K. U. Sharifxodjayeva

Ko'pmchu, xatarlarni boshqarish uchun yondashuvlar 3 gu- ruhga bo 7inadi:

1. 
   individual usullari.
   
2. 
   Yuqori darajadagi lajribalar asosida yondashuvlar.
   
3. 
   Yuqori reakliv yondashuvlarhisoblanadi.
   

Bu bor o‘sha risk haqida o'ylash uchun tabiiy muammolarga sabab boldigan, faqat operatsion muhitida, bir doimiy joyda noto'g'ri ketadigan imkoniyatlar, vazilalarga qarab aniq jarayon- ga ega bolishga yordam beradi.
Muammotarni oldini olisb — operatsion risklarni boshqarish, yoki yordam beradigan qarorlar qabul qilish vositasi hisoblanadi, liar qanday berilgan harakat doimiyligi uchun eng yaxshi kurs riski hamda foydani aniqlash va anglashmovchiliklarni kamayti­rish hamda aktivlari ni saqlab qolish, xalarlarni kamaytirishga moljallangan chora-iadbirlarning majmuyjga ayliladi.
Operatsion riskning turli sifat belgilari:

• 
  aylanma aktivlarning ta’sirchanligi (ya’ni, Icziashtirilgan a mortizatsiyasiz f
  
• 
  voqea sodir bolgandagi zarar ehtimoli jiddiyligi;
  
• 
  resurslar yo'qolishining keskin ortib borishi va hokazolar.
  

Shu jumladan, operatsion risk boshqaruvini baholash o‘z
ichiga quyidagiiarni oladi: risklar barcha FAA operatsiyalari, ya'ni shtaltar va albatta, halt о, bizning shaxsiy kundalik faoli- yatimizdagi riskni jalb ctishi mumkin boigan qaroriarni qabul qilishdir.
Operatsion risklami boshqarish shunchaki bir faoliyat emas. Bular haqida tikr yuril ish. xorijiy mamlakatlarda, hat to qonun yoli bilan rasmiylashtmlgan.