История узбекистана

Проверьте себя!
«А-Мета» – это ... Мелкие торговцы занимались ...
В 1910–1915 гг. было создано ... промышленных предприятий.
В конце XIX в. и начале XX в. в некоторых районах 
наб людались процессы специализации той или иной 
отрасли ремесла. Основные мастерские по обработке 
металла концентрировались в городах Бухара, Хива, 
Янги Ургенч, Чимбай и Хазарасп, где изготовлялись кетмени, сошники, лопаты, 
топоры, подковы, посуда и прочие металлические изделия. Кожевенное дело 
было развито в Бухаре, Хиве, Ханке, Янги Ургенче, Ходжейли. Мешки и верев-
ки производились в основном в Янги Ургенче. Центрами ковроделия и произ -
водства войлока считались такие города, как Парсу, Алиели, Куня-Ургенч и 
Газават. Также было развито ткачество, изготовление глиняной посуды и ювелир-
ных изделий.
Строительство Закаспийской железной дороги в 1885 году и создание в кон-
це 1887 года Амударьинской флотилии усилили зависимость Хивы от России. 
Если ранее торговля в основном осуществлялась по караванным путям, то те-
перь большая часть грузов переправлялась железными дорогами и пароходами 
по нижнему течению Амударьи. Все это служило интересам Российской империи 
и вело к отсталости государства-вассала, к кризису целого ряда отраслей кустар-
ного ремесла.
Политика государства в сфере экономики также отрицательно повлияла на 
развитие ремесла. Владельцы всех мастерских обязывались подносить чиновни-
кам подарки, выплачивать налоги, которые никоим образом не соответ ствовали 
их доходам. В итоге ремесленники оказались неспособными развивать и расши-
рять свое дело.
http://eduportal.uz

---

127
В ремесленном деле продолжали функционировать 
цеховые объединения,
характерные для средних веков. Ремесленники были закреплены за цеховыми 
объединениями по своей профессиональной специализации. В такое объедине-
ние входили 
усто
(мастер), 
халфа 
(подмастерье) и 
шагирд
(ученик). Зажиточный 
гражданин ханства – бай, кредитовавший дело, был в то же время и начальни-
ком цеха. Значительная часть заработанных ремесленниками денег шла на по-
даяния и благотворительность в пользу святых и духовных наставников, а также 
на выплату многочисленных налогов в казну. Жизнь и положение подмастерья и 
учеников оставались тяжелыми, рабочий день был не нормирован. Подмастерья 
должны были отрабатывать в счет аванса, и пока они его полностью не отрабаты-
вали, покидать мастерскую не имели права.
Усиливающийся поток дешевой продукции из России снизил потребность в 
продукции местных предприятий. Резко снизилось производство некоторых ви-
дов тканей, ниток, гончарных изделий, чугунных и медных предметов. 
Подводим итоги!
►
1909 год – в Хивинском ханстве функционировало 81 промышленное 
предприятие.
►
В 1885 году завершено строительство Закаспийской железной дороги и в 1887 
году создана Амударьинская флотилия.
►
Развитие ремесла.