаги кўринишга келади:

1.5-расм. Чиқарувчи поезд ҳаракати йўлга қўйилгандан сўнг Б-В участкаси учун маҳаллий вагон оқимлари диаграммаси.

1.5-расм асосида Б-В участкасининг тоқ йўналиши учун терма поездлар сони аниқланади:

Натижада, маҳаллий ишларни ташкил этиш учун Б-В участкасида 2 жуфт терма поездлар ҳаракати йўлга қўилиши режага киритилади. Ўрганилаётган 2-МТУнинг В-Г участкаси учун ҳам терма поездларнинг жуфтлашган ҳаракатини ташкил этиш ҳисоблари бажарилади. Бунда тоқ йўналиш бўйича В техник станциясидан д оралиқ станциясига 17 та вагон (энг кўп шу станциядан) юкланади (1.3-жадвал). Демак, чиқарувчи поезд локомотиви д станциясигача 17 та вагонни олиб келади ва поездлар ҳаракати графигида жойни банд қилмаслик мақсадида у ушбу станцияда тўхтайдиган бошқа поезд таркибига қўшилиб кетиши мумкин (1-вариант) ёки жуфт йўналиш бўйича д станциясидан В техник станциясига 8/3 та вагонни олиб кетиши ҳам мумкин (агар ушбу поезд келишига мазкур вагонллар тайёр бўлса, 2-вариант). Ўз навбатида, 1.4-расм қўйидаги кўринишга келади:

1.6-расм. Чиқарувчи поезд ҳаракати йўлга қўйилгандан сўнг В-Г участкаси учун маҳаллий вагон оқимлари диаграммаси.

1.6-расм асосида В-Г участкасининг тоқ йўналиши учун терма поездлар сони аниқланади:

Ҳисоб натижаси бўйича 1 тадан кўп терма поезд талаб этилади. Аммо, В-Г участкасининг фақат d-e перегонида поезд таркиби белгиланган меъёрдан (50 та вагон) сезиларсиз даражада ошишини инобатга олиб ушбу участкада 1 жуфт терма поездлар ҳаракати йўлга қўилиши режага киритилади.