Кодексига шарх. Лар 'адоаат збекистон республикаси ички ишлар вазирлиги а к а д е м и я

Сув транспортида харакат хавфсизлиги коида­
ларини бузиш
Сув транспорта сохасида кемаларнинг портга кириши ва порт-
дан чикиши, порт сувларида кемаларнинг харакати ва туриши
хамда шатакка олиниши коидаларини ёхуд сигнал чироклари бе­
риш, товуш сигналлар, шунингдек, кУрилма ва кундузги сигналлар
алмашинишнинг белгиланган тартибини бузиш ёки кема йулига
балик тутиш курилмаларини урнатиш, —
энг кам иш хакининг бешдан бир кисмидан иккидан бир к,ис-
мигача микдорда жарима солишга сабаб булади.
Порт сувларида тегишли рухеати булмай туриб, гаввослик иш-
198

---

ларини бажариш, шундай ишларни олиб борган човда сигналлар
бериш коидаларига риоя килмаслик, —
мансабдор шахсларга энг кам иш хакининг бешдан бир цисми-
дан иккидан бир кисмигача микдорда жарима солишга сабаб була­
ди.
Сув транспортида хавфсизликни таъминловчи сигнал ва алока
иншоотлари хамда курилмаларини шикастлантириш, —
фукароларга эш кам иш хакининг ундан бир кисмигача, ман­
сабдор шахсларга эса — бешдан бир кисмидан иккидан бир кис-
мигача микдорда жарима солишга сабаб булади.
1. Мазкур модда айбдор шахсларнинг муайян харакатлари 
учун ва махсус кридаларда назарда тутилган харакатлар учун 
жавобгар булиши белгилаб берилган.
2. Шархланаётган модца мураккаблиги туфайли унга кирувчи 
хатти-харакатлар га тажовузлар объекта хам бир хил эмас. Бир 
хил холатларда хукукбузарлик билан денгиз транспортидаги хара­
кат хавфсизлигига зарар етказилса, бошка холларда тегишли рух- 
сати булмай туриб, гаввослик ишларини бажаришда бошкарув 
муносабатларига, гаввослик ишларини бажариш вактида сигнал 
бёриш коидаларига риоя килмаслик билан инсонни мухофаза 
Килишга алокадор булган муносабатларга, сув транспортидаги 
алока ва сигнал бериш воситаларининг нормал фаолият курса- 
тишига зарар етказилади.
3. Шархланаётган моддага кирувчи маъмурий хатти-харакат- 
лар таркибининг объектив томони узининг йуналиши буйича 
турлича булган харакатларда ёки харакатсизликда ифодаланиши 
мумкин. Мазкур модданинг 1-к.исмига куйидаги таркиб турлари 
киритилган: кемаларнинг портга кириш коидаларини бузиш; ке- 
маларнинг портдан чикиш коидаларини бузиш; кемаларнинг хара­
кат килиш коидаларини бузиш; порт сувларида кемаларни ша- 
такка олиш коидаларини бузиш; сигнал чироклари беришнинг, 
товуш сигналлари, шунингдек, курилма ва кундузги сигналлар 
айирбошлашнинг белгиланган коидаларини бузиш; кеманинг 
юриш йулига балик овлаш учун курилмалар урнатиш.
Хатти-харакатларнинг узига хос хусусиятларидан келиб чи- 
киб, объектив томон, аввало, амалдаги нормаларни бузишдан 
иборат булган харакатлар содир этишда ифодаланади. Бунга, 
масалан, давлат денгиз лоцманисиз портга кириш, тегишли йи- 
Ишларни тУламай портдан чикиш ва хоказолар киради. 2-кисм 
буйича куйидаги таркиблар киритилган: техникавий участка ёхуд 
гидрометеорология хизмати билан тегишли равишда келишиб 
олмай туриб, порт сувларида гаввослик ишларини амалга оши- 
риш; гаввослик ишларини бажариш чогида сигналлар бериш
199

---

кридаларига риоя к,илмаслик. Раввослик ишларини Утказиш 
кридалар и га риоя килиш да хавфсизлик талаблари раввосларнинг 
сувга тушиши ва раввослик ишларини бажаришни таъминлаш 
жщ озлари ва воситалари давлат стандартларига мос келиши ло­
зим.
4. Шархланаётган модцанинг х,ар иккала к,исмида курсатиб 
утилган харакатлар субъектив томондан хам к,асддан, шунинг­
дек, эхтиётсизлик билан содир этилиши мумкин (11 ва 12-мод- 
даларнинг шархига кдранг).
5. Раввослик ишларини бажариш вактида сигналлар бериш 
кридаларига риоя к,илмаслик хам к,асддан ёхуд эхтиётсизлик ор- 
к,асида содир этилиши мумкин. Бирок, раввослик хаёт фаолияти- 
ни таъминлаш (хавф-хатар хакдца сигналлар) билан боглик; булган 
кридаларга риоя к,илмасликка фак,ат эхтиётсизлик шаклида йул 
куйилиши мумкин.
6. Денгиз ва дарё транспортидаги харакатнинг бузилиши 
ofhp
ок,ибатлар (одамларнинг улимига, авариялар ва хоказолар)га олиб 
келса, иш Ж Книнг 260-моддаси буйича квалификация ^илини- 
ши лозим.
7. Раввослик ишларини бажариш вактида сигнал бериш крида­
ларига риоя к,илмаслик