Kompaniyaning paydo bo‘lish va rivojlanish tarixi

BOSHLASH

Rolls-Royce kompaniyasining bo'lajak asoschisi Genri Roys 1903 yilda Decauville markali frantsuz avtomobilini sotib oldi. Mashina shunchalik nomukammal va ishonchsiz ediki, o'z-o'zini o'rgatgan muhandis o'zining shaxsiy sifat standartlariga to'liq javob beradigan o'z avtomobilini yasashni xohladi. Bu yil Royce 10 ta sig'imga ega uchta mashina yig'di Ot kuchi... Ular bir-biridan farq qilmadilar texnik yangiliklar, ammo u mukammal qurilish sifatiga va juda ishonchli qismlardan foydalanishga ega edi - ya'ni bugungi kunda Rolls-Royce brendiga tegishli xususiyatlar.
Tez orada butun Angliya ushbu transport vositalari haqida gapira boshladi - hatto 1903 yilda Rossiyaning "Behind the Wheel" jurnali ham mexanik Roysning ajoyib ijodi haqida yozgan edi. Shunday bo'ldiki, bu haqda avtomobil ishqibozi Charlz Rolls eshitdi, u endigina unga o'zini yaratishga yordam beradigan sherik qidirayotgan edi. avtomobil zavodi... Rolls-Royce kompaniyasining tashkil topishi 1904-yil 1-mayda Manchester shahrida Midland mehmonxonasi restoranida boʻlib oʻtgan va bu yerda ikki tadbirkor oʻrtasida oʻzaro manfaatli hamkorlik mavjud edi.

Assambleya 1904 yilda boshlangan avtomobil shassisi, ular allaqachon Rolls-Royce brendi bo'lgan va nafaqat muhandis Royce nomi. Mijozning iltimosiga ko'ra, ular silindrlar soni 2 dan 8 gacha bo'lgan motorlar bilan jihozlanishi mumkin. Shu bilan birga, eng ko'p kuchli dvigatel bilan mashinaga o'rnatiladi o'z nomi"Legalimit" o'sha vaqt uchun rivojlangan V8 tartibiga ega edi. Rolls-Royce yo'q edi - mijoz o'zining badiiy dididan kelib chiqib, ularni o'zi buyurtma qiladi deb taxmin qilingan. Ushbu mashinalar juda tez shuhrat qozondi - ko'p taniqli poygachilar, shu jumladan Charlz Rolls rulda o'tirgan poygalardagi g'alabalar tufayli. Hammasi bo'lib, 1907 yilgacha 100 ta Rolls-Royce avtomobillari yaratilgan bo'lib, ular "prototip" deb nomlangan umumiy shassisga qurilgan.

BIRINCHI HAQIQIY ROLLS-ROYCE

1906 yil oxirida Xalqaro transport ko'rgazmasida yangi Rolls-Royce 40/50 HP modeli namoyish etildi, bu kompaniyaning dastlabki "prototiplari" ga o'xshamaydi. U juda kuchli biriga asoslangan edi va orqa tomonda uchta yarim elliptik buloq bor edi - ikkita bo'ylama va bitta ko'ndalang, bu bunday transport vositasiga misli ko'rilmagan silliqlikni berdi. Quvvat tizimi 7 litrli olti silindrli dvigatel edi, uning kuchi keng jamoatchilikka oshkor etilmadi. O'shanda Rolls-Royce an'anasi kuchni "yetarli" deb ko'rsatish tug'ilgan edi, bu nisbatan yaqinda tark etilgan.
Dastlab, Rolls-Royce 40/50 HP nomi bilan 12 shassi ishlab chiqarildi va o'n uchinchisi kompaniya uchun taqdirga aylandi - uning tanasi Barker atelyesi tomonidan ishlab chiqarilgan, uning dizaynerlari yuzalarga kumush rang bergan va hamma narsani qoplagan. qimmatbaho metallga taqlid qilish. Shu tufayli model bir necha yillardan keyin dunyoning barcha burchaklarida tan olina boshlagan "Kumush sharpa" nomini oldi. Shu bilan birga, Rolls-Royce emblemasi ro'yxatga olingan bo'lib, u ikkita bir-biriga bog'langan olxadan iborat R. Afsonaga ko'ra, Genri Roys bitta restoranda tushlik qilar ekan, dasturxonda shunga o'xshash monogrammani ko'rgan va u uchun ideal bo'ladi, deb qaror qilgan. Rolls-Royce kompaniyasi logotipini yaratdi.

Silver Ghost deb nomlangan Rolls-Royce avtomobillari "butun dunyodagi eng yaxshisi" sifatida e'tirof etilgan. Bunga Rollsning sobiq sherigi va hozirda Qirollik avtoklubi kotibi ser Klod Jonson savol berdi. Unda rekordlar yaratish uchun jurnal tayyorlab, u Rolls-Royce-ga yugurib ketdi. 2000 mil yurgandan so'ng, u masofani 15 ming milyagacha oshirishga qaror qildi, bu 24 ming kilometrga to'g'ri keladi. Ser Jonson Rolls-Royce-ni ayamagan va uni soatiga 120 km tezlashtirganiga qaramay, yugurish oxirida uning jurnalida 2 funt sterling turadigan yonilg'i klapanini almashtirish haqida faqat bitta yozuv bor edi.