«интернаука» Научный журнал №8(231) Март 022 г. Часть Издается с ноября 2016 года Москва 2022 ббк 94 И73 Председатель редакционной коллегии: Еникеев Анатолий Анатольевич

Рисунок 2. Основные проблемы при организации грузоперевозок 
Применение принципов и методов логистики в 
условиях интермодальной перевозки позволяет обес-
печить целостный подход движения сырья до гото-
вой продукции, то есть от производства к потреби-
телю. Интермодальные перевозки на основе логи-
стического управления позволяют обеспечить

---

Журнал «Интернаука» 
№ 8 (231), 2022 г. 
40
взаимосвязь и взаимозависимость компонентов 
транспортно-складской системы и другими функ-
циями, возникающими в процессе этого движения. 
Функциональный подход, при котором ответствен-
ность за хранение и транспортировку инвентаря рас-
пределяется между функциями производства и рас-
пределения, заменяется новой логистической пара-
дигмой управления транспортом [2, c.23]. 
В основе логистического управления за счет по-
строения постоянных внутренних и внешних связей в 
интермодальной системе доставки грузов лежит си-
нергетический эффект, наличие которого позволяет 
увеличить общий результат до значений, превыша-
ющих сумму отдельных результатов целые элементы, 
если они работают независимо друг от друга. 
Одним из необходимых условий функциониро-
вания интермодальных перевозок является исполь-
зование современных логистических информаци-
онных систем, с помощью которых осуществляется 
управление заказами (контрактами на перевозку 
грузов), основанное на планировании, организации, 
мониторинге и контроле всей процедуры доставки. 
Информационные потоки в этом случае могут быть 
ведущими, сопровождающими и окончательными в 
отношении процесса доставки [7, c.207]. 
Широкое применение разных систем электрон-
ного обмена данными предприятий в современной 
мировой логистической практике значительно по-
вышает уровень их конкурентоспособности на рынке 
транспортно-экспедиторских услуг. Успех интер-
модальных транспортных систем зависит от внед-
рения новых форм информационного взаимодей-
ствия между звеньями транспортной и логистиче-
ской цепочек, а эффективность таких систем опре-
деляется уровнем их организации. В качестве га-
ранта и организатора взаимодействий во всех зве-
ньях транспортных цепочек в системе выступает ин-
термодальный оператор, который определяет торго-
во-правовую, организационно-технологическую и 
финансово-экономическую схему взаимодействия.
В интермодальных транспортных системах ис-
пользуется последовательная централизованная схема 
взаимодействия звеньев транспортных цепей. С це-
лью разделения смешанного груза характерна по-
следовательная схема. В интермодальных перевоз-
ках возникает неотъемлемый эффект, возникающий 
во всех системах логистики, когда эффективность 
системы в целом больше, чем сумма результатов 
каждого элемента, взятого отдельно. 
В интермодальных перевозках особое внимание 
следует уделять развитию транспортной инфраструк-
туры. В логистических транспортных системах тер-
миналы играют важную роль, поскольку экономиче-
ская эффективность и технологические возможно-
сти (определяемые различной пропускной способ-
ностью грузовых потоков и скоростью доставки) 
таких систем в значительной степени зависят от 
расположения и функциональности узловых узлов, 
которые выполняют преобразование материальных 
потоков [5, c.102].
В завершении следует отметить, что эффектив-
ность взаимодействия всех звеньев, участвующих 
транспортном процессе при организации интермо-
дальные перевозки, находится в прямо пропорцио-
нальной зависимости от готовности субъектов со-
трудничать. Успешному конструктивному взаимо-
действию субъектов, участвующих в транспортном 
процессе, будут передовые информационные тех-
нологии, позволяющие связать воедино терминаль-
ные структуры и транспортные маршруты.