Класс воздушного пространства (сша) Airspace class

Специальное использование воздушного пространства
Зоны оповещения
Зоны оповещения показаны на аэронавигационные карты для информирования пилотов, не участвующих в программе, о районах, в которых может проводиться большой объем обучения пилотов или необычный тип воздушной деятельности. Пилоты должны быть особенно внимательны при полете в этих районах. Вся деятельность в пределах зоны тревоги должна осуществляться в соответствии с CFRs, без отказа, и пилоты участвующих самолетов, а также пилоты, проходящие через зону, должны нести одинаковую ответственность за предотвращение столкновений.
Зоны тревоги содержат особые опасности, которые пилоты необходимо учитывать при входе в районы.
Зоны предупреждения Зона предупреждения - это воздушное пространство определенных размеров, простирающееся от трех морских миль от побережья США, в котором происходит деятельность, которая может быть опасной для неучаствующих самолетов. Такие зоны предупреждения предназначены для предупреждения пилотов, не участвующих в программе, о потенциальной опасности. Зона предупреждения может быть расположена над внутренними или международными водами или над обоими.
Ограниченное воздушное пространство Вход в ограниченные зоны запрещен при определенных условиях без специального разрешения, полученного от контролирующего органа, полученного напрямую или через УВД. Примеры зон ограниченного доступа включают испытательные полигоны и другие военные зоны с особыми опасностями или содержащие чувствительные зоны (например, зону над озером Грум ).
Запрещенное воздушное пространство Вход в запрещенный запрещены при любых обстоятельствах, за исключением чрезвычайной ситуации. Запрещенные зоны существуют в нескольких особо уязвимых местах, таких как Белый дом , Национальный заповедник дикой природы , Пограничные воды Район каноэ Wilderness и Национальная аллея .
Район военных операций (MOA) Районы военных операций (MOA) - это районы, в которых военные проводятся регулярные действия. Для входа в MOA разрешение не требуется, но пилоты должны проверить с помощью УВД или станции обслуживания полетов , что никаких опасных действий не происходит, прежде чем входить в MOA. В США гражданские и военные пилоты имеют равные права на воздушное пространство MOA, и оба несут равную ответственность за то, чтобы видеть и избегать других воздушных перевозок IC. MOA служат предупреждением, поскольку военные самолеты часто летают с высокой скоростью и их намеренно трудно заметить.