Kasb hunar maktabi "tasdiqlayman"

“TASDIQLAYMAN” Ishlab chiqarish ta’limi ishlari bo’yicha direktor o’rinbosari:_____Z.Ibragimov

Guruhlar	1-20	2-20	3-20
Dars o’tiladigan sana

1. 
   Mavzu (nomi) Avtomobillarning tafsifnomasi.
   

O‘quv mashg‘ulotining o‘qitish texnologiyasi modeli

Vaqt: 80 daqiqa	Ta’lim oluvchilar soni 26 ta
O‘quv mashg‘uloti shakli va turi	Nazariy mashg’ulot.
O‘quv mashg‘uloti rejasi	1.AVTOMOLILLARNING UMUMIY TUZULISHI. 2.AVTOMOBILLARNING TASNIFI (KLASSIFIKATSIYASI) VA TEXNIKAVIY TAVSIFI (XARAKTERISTIKASI) 3. AVTOMOBILNING ASOSIY AGREGATLARI.
O‘quv mashg‘ulotining maqsadi: Avtomobillarning tafsifnomasi to‘g‘risidagi bilim (ko‘nikma)larni shakllantirish (mustahkamlash).
O‘qitish natijasi		Ushbu mavzuni o‘zlashtirish natijasida o‘quvchida shakllanadigan asosiy bilim, ko‘nikma yoki kompetensiyalar.
Pedagogik vazifalar 1.Avtomobillarning umumiy tuzilishi bo’yicha ma’lumot berish. 2.Avtomobillarning tasnifi (klasfikatsiyasi) va texnikaviy tavsifi (xaraktiristikasi) bilan tanishtirish. 3. Avtomobilning asosiy agregatlari haqida tushuncha berish.		O‘quv faoliyat natijalari; 1.Avtomobillarning umumiy tuzilishi bo’yicha ma’lumotga ega bo’ladi. 2.Avtomobillarning tasnifi (klasfikatsiyasi) va texnikaviy tavsifi (xaraktiristikasi) bilan tanishadi. 3. Avtomobilning asosiy agregatlari haqida tushunchaga ega bo’ladi
O‘qitish metodlari	Kichik axborotli/ ma’ruza/ hikoya/ tushuntirish/ ko‘rsatma berish/ namoyish. Ko‘rsatish/ video usul/ kitob bilan ishlash/ insert/ mashq/ suhbat/ baxs/ aqliy xujum ta’limiy o‘yin/ piibord va boshqalar (quyidagilardan maqsadga ko‘ra tanlab olinadi).
O‘qitish vositalari	Matnlar, yozuv taxtasi, slaydlar, proektor, kompyuter, diaproektor, flipchart, videofilm grafikli organizatorlar, model, mulyajlar, chizma, grafiklar, diagrammalar, namunalar, ekspert varag‘i, yo‘riqnoma, elektron yo‘riqnoma.
O‘quv faoliyatini tashkil etish shakli	jamoaviy, guruhli, juftlikda, yakka tartibda
O‘qitish sharoiti	Maxsus texnik vositalar bilan jihozlangan guruhlarda ishlashga mo‘ljallangan xona
Qayta aloqaning usul va vositalari	Tezkor-so‘rov, savol-javob, test, misol va mashqlar, bajarilgan o‘quv topshiriqlarni baholash

O‘quv mashgulotining texnologik xaritasi

Ish bosqichlari va vaqti	Faoliyat mazmuni
	O'qituvchi	Ta’lim oluvchi
1-Uquv mashg‘ulotiga kirish (5daq.)	Tashkiliy kism: O’quvchilar bilan salomlashadi. O‘quvchilarni mashg‘ulotga tayyorgarligi va davomatini tekshiradi	Mashg‘ulotga tayyorlanadilar
2-bosqich. Asosiy (65daq.)	Tayanch bilimlarni faollashtirish: Uyga berilgan vazifani nazorat qiladi hamda o‘tilgan mavzu bo‘yicha o‘quvchilarga savollar beradi, ularni baholaydi. Maqsad va vazifani belgilanishi: Mashg‘ulotning nomi, rejasi, maqsad va o‘qitish natijalar bilan tanishtiradi. Mustaqil ishlash uchun adabiyotlar bilan tanishtiradi; O‘quv mashg‘ulotida o‘quv ishlarni baholash mezoni va ko‘rsatkichlari bilan tanishtiradi. Ta’lim oluvchilar bilimini faollashtirish: Tezkor - so‘rov, savol - javob, aqliy xujum, pinbord, “o‘ylang va juftlikda fikr almashing”, va boshqa texnikalar orqali bilimlarni faollashtiradi. Yangi o‘quv material bayoni: Nazariy mashg‘ulotning rejasi va tuzilishiga muvofiq, o‘qitish jarayonini tashkil etish bo‘yicha harakatlar tartibini bayon etadi. Asosiy xolatlarni yozdiradi; Slaydlarni Power Point tartibida namoyish va sharhlash bilan mavzu bo‘yicha asosiy nazariy holatlarni bayon qiladi. YAngi o‘quv materialini mustahkamlash: Mustahkamlash uchun savollar beradi. Jarayon kichik guruhlarda davom etishini ma’lum qiladi; Kichik guruhlarga bo‘ladi, kichik guruhda ishlash qoidasi bilan tanishtiradi har bir guruhga topshiriq beradi va baholash mezoni bilan tanishtiradi. Ishni bajarish yo‘riqnomasini beradi. Guruhlarda ishlarni boshlashga ruxsat beradi. Har bir kichik guruh ishtirokchisi vazifani bajarish tartibini tushunganligini aniqlash maqsadida qaytar aloqa o‘tkazadi. Bajarish jarayonini kuzatadi, maslaxatlar beradi. Ishga ajratilgan vaqt tugaganini ma’lum qiladi, guruhlar taqdimotini tashkil etadi. Guruh a’zolariga diqqat bilan eshitishlarini va savollar berishlarini, shu bilan birga o‘zaro bir-birlarini baholashlarini eslatadi. Javoblarni to‘ldiradi va qisqacha xulosalar qiladi; 12. Guruhlar ishini o‘zaro baholashni o‘tkazadi, mavzuning har bir qismi bo‘yicha xulosalar qiladi, eng asosiylariga e’tibor qaratadi, berilayotgan ma’lumotlarni daftarga qayd etishlarini eslatadi. Mavzuning kasbiy faoliyatlaridagi ahamiyati bilan bog‘lab mavzuni yakunlaydi.	Uy vazifasini taqdim etadilar. Savollarga javob beradilar. Mavzu nomi va rejasini yozib oladilar. Diqqat qiladilar. Savollarga javob beradilar. Yozib oladilar. Diqqat qiladilar. Savollarga javob beradilar. Topshiriqni bajaradilar. Kichik guruhlarga bo‘linadilar. Kichik guruhda ishlash qoidasi bilan tanishadilar. Xar bir guruh o‘z topshiriq varaklari bo‘yicha faoliyatini boshlaydi. Har bir guruh sardorlari chiqib o‘z ishlarini taqdim qilishlarini aytadi. Berilgan qo‘shimcha savollarga javob beradilar. Guruh ish natijalarini o‘zaro baholaydilar. Ma’lumotlarni daftarga qayd qiladilar.
3-bosqich Yakuniy (10 daq.)	Mashgulot yakuni: Faol ishtirok etgan o‘quvchilarni javoblarini izohlab baholaydi va ragbatlantiradi. Uyga vazifani berilishi: Kelgusi mashgulotga vazifa va uni bajarish yuzasidan yo‘riqnoma beradi.	Baholari bilan tanishadilar. Topshiriqni yozib oladilar.

Mavzu:1 Avtomobillarning tafsifnomasi.

Avtomobillar hamda avtomobil transportida foydalaniladigan tirkama vositalari birgalikda harakatlanuvchi avtomobillar tizimini hosil qiladi. Bu tizim vazifasiga ko‘ra maxsus, yuk tashuvchi va yo‘lovchi tashuvchi qismlarga bo'linadi.

Yuk tashuvchilarga - yuk avtomobillari, shatakchi, tirkama va yarim tirkama avtomobillar; yo‘lovchi tashuvchilarga - yengil avtomobillar, avtobuslar, tirkama va yarim tirkama avtomobillar; maxsus tarkibga - maxsus jihozlangan, transport ishlariga mo‘ljallangan avtomobillar, tirkama va yarim tirkama avtomobillar kiradi (o‘t o‘chiruvchi, avtokranlar va boshqalar).Yuk tashishga moijallangan harakatlanuvchi tarkib, foydalanish holatiga ko‘ra umumiy va ixtisoslashtirilgan guruhlarga bo‘linadi. Umumiy guruhga kiruvchi yuk avtomobillarining kuzovi tashlama devorli (bortli) platforma shaklida bo‘ladi. Ixtisoslashtirilgan yuk avtomobillari kuzovi esa faqat ma’lum yuklarni tashishga moslashtirilgandir (samosval, furgon-, sisterna va boshqalar). Yuk avtomobillari ruxsat etilgan maksimal massasi bo‘yicha yettita klassga bo‘linadi: 1,2 tonnagacha; 1,3 - 2,0; 2,1 - 8,0; 9,0 - 14; 15 - 20; 21 - 40; 40 tonnadan yuqori.Sochiluvchan (qovushqoq) yuklarni tashishga moslashtirilib, o‘zi ag‘daradigan kuzov bilan jihozlangan yuk avtomobillari samosval- avtomobillar deb, tirkama yoki yarim tirkamalarni sudrab yurishga moslashtirilganlari esa shatakchi-

avtomobillar deb ataladi. Agar avtomobil yoki shatakchi-avtomobil yolglz o‘zi bir yoki bir necha tirkamalarni sudrasa, bunday transport vositalari tizimi avtopoyezd deb ataladi.Yengil avtomobillar dvigatel silindrlarining ish hajmiga ko‘ra quyidagi turkumlarga bolinadi: juda kichik (1,2 l.gacha), kichik (1,3-1,8 1), o‘rtacha (l,9-3,5 1), katta (3,5 l.dan katta), juda katta (chegaralanmagan).

Avtobuslar yolovchi tashuvchi avtomobillar tarkibiga kirib, sakkizta va undan ortiq o'rindiqqa ega bo'ladi. Uzunligiga qarab avtobuslar: juda kichik (5 m. gacha), kichik (6,0-7,5 m), o'rtacha (8,0-9,5 m), katta (10,5-12 m), juda katta (qo‘shaloq) (16,5 m va undan uzun) bo‘lgan turkumlarga ajratiladi.Avtomobillarning barcha turlari esa har xil yo‘llarda harakatlanish xususiyatiga qarab ikki guruhga bo'linadi: tabiiy (normal) o‘tuvchanlikka ega va o'tuvchanligi yuqori bo'lgan avtomobillar. Birinchi guruhga kiruvchilar qatnov uchun moslashtirilgan yo‘llarga moijallangan bo'lib, bitta yetaklovchi most (most-avtomobil shassisining o‘qlar o'rnatilgan qismi) ko‘prikka ega. Ikkinchi guruhdagilar esa o‘ta qiyin yollardan ham yura oladigan avtomobillardir. Ular yo‘l bolmagan joylarda ham harakatlana oladi. Bu avtomobillarning barcha glldiraklari yetaklovchidir.

Avtomobillarni yuqoridagi belgilariga qarab farqlash uchun glldirak formulasi deb ataluvchi parametrdan (kattalikdan) foydalaniladi. Bu parametr avtomobil gildiraklarining umumiy miqdorini hamda yetaklovchi glldiraklar sonini ifodalaydi va ko'paytma ko‘rinishida yoziladi, ya’ni 4x2, 4x4, 6x4, 6x6 va h.k. Bu yerda birinchisi g'ildiraklarning umumiy miqdorini, ikkinchisi esa yetaklovchi glldiraklar miqdorini bildiradi. Yuqoridagi 4x4, 6x6 belgilashlar o‘ta qiyin yollardan ham yura oladigan avtomobillarga taalluqlidir.Har bir avtomobil zavodi avtomobilning asosiy (bazaviy) modelini hamda undan ayrim ko‘rsatkichlari va konstruksiyalari bilan farq qiladigan modifikatsiyalarini ishlab chiqaradi. 1966-yilgacha avtomobil modelini belgilashda zavodni ifodalovchi harflardan va modelga berilgan raqamlardan foydalanilgan. Misol uchun, ЗИЛ-130 yozuvi quyidagilarni ifodalagan: Lixachev nomli zavod, 130-ishlab chiqarilgan model raqami. Barcha zavodlarga modellami belgilash uchun raqamlar guruhi ajratilgan edi. Gorkiy avtomobil zavodiga ( ГАЗ ) 99 gacha bolgan raqamlar, ЗИЛga esa 100 dan 199 gacha bo'lgan raqamlar berilgan va h.k. Lekin,

zavodlar va ishlab chiqarilayotgan modellar raqamining ortishi bilan bu belgilashlar davr talablarini qanoatlantirmay qo'ydi. Natijada harakatlanuvchi tarkibni belgilash uchun yangi tizim (indeksatsiya) muomalaga kiritildi.Ushbu belgilash tizimi ham oldingiga o‘xshash bo'lib, zavod nomini ifodalovchi harflardan va to'rtta yoki beshta raqamdan iborat. Birinchi raqam avtomobil sinfini, ikkinchisi avtomobil turini, uchinchi va to'rtinchisi model raqamini. beshinchi raqam esa (agar qo'yilgan bo'lsa) modifikatsiyaning tartib raqamini ifodalaydi.

Ikkinchi raqam , avtomobillarni vazifasiga k o ‘ra yoki ixtisoslashtirilganligiga qarab ajratish imkonini beradi: 1 - yengil avtomobillar, 2 - a vtobuslar, 3 - yu k avtomobillari, 4 - egarsim o n sh a ta k c h ila r, 5 - samosvallar, 6 - sisternalar, 7 - furgonlar, 8 - zaxira (rezerv), 9 - maxsus avtom obillar. D astlabki ikki raq am (indeks) b o ‘yicha avtomobillarni belgilash tizimi quyidagi umumiy ko‘rinishga ega:

Indeksatsiyalashning yangi tizimi bo‘yicha avtomobillarni belgilanishiga oid misollarni ko‘rib chiqamiz: Kamsk avtomobil zavodining bortli avtomobili, ruxsatetilgan eng yuqori massasi 15184 kg, yigirmanchi model - КамАЗ-5320; Gorkiy avtozavodining yengil avtomobili dvigatelining ish hajmi 2,445 1, ikkinchi model - ГАЗ- 3102; Pavlov avtozavodining avtobusi, uzunligi 7,15 m, birinchi model - ПАЗ- 3201.



Avtomobilning texnikaviy tavsifi. Avtomobilga zavod tomonidan ilova etiladigan ko‘rsatmada uning texnikaviy tavsifiga doir ma’lumotlar keltiriladi. Bu ma’lumotlar quyidagi asosiy ko‘rsatkichlardan iborat bo‘ladi: g’ildirak formulasi; tonna (kg) bilan ifodalangan nominal yuk ko‘tarish qobiliyati yoki o‘rinlar soni; tonna (kg) bilan ifodalangan ruxsat etilgan eng yuqori massa; m (mm) bilan ifodalangan gabarit

o'lchamlari; dvigatel turi va uning modeli; to'la yuk bilan eng katta tezligi (km/s); 100 km. ga yonilg‘i sarfi (1).Aytib o‘tilgan ko‘rsatkichlardan tashqari, texnikaviy tavsifnomada (1.1 -jadval) dvigatel va uning tizimi, transmissiya, glldiraklar va osmalar, boshqarish tizimi, elektr jihozlar, kabina,qo‘shimcha jihozlar, yonilg‘i idishining (bakining) hajmi hamda rostlash va nazorat qilish to‘g‘risida ham qisqacha ma’lumotlar keltiriladi.

Har qanday avtomobil konstruksiyasida uchasosiy qismni ajratish mumkin: dvigatel, shassi va kuzov.

Dvigatel yongan yonilg’ining issiqlik energiyasini mexanik ishga aylantirib beradi. Avtomobil shassisi aylantiruvchi lahzani (momentni) dvigateldan yetaklovchi g’ildiraklarga uzatuvchi mexanizmlarni bir butun qilib birlashtiradi hamda dvigatel, kuzov, glldiraklar va ko’priklarni, osmalar va boshqarish tizimlarini joylashtirish uchun asos bo’lib xizmat qiladi. Shassi tarkibiga uch turkum mexanizmlar kiradi: transmissiya, yurish qismi va boshqarish mexanizmlari.

Avtomobil transmissiyasi aylantiruvchi lahzani bir zumda o’zgartirgan holda dvigateldan yetaklovchi g’ildiraklarga uzatib beradi.




G'ildirak formulasi 4x2 va orqa g‘ildiraklari yetaklovchi bolgan ikki o‘qli avtomobilning transmissiyasi (1.1 va 1.2-chizma) ilashma, uzatmalar qutisi, kardanli uzatma, bosh uzatma, differensial va yarim o'qlardan iborat bo‘ladi. Transmissiyaning sanab o‘tilgan oxirgi uchta elementi konstruktiv jihatdan orqa ko‘prik karterida joylashgan bo‘lib, alohida agregatni tashkil etadi.Avtomobilning yurish qismi arava ko‘rinishida bo‘lib, u o‘zida ramani, oldingi va orqa ko'priklarni, osmalar va g'ildiraklarni mujassamlashtiradi. Rama yurish qismining barcha elementlarini mahkamlash uchun asos bo‘ladi. Yengil avtomobillarda bu vazifani kuzovning o‘zi bajaradi.Boshqarish mexanizmlari rul boshqarmasi va tormoz tizimidan iboratdir. Rul boshqarmasi oldingi g‘ildiraklarni kerakli burchakka burib, avtomobilning harakatlanish yo‘nalishini o‘zgartirish uchun xizmat qilsa, tormoz tizimi esa avtomobilning tezligini kamaytirish, uni to‘xtatish va o‘z o‘rnida tutib turish kabi vazifalarni bajaradi.Avtomobil kuzovi haydovchi va yolovchilarni hamda yuklarni joylashtirishga mo'ljallangan. Yuk avtomobillarining kuzovi kabina va yuk platformasidan iborat. Yengil avtomobillar kuzovi bir vaqtning o‘zida yo'lovchilar va yuklarni joylashtirishga hamda dvigatel, transmissiya agregatlari, yurish qismi va boshqaruv mexanizmlarini mahkamlash uchun asos bo‘lib xizmat qiladi.

Avtomobilning uch asosiy qismini o‘zaro joylashuviga qarab: avtobus, yengil va yuk avtomobillari turli xil kompanovkali bo‘ladi. Yuk avtomobillarining barcha kompanovkalarida dvigatel va haydovchi kabinasining bir-biriga nisbatan joylashishi alohida ajralib turadi. Hozirgi paytda kapotli va kapotsiz kompanovkalar ko‘p tarqalgan.Kapotli (an’anaviy) kompanovka (ЗИЛ-130 avtomobili) avtoza- vodlarda uzoq yillardan beri qo‘llanib kelinmoqda. So‘nggi yillarda bu xildagi kompanovkaning asosiy kamchiliklari, ya’ni haydovchi uchun atrofni ko‘rishning yomonligi va massaning o'qlarga notekis taqsimlanganligi namoyon boNmoqda. Dvigatel qisman yoki tola haydovchi kabinasiga joylashtirilgan kapotsiz kompanovkaga nisbatan samarasiz hisoblanadi (MA3 va КамАЗ avtomobillari), chunki massaning o‘qlarga taqsimlanishi va haydovchining atrofni ko‘rishi yaxshilanadi, ammo dvigatelga xizmat ko‘rsatish qiyinlashadi.Yengil avtomobillarning kompanovkalarida asosan, dvigatelning oldinda yoki orqada joylashganligi hamda oldingi yoki orqa g'ildiraklarni yetaklovchi bo'lganligi ajralib turadi. Dvigatel kuzovning old qismida joylashtirilib, orqa g‘ildiraklari yetaklovchi bo‘lgan kompanovka klassik kompanovka hisoblanadi hamda orqa yuritmali kompanovka deyiladi. МДН mamlakatlarida ishlab chiqarilgan deyarli barcha avtomobillar (ЗАЗ-968 M avtomobilidan tashqari) shunday kompanovkada tayyorlangan bo‘lsa-da, shu kunlarda old yuritmali kompanovkalar keng ommalashmoqda. Bunday kompanovkalarda ham dvigatel kuzovning old qismida joylashtiriladi, ammo boshqariladigan oldingi g'ildiraklar yetaklovchi bo‘ladi. Old yuritmali kompanovkaning asosiy afzalligi shundaki, bunday kompanovka yordamida avtomobil massasini qariyb 10 foizga kamaytirish hamda dvigatelni, transmissiya agregatlarini va yo‘lovchilar o‘rindiqlarini qulay joylashtirish imkoniyati tug‘iladi. Bu kompanovkaning kamchiligiga to‘xtalib, boshqariladigan oldingi g‘ildiraklarga harakatni uzatuvchi mexanizmlar konstruksiyasining texnologik jihatdan murakkab ekanligini aytib o‘tish mumkin.Avtobuslar uch xil kompanovkada tayyorlanadi: dvigatel old qismda joylashgan, dvigatel orqada joylashgan hamda dvigatel pol ostida joylashgan holda. Har bir kompanoka o'zining afzalliklariga va kamchiliklariga ega. Shuning uchun avtobusni qanday kompanovkada tayyorlash - uning vazifasi, ishlab chiqarish texnologiyasi va boshqa omillariga qarab tanlanadi. Masalan, salonda yo‘lovchilar uchun maksimal o‘rinlar soniga erishish nuqtayi nazaridan yondashilsa,yuqorida aytib o‘tilgan uchinchi kompanovka ko‘proq qo‘l keladi. Ammo dvigatelning bunday joylashtirilishi avtobus konstruksiyasiga nisbatan bir qator talablarni ham keltirib chiqaradi.






T A R Q A T M A

1.5-rasm. Yuk avtomobilining asosiy qismlari:

Dvigatel ishchi hajmi, litr	Litraji
1,2 litrgacha	Mikro litrajli
1,2 litrdan 1,8 litrgacha	Kichik litrajli
1,8 litrdan 3,5litrgacha	O‘rta litrajli
3,5 litrdan yuqori	Katta litrajli

Avtomobilning umumiy tuzilishi.

1-dvigatel; 2-old o‘q; 3-old osma; 4-old tormoz mexanizmi; 5-old g‘ildirak;

6-ilashish muftasi; 7-uzatmalar qutisi; 8- kardan uzatma; 9- asosiy uzatma; 10,11-orqa o‘q; 12-orqa ko‘prik; 13-orqa tormoz mexanizmi; 14-orqa g‘ildirak;

15-rul chambaragi; 16-rul mexanizmi; 17-rul vali; 18-rul trapetsiyasi; 19-kuzov.

’QUVCHILARNING BILIMLARINI TEKSHIRISH UCHUN

SAVOL-JAVOB :

1. Tashqi testlash qurilmali interfeysni chizma asosida ochib bering.

2. Masofaviy texnik xizmat interfeysi vazifasi.

3. SM rejimidagi V5 interfeys blokini ulanishini chizma asosida ochib bering.

“Insert” jadvali uchun ekspert varag’i:

O'quv va o'quv-metodik adabiyotlar

№	Adabiyotlar	Muallif	Nashr qilingan yili va nashriyot	Soni
				O’zbek tilida	Rus tilida
1	Автомобилларни тузилиши, техник хизмат кўрсатиш ва таъмирлаш	О.У.Салимов	“Илм Зиё” Тошкент-2014йил	+
2	Транспорт воситаларининг тузилиши	А.Мухитдинов, Ж.Қулмухамедов	“Таълим нашриёти” Тошкент-2019йил	+
3	Автотранспорт воситаларининг электржихозлари	Ғ.Н.Махмудов	“Илм Зиё” Тошкент-2014йил.	+
4	Транспорт воситаларининг тузилиши	А.Мухитдинов, В.Саттивалдиев, Ш.Хакимов	“Таълим нашриёти” Тошкент-2014йил

« Tasdiqlayman »

Maxsus fanlar kafedrasi mudiri

________ Q. Raximov.

«28» avgust 2020 yil

Avtomobillarga texnik xizmat ko’rsatish va ta’mirlash o’quv nazariy fanidan o’quvchilarning bilimini baholash mezoni

T/r	Mezonlar	Baho
1	Olgan bilimlarini ishlab chiqarishda qo’llay oladigan, amaliyotni boshqa fanlar blan bog’lay oldigan, mustaqil ish va vazifalarni to’lq bajargan va yangilik kiritishga intilgan, har jihatdan boshqa o’quvchilarga o’rnak bo’ladigan	5
2	O’quv ko’rgazmali qurollardan foydalana oldigan, olgan bilimlarining o’rnini xalq xo’jaligidagi o’rnini to’g’ri tushungan, mustaqil fikrlay oladigan, olgan bilimlarini tushuntirib bera oladigan	4
3	Darslarda 56%-70 % gacha qatnashgan, ma’ruza matnini yozgan, o’quv qurollari to’liq bo’lgan, adabiyotlardan foydalanishni bilgan	3
4	Ta’lim standartlarida belgilangan bilim va ko’nikmalarni 55% dan kam o’zlashtirgan o’quvchilar	2

O’quv dasturining mantiqan tugallangan bo’limi bo’yicha o’quvchi albatta baholanadi va natijasi o’tish balli(3ball)dan past bo’lganda qayta nazorat belgilanadi.

TEHNOLOGIK YO’RIQLI HARITA.

Tehnologiya asosida faoliyat turlari	Tavsiya yetilgan moslama va uskunalar	Chizma va rasm	Ko’rsatilgan tartib asosida to’shiriq bajarish.
1.Mashq. Avtomobilsozlikning rivojlanishi o’rgatadi.	Avtomobil maketi		O’quvchilar Amalda mashq bajaradilar.
2.Mashq. Avtomobil va atrof-muhitni muhofazasini o’rgatadi.	Avtomobil maketi		O’quvchilar Amalda mashq bajaradilar.
3.Mashq. Avtovobillar tasnifini o’rgatadi.	Avtomobil maketi		O’quvchilar Amalda mashq bajaradilar.
4.Mashq. Avtomobilning umumiy tuzilishini o’rgatadi.	Avtomobil maketi		O’quvchilar Amalda mashq bajaradilar.