Ishonchlilik nazariyasi va

15.6 Transmissiyani diagnostikalash
Ekspluatatsiya sharoitlarida transmissiyani diagnostikalash uchun yo‘l sinovlari
(gorizontal va bo‘ylama tezlanishlarni hamda agregatlarning boshqa tavsiflarini o‘lchab
yurish ravonligiga sinashlar) o‘tkazilmaydi.
Subyektiv diagnostikalash yo‘li bilan agregatlar haroratining jiddiy o‘sishi,
transport vositasi erkin yurish harakati davomiyligining kamayishi, uzatmalar qutisi
uzatmalarining qiyin ulanishi va o‘z-o‘zidan uzilishi, shataksirashi, ilashmaning
noto‘liq yoki keskin uzilishi, ish shovqinligining o‘sishi, yurish ravonligi,
boshqariluvchanlik, barqarorlikning yomonlashuvi kabi diagnostik parametrlar
o‘zgarishini aniqlash mumkin.
Tashqi nazorat bilan deformatsiyalar, detallarning mexanik holati,
tutashmalarning jipsligi (ekspluatatsion suyuqliklarning oqishi) tekshiriladi.
Transmissiyaning texnik holatini butunicha tekshirish uchun tortish stendi
yordamida mexanik quvvat yo‘qotishlari, erkin yo‘l, tezlab ketish vaqti, luftlar
yig‘indisi miqdorlari o‘lchanadi, shuningdek, shovqin, tebranish, ayrim uzellar ishidagi
nosozliklarni ko‘rsatuvchi qizish kabi diagnostik parametrlar baholanadi.
Ma’lum tirqishlar bilan ishlaydigan podshipniklar va transmissiyaning tishli
g‘ildirakli mexanizmlari yuklamaning zarb bilan qo‘yilishini ko‘zda tutadi va miqdori
vibroakustik diagnostika usullari bilan tahlil qilinadigan tebranishni vujudga keltiradi.
Kardan valining disbalansi past chastotali vibrometr yordamida baholanadi, uni kardan
vali shlitsali tutashmasi podshipnigining korpusiga mahkamlanadi.