Конструкция тракторов и автомобилей

Вакуумный регулятор укреплен на корпусе прерывателя-

распределителя и изменяет угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки, т.е. степени открытия дроссельной заслонки карбюратора. При изменении нагрузки изменяется разрежение в патрубке карбюратора, которое передается по трубке под диафрагму и перемещает ее вместе со штоком, сжимая пружину. Шток проворачивает относительно кулачковой шайбы подвижный диск, на котором закреплены подвижный и неподвижный контакты и текстолитовый упор. После такого перемещения изменяется момент размыкания контактов, т.е. угол опережения зажигания.
Конденсатор, подключенный параллельно контактам прерывателя, уменьшает искрение между контактами, т.к. ток самоиндукции после размыкания контактов поступает на зарядку конденсатора. В следующее мгновение конденсатор разряжается через первичную обмотку навстречу первичному току, способствуя быстрому обесточиванию обмотки. Резкое исчезновение тока, а следовательно и магнитного потока, повышает напряжение во вторичной обмотке и улучшает качество искрообразования. СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ служит для получения электрической искры в камере сгорания и состоит из корпуса с резьбовой частью и боковым электродом, центрального электрода и фарфорового изолятора. Оптимальная температура нижней части изолятора (юбки) 500…800 ⁰С. При уменьшении этой температуры, например, при короткой юбке, случайно попадающее на свечу масло не сгорает полностью, а превращается в нагар и кокс. Длинная юбка затрудняет теплопередачу и поэтому перегревается, вызывая калильное зажигание, когда воспламенение горючей смеси происходит не от электрической искры, а от перегретой свечи.
Недостатком системы батарейного зажигания является значительный (более 4 А) ток в первичной обмотке, что приводит к обгоранию контактов и отказу системы зажигания. Этого недостатка лишена транзисторная система зажигания, где через контакты проходит только небольшой ток управления, а основной ток идет через триод.
МАГНЕТО представляет собой комплексный прибор, объединяющий функции генератора переменного тока, трансформатора, прерывателя и распределителя. Магнето состоит из ротора, который является постоянным магнитом и вращается в шарикоподшипниках внутри корпуса, сердечника с первичной и вторичной обмотками и прерывающего устройства, аналогичного тому, которое устанавливается на прерывателе-распределителе. При вращении ротора его постоянный магнит создает в обмотках трансформатора переменное магнитное поле, вследствие чего в первичной обмотке индуктируется электрический ток. Проследим на схеме (рисунок 10) путь тока низкого напряжения: из первичной обмотки 3 через замкнутые контакты прерывателя 5 на массу, в сердечник 4 и опять в первичную обмотку. В тот момент, когда величина тока в цепи достигает максимального значения, контакты прерывателя под действием эксцентричного валика размыкаются и ток в цепи прекращается. Это ведет к индуктированию ЭДС высокого напряжения во вторичной обмотке. Путь тока высокого напряжения: вторичная обмотка 7 - электроды свечи 8 - масса – сердечник 4 - первичная обмотка 3 - вторичная обмотка 7.