Здесь уместно рассмотреть задачу определения оптимального размера заказа. Но в данном случае это будет не классический EOQ (Economic Order Quantity). В классической постановке de facto решается задача оптимизации периода между поставками, или, что то же самое, оптимизация рабочего запаса.
Сейчас же мы поставим другое условие. Будем считать, что переходящих остатков быть не может. Все, что мы не продадим в течение этого периода, в следующем продано быть не может или будет продано с весьма значительными потерями.
Классический пример такой задачи - «задача газетчика». Необходимо определить, сколько экземпляров газеты следует заказать для продажи. Понятно, что на следующий день эти газеты никому не нужны или в лучшем случае их можно сдать в цветочный павильон по копейке за пучок. Так что создавать большой запас — серьезный просчет. С другой стороны слишком малый заказ приведет к тому, что газет не хватит и прибыль будет недополучена. Задача — найти компромисс, создать стратегию, при которой в долгосрочной перспективе прибыль будет максимальной. С точки зрения транспорта, задача сводится к тому чтобы вовремя доставить свежие газеты во все нужные точки, обеспечив их необходимым количество товара.
Отсюда вытекают еще две задачи:
Оптимизация маршрута- то есть необходимо эффективное решение задачи коммивояжера
Оптимальная загрузка транспорта
Другие близкие примеры — торговля скоропортящимися и модными продуктами-то есть товарами с коротким жизненным циклом, (в фэшн-индустрии необходимо заранее просчитать размер коллекции, а несвоевременная или некачественная доставка приносит крупные убытки.
То же относится к эксклюзивным продуктам. В данном случае качественная логистика определяет добавочную стоимость товара, а также влияет на долгосрочные взаимоотношения компании с клиентами, их лояльность. В случае с эксклюзивным товаром издержки на перевозки отходят на второй план. Приоритетным становится вопрос выбора надежного поставщика транспортных услуг, который может гарантировать:
своевременную доставку
исключение случаев пропажи товара
исключение возможности срыва перевозки
ответственность за порчу товара
Чтобы наглядно проследить роль логистики в формировании прибыли,
составим стратегическую карту. В нашем случае карта опирается на так называемую ‘модель Дюпона’ (фирмы Дюпон – The DuPont System of Analysis)- модель стратегической прибыли , которая является одним из наиболее популярных инструментов оценки экономической эффективности оптимизационных решений в логистике.
Do'stlaringiz bilan baham: |