Tajriba piggyback tashish AQSH Va Avstraliya.
Qo'shma Shtatlar va Avstraliya ham piggyback texnologiyalaridan faol foydalanmoqda, ammo bu mamlakatlardagi temir yo'llar asosan elektrlashtirilmagan va shuning uchun qat'iy o'lcham cheklovlari mavjud emas, shuning uchun tashish universal platformalarda amalga oshiriladi.
Guruch. 2.20. Harakatlanuvchi tarkib.
Shimoliy Amerikada xuddi shu terminal uskunasi odatda tirkamalar va konteynerlarni qayta yuklash uchun ishlatiladi ( temir yo'l va pnevmatik portal kranlar , yuk ko'taruvchilar va boshqalar), shuningdek, yuk poezdining aralash tuzilishi - avtotransport vositalari va og'ir yuk mashinalari. konteynerlar birga jo'natiladi.
Guruch. 2.21. Terminal texnologiya.
"Kosmos 1520".
yuk tashishni tashkil etishga bir necha bor urinishgan .
Eng muvaffaqiyatli loyihalar qatoriga 2003 yil fevral oyidan beri Ilyichevsk yo'nalishi bo'yicha muntazam yugurishni tashkil etish kiradi (Ukraina) - Minsk (Belarus) - Klaypeda (Litva) 20 va 40 futlik konteynerlarni, muzlatgichli va sisternali konteynerlarni, shuningdek, yarim tirkamalar va avtopoyezdlarni tashish uchun mo'ljallangan "Viking" estrodiol transportining poezdlari.
Guruch. 2.22. Texnologiya piggyback transport.
Mobil tarkibi:
Foydalanish standart g'ildiraklar Ø 950 mm;
Yuklash ustida o'qi - emas Ko'proq 25 tonna ;
Imkoniyat tashish konteynerlar;
Oxiri yuklanmoqda.
2.23-rasm. Mobil tarkibi (model 13-9004M " Dneprovagonmash ").
Terminal:
Eng kam investitsiyalar ichida yuk tartibga solish;
Ishlashning qulayligi va yuklash-tushirish ishlarini tashkil etish ;
Eng kam raqam xizmat qiladi xodimlar.
Konteynerlar va avtopoyezdlarni tashish uchun maxsus platformalardan tashqari, poezdda uxlab yotgan vagonlar, ovqat vagonlari, temir yo'l vagonlari uchun texnik xodimlar. Uzunlik marshrut - 1700 km, vaqt ichida yo'l
52 soat, chegarani kesib o'tish vaqti - 1,5 soat, ketish chastotasi - haftalik.
IN 2007 yil yilning yuk tashish; yetkazib berish transport mablag'lar ichida tarkibi poyezdlar
Viking to'xtatildi. Jami 539 ta avtomashina tashildi.
Shuni ta'kidlash kerakki, Evropa intermodal transport assotsiatsiyasi 2009 yilda Viking poezdini Evropaning eng yaxshi loyihasi deb tan oldi. Hozirda Belarus-Litva chegarasini Viking poyezdida (asosan Bojxona ittifoqi va Yevropa Ittifoqi o‘rtasidagi chegara) o‘tish atigi 30 daqiqa davom etadi.
Litva, Belarusiya, Ukraina va Turkiya ekspeditorlik uyushmalari darajasida mavjud tartibga solish haqida kengaytma marshrut "Viking" ichida
9-sonli transport koridori (Boltiq dengizi – Qora dengiz) kontekstida parom o‘tish joylari ishtirokida O‘zbekistonga uzaytirish imkoniyati bilan Turkiyaga .
2003 yil aprel oyida Kiev - Slavkov (Polsha) yo'nalishi ochildi. 30 ta platformadan iborat "Yaroslav" poyezdi har hafta jo'nab ketdi. Marshrut uzunligi qariyb 1000 km, sayohat vaqti 39 soat, shu jumladan chegara o'tish joyida 5 soat. Polsha yo'nalishi bo'yicha yuklash Kievda amalga oshirildi, qo'shimcha yuklash, shu jumladan Lvov va Volin viloyatlarida avtopoyezdlar orqali. Avtopoyezdni tashish narxi 290 AQSh dollarini tashkil etdi. Marshrutni Luganskgacha uzaytirish imkoniyati ko‘rib chiqildi.
Ikki yil ichida Yaroslav poyezdida jami 3200 ta poyezd tashildi .
Operatorlar Yaroslavning marshrutni, birinchi navbatda, Rossiyaga uzaytirish istiqbolini ko'rishadi. Ayni vaqtda Ikkita kengaytma varianti ko'rib chiqilmoqda :
ustida janub - dan Lugansk ichida Volgograd, Samara Va Qozog'istonga ;
ustida shimol - bo'ylab Kiev ustida Moskva.
ning amalga oshirilishi sig'im berilgan mehribon yuk tashish ustida yo'nalishi
"G'arbiy Xitoy - G'arbiy Yevropa".
Evropada va umuman "kosmos 1520" da mavjud bo'lganlarni taqqoslash cheklovlar (sm. guruch. 2.24.) ko'rsatadi nima ichida ichida
"Space 1520" da, birinchi navbatda, harakatlanuvchi tarkibni rivojlantirishda sodda va texnologik dizayn echimlaridan foydalanishga imkon beruvchi piggyback texnologiyalarini amalga oshirish uchun yanada qulay vaziyat mavjud.
Guruch. 2.24. Taqqoslash o'lchamlari yuklanmoqda
Shunday qilib, jahon amaliyotida to'plangan boy amaliy tajribadan foydalanish imkoniyati qulay umumiy sharoitlar bilan birgalikda "1520 makon" doirasida piggyback texnologiyalarini joriy etish uchun yuqori salohiyatni tashkil etadi.
Do'stlaringiz bilan baham: |