|
Ko‘chalar toifasi
|
Harakat-
ning hisobiy tezligi km/s
|
Harakat yo’lagining eni, m
|
Harakat yo’lagining soni
|
Qizil chiziq lardagi eng katta eni, m
|
Trotuarning eng katta eni, m
|
Rejadagi egrilikning eng kichik radiusi, m
|
Bo’ylmasiga eng katta nishablik, %
|
Vertikal egrilarning eng kichik radiuslari, m
|
qavariq
|
botiq
|
I. Umumshahar ahamiyatidagi magistral ko‘chalar:
|
100
|
3,75
|
6-8
|
-
|
4,5
|
500
|
50
|
6000
|
1500
|
to‘xtovsiz harakat
|
Tartibga solinuvchi harakat
|
80
|
3,75
|
4-8
|
60
|
4,5
|
400
|
50
|
6000
|
1500
|
II. Tuman ahamiyatidagi magistral ko‘chalar
|
60
|
3,75
|
3-4
|
45
|
3,0
|
250
|
60
|
4000
|
1000
|
III. Mahalliy ahamiyatga ega ko‘chalar:
|
40
|
3,5
|
2-3
|
25
|
2,25
|
125
|
80
|
500
|
250
|
Turar joy qurilishida
|
Ishlab chiqarish va kommunal-omborxonalarda
|
60
|
3,5
|
2-4
|
35
|
1,5
|
250
|
50
|
4000
|
1000
|
III. Tuman ahamiyatidagi magistral yo’lining asosiy texnik ko’rsatkichlari.
Ko’rsatkichlar
|
O’lchov birligi
|
Qiymatlar
|
Yo’l toifasi
|
-
|
II
|
Hisobiy tezlik
|
km/soat
|
60
|
Harakat tasmasining soni
|
dona
|
2
|
Harakat tasmasining kengligi
|
m
|
3.75
|
Qatnov qismi kengligi
|
m
|
15
|
Yo’l yoqasi kengligi
|
m
|
3,75
|
Yo’l yoqasidagi chetki tasma kengligi
|
m
|
0,75
|
Yo’l yoqasining mustahkamlangan qismi kengligi
|
m
|
2,5
|
Yo’l poyi kengligi
|
m
|
25,1
|
Eng katta bo’ylama nishablik
|
‰
|
40
|
Harakat qismining ko’ndalang nishabligi
|
‰
|
15-20
|
Yo’l yoqasining ko’ndalang nishabligi
|
‰
|
25-30
|
Rejadagi egri radiusi
-tavsiya etilgan
-eng kichik
|
m
|
4000(3000)
1000
|
Bo’ylama profildagi vertikal egri radiusi
Qavariqda
-tavsiya etilgan
-eng kichik
Botiqda:
-tavsiya etilgan
-eng kichik
|
m
|
3000
250
3000
250
|
Yo‘l joylashgan shahar tabiiy-iqlim sharoiti
Toshkent viloyatida yillik ob-havo haroratidan kelib chiqib qurilish mavsumi davomiyligi quydagicha bo’ladi:
Yo‘l poyini qurish ishlari bahorda havo harorati +5 dan, kuzda +10 gacha bo‘lgan davrda olib boriladi.
Yo‘l iqlim grafigi chizmasi.
1-rasm. Yo‘l iqlim grafigi
Izoh: Bu grafik tanlangan viloyatining yillik yog‘ingarchilik miqdoridan kelib chiqqan holda hisoblab topiladi.
Viloyatlar
|
Oylar
|
I
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
VI
|
VII
|
VIII
|
IX
|
X
|
XI
|
XII
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
Koraqalpog‘iston Respublikasi
|
-8,2
|
-7,9
|
-0,5
|
10,3
|
18,6
|
24,0
|
27,0
|
24,6
|
17,3
|
8,0
|
0,7
|
-1,4
|
Andijon viloyati
|
-2,2
|
1,2
|
7,1
|
16,1
|
21,4
|
25,7
|
27,2
|
25,0
|
19,8
|
13,1
|
5,6
|
0,5
|
Buxoro viloyati
|
0,4
|
2,7
|
8,4
|
16,5
|
22,3
|
26,7
|
28,4
|
25,7
|
20,1
|
13,1
|
6,7
|
2,3
|
Jizzax viloyati
|
-2,3
|
0,5
|
6,2
|
13,1
|
18,5
|
24,0
|
26,9
|
24,6
|
18,3
|
11,1
|
4,2
|
-0,3
|
Qashqadaryo viloyati
|
2,9
|
3,3
|
9,8
|
16,6
|
22,6
|
27,7
|
29,9
|
28,2
|
22,9
|
16,2
|
9,6
|
3,0
|
Navoiy viloyati
|
0,9
|
3,6
|
6,4
|
15,8
|
21,7
|
25,3
|
28,3
|
25,9
|
19,9
|
13,3
|
7,1
|
2,7
|
Namangan viloyati
|
-2,0
|
1,1
|
8,5
|
16,2
|
21,5
|
25,7
|
27,2
|
25,2
|
20,2
|
13,5
|
5,9
|
0,2
|
Samarqand viloyati
|
0,5
|
2,8
|
7,4
|
14,2
|
19,3
|
23,9
|
26,9
|
24
|
19,0
|
12,7
|
6,6
|
2,6
|
Surxondaryo viloyati
|
2,6
|
6,0
|
11,4
|
18,4
|
24,3
|
28,2
|
30,4
|
28,1
|
22,4
|
15,8
|
9,9
|
5,1
|
Sirdaryo viloyati
|
-1,5
|
1,0
|
7,7
|
15,2
|
21,0
|
25,4
|
26,8
|
24,3
|
18,8
|
12,3
|
5,3
|
0,2
|
Toshkent viloyati
|
-0,4
|
2,0
|
7,9
|
14,7
|
20,2
|
24,9
|
27,1
|
25,1
|
19,6
|
12,8
|
6,7
|
2,0
|
Farg‘ona viloyati
|
-1,7
|
1,5
|
7,9
|
15,6
|
20,8
|
25,0
|
26,9
|
25,0
|
19,7
|
13,1
|
5,7
|
0,7
|
Xorazim viloyati
|
-3,7
|
-2,3
|
4,9
|
14,4
|
21,6
|
26,4
|
28,2
|
25,7
|
19,4
|
11,4
|
3,8
|
-1,6
|
O‘zbekiston Respublikasi shaharlari bo‘yicha ob-havoning yillik o’zgarishi
Yo‘l iqlim grafigidan kelib chiqib yo‘l tamirlash ishlari davridagi kalendar kunlar sonini topishimiz mumkin buladi va uni quyidagi formula orqali topiladi.
Bu yerda:
____kun, yo‘l to’shamasini qurish davridagi kalendar kunlar soni; (yo‘l iqlim grafigi asosida olinadi).
____kun (bu kun kalendar kunlari asosida hisoblab topiladi) kun, Yo‘lni ta’mirlash davridagi dam olish va bayram kunlari soni.
___kun, ob-havoning yomonligi tufayli noqulay ish kunlar soni ta’mirlashga muhtoj mashina-mexanizmlarni ishlamagan kunlari
1 smeanalar soni n =1 yoki n =2 bulishi mukin.
Talaba o’ziga belgilangan shahar yo’lining harakat jadalligi va tarkibini o’rganib chiqib, olingan natijalarni 2-rasmda keltirilgan namunadagi kabi diagramma yoki gistorammada ifodalaydilar.
Qurilish davrini hissoblash
Qurilish muddati quyidagi formula orqali aniqiqlanadi:
T= (Tk - Tdam - Tiq - Ttam )∙n = (245-37-9-4) ∙1=195 kun
Bu yerda:
Tk-245
Tiq-37
Tdam- 9
Ttam – 4
n-1
Demak Toshkent viloyatida yillik ob-havo haroratidan kelib chiqib qurilish mavsumi davomiyligi 195 kunni tashkil etadi.
Berilgan 4N755a “ Toshkent shahri – Chirchiq shahri – Chimyon qishlog‘i ” avtomashina yo‘lidan Oqto‘sh shaxobchasida kapital ta’mirlash . uchastkasi km 0-8 yo’limizni o’rganishlar natijasida harakat tarkibi aniqlanadi va quydagicha ifodalanadi:
Umumiy harakat jadalligi 54000 avto/sut
Yengil avtomashinalar: 65% (35100)
Yuk avtomobillari(5t): 10% (5400)
Yuk avtomobillari(5-10t): 8% (4320)
Yuk avtomobillari(10t): 15% (8100)
Avtobuslar: 2% (1080)
Yo‘lning transport-foydalanish ko‘rsatkichlarni kompleks baholash
Shaxar yo’lari va ko’chalarini transport-foydalanish holatini baholash yo‘l korxonalarining buyurtmasi asosida ilmiy-tadqiqot tashkilotlari tomonidan, yo‘l korxonalarining muhandis-texnik xodimlari va bo‘lim boshliqlari ishtirokida o‘tkazildi. Ushbu kurs loyiha ishimda avtomobil g‘ildiragi bilan qoplamani ilashish koeffitsiyenti va harakat tezliklari o‘rganib chiqdim.
Yo‘lning transport–foydalanish holatini baholashda asosiy ko‘rsatkichlardan biri bo‘lgan avtomobil g‘ildiragining qoplama bilan ilashish koeffitsiyentlari transport vositalarining tezligiga va xavfsiz harakatlanishiga ta’sir etganligi uchun tekshirilayotgan yo‘lni ko‘rib chiqilayotgan uchastkalarida avtomobillarning harakat tezligini ham aniqlash kerak.
Avtomobil yo‘lining ekspluatatsiya davrida talab qilingan
bo‘ylama ilashish koeffitsiyenti φtr
5-jadval
Harakat sharoiti
|
Avtomobillarning harakat tezligi km/h
|
40
|
60
|
80
|
100
|
Yengil
|
0,45
|
0,35
|
0,26
|
0,23
|
Qiyin
|
0,50
|
0,40
|
0,28
|
|
Do'stlaringiz bilan baham: |
