Joe friel veloPress Boulder, Colorado джо фрил издательство «Манн, Иванов и Фербер» Москва, 2011 Перевод с английского Павла Миронова

Часть IV. 
ПЛАНИРОВАНИЕ

---

Большинство гонщиков, участвующих в групповой тренировке, не пресле-
дуют иных целей, кроме «участия в тяжелом упражнении». Однако вы получите 
куда большую пользу, если найдете время поразмышлять над различными типа-
ми тактических ситуаций и собственными действиями, которые могут привести 
к улучшению гоночных результатов. Существует несколько основных ошибок, 
связанных с определением местоположения велосипедиста; гонщик может ока-
заться замкнутым в «коробочку» при приближении к подъему, или находиться 
слишком далеко позади основной группы при приближении к зоне бокового ве-
тра, или быть в голове основной группы во время финишного спринта. Группо-
вые заезды предоставляют идеальную возможность для улучшения тактических 
навыков, связанных с подобными ситуациями.
Разумеется, многодневные велогонки не ограничиваются шоссейными гон-
ками, хотя они и занимают значительное место в определении их общей класси-
фикации. Результаты критериумов редко оказывают на нее влияние. Завершение 
гонки в основной группе, скорее всего, не приведет к изменению вашего рейтинга 
в общей классификации. Но совсем другое дело — гонки с раздельным стартом. 
От их результатов во многом будет зависеть ваш общий рейтинг, составляемый 
по итогам велогонок, в которых вы принимали или будете еще принимать уча-
стие. Еженедельно тренируя навыки такой гонки на протяжении последних вось-
ми недель перед соревнованием и разрабатывая навыки мышечной выносливости 
(см. приложение C), вы сможете отлично подготовиться к соревнованию, а затем 
и повысить свой рейтинг.
215
10.
ПОДГОТОВКА К МНОГОДНЕВНОЙ ВЕЛОГОНКЕ

---

---

ПРИМЕРЫ ПЛАНОВ 
Если бы я занимался на протяжении двух лет одними 
и теми же упражнениями, результаты все равно не были 
бы одинаковыми. Что-то постоянно меняется.
Мигель Индурайн
К настоящему моменту вам должно быть по-
нятно, что невозможно создать план тренировок, единый для всех спортсме-
нов. Атлеты различаются не только уровнем своих врожденных способностей 
и ограничителями, но и целями, временем, отводимым на тренировки, распи-
санием приоритетных гонок, уровнем опыта и т. д. Объединив все переменные 
конкретного спортсмена, вы получите совершенно уникальное расписание. Дру-
гие спортсмены не смогут воспользоваться им без дополнительной адаптации, 
потому что любая тренировка должна соответствовать уникальным потребно-
стям спортсмена. Годовой план тренировок разрабатывается для вас и только 
для вас.
Может показаться, что в создании графика занятий нет ничего сложного, 
но это впечатление обманчиво. Как я уже говорил, тренировочный процесс — 
это наука и искусство одновременно. До сих пор мы говорили о научном аспек-
те этого процесса. Созданный вами график во многом базируется на научных 
принципах и, вне всякого сомнения, окажет вам немалую пользу. Чем больше 
опыта вы будете набираться в процессе разработки собственных графиков, тем 
более очевидным для вас станет тот факт, что отход от правил и даже их наруше-
ние может порой содействовать появлению на свет такого плана, который будет 
еще лучше соответствовать вашим потребностям. В этой главе приведены в ка-
честве примера несколько индивидуальных планов тренировки. Они были раз-
работаны для разных велосипедистов, однако, создавая их, я двигался теми же 
шагами, что были описаны в предыдущих главах. У каждого спортсмена между 
тем имелся уникальный набор обстоятельств, учет которых требовал бо
´
льших 
или меньших отступлений от описанных выше правил.

---

ПРИМЕР 1. СЕЗОН С ОДНИМ ПИКОМ
ПРОФИЛЬ
Том Браун, 39 лет, менеджер по продажам бытовой электроники, живет в Канаде 
(город Реджайна провинции Саскачеван), работает в магазине. Занят на работе 
шесть дней в неделю. В среднем его рабочая неделя превышает 50 часов. Том же-
нат, имеет двух дочерей в возрасте 8 и 10 лет. Занимается велоспортом третий год, 
участвует в соревнованиях (приоритет — шоссейные гонки) наряду с мастерами. 
В ходе соревнований Том испытывает значительный дискомфорт при скорост-
ном прохождении поворотов и в ходе критериумов. В течение первых двух лет его 
вполне устраивал сам факт участия в гонках, однако в конце предыдущего сезона 
он начал замечать улучшения, возможно, связанные с ростом выносливости. 
Основной ограничитель Тома — выносливость. Не исключено, что это связано 
с пропуском значительного количества занятий в предыдущие два года. Том ожи-
дает, что в ходе нынешнего сезона у него будет меньше проблем на работе, и горит 
желанием заниматься более последовательно. Он рассчитывает на то, что с помо-
щью регулярных тренировок его выносливость значительно улучшится.
Профиль характера указал на слабую уверенность в себе как на второй важ-
ный ограничитель для Тома. Несмотря на то что он запланировал участие в трех 
крупных гонках, ему недостает уверенности даже в разговоре о них. Физиологи-
ческое тестирование подтвердило, что он способен достичь намеченных целей. 
Это, по всей видимости, повысило степень его уверенности в себе. Тому было 
рекомендовано ознакомиться с книгами о развитии спортивного характера для 
спортсменов и попробовать применить на практике содержащиеся в них реко-
мендации. В августе тест будет повторен. 
По итогам тестов у Тома обнаружилась достаточно высокая максимальная 
мощность, однако мощность на уровне ПАНО оказалась низкой. Когда речь за-
ходит о шоссейных гонках, его основным ограничителем выступает мышечная 
выносливость.
ПЛАН
Из-за географического расположения города Реджайны, а он находится в цен-
тральной части Канады, тренировки в зимних условиях представляют для Тома 
большую сложность. Вместо работы на домашнем тренажере Том в период 
с октября по февраль предпочитает кататься на лыжах, участвуя в соревнова-
ниях по лыжным гонкам. Кроме того, зима — самый напряженный период для 
его бизнеса, поэтому у Тома остается мало времени для тренировок. По этим 
причинам его годовой план тренировок предполагает длительный Подготови-
тельный период.
218