И переработанное

ментарная сила трения, действующая в направлении окружной силы,
В аналогичных условиях для плоскоременной передачи 
dF — d R f.
Сравнивая эти формулы, можно отметить, что в клиноременной
передаче трение увеличивается с уменьшением угла клина ср.
Принципиальные основы конструкции
Рис. 8.19
Рис. 8.20
139

---

Величину
называют п р и в е д е н н ы м
к о э ф ф и ц и е н т о м т р е н и я .
Д ля стандартных ремней угол ф принят равным 40°. При этом
/ ' = / / s i n 2 0 ° ^ 3 / .
Таким образом, 
клиновая форма рем ня увеличивает его сцепление со
шкивом примерно в т ри раза.
Дальнейшему увеличению сцепления путем уменьшения угла <р
препятствует появление самозаклинивания ремня в канавках шкива.
При самозаклинивании ремень испытывает
дополнительный перегиб на сбегающих ветвях
(рис. 8.21) и быстрее разрушается от уста­
лости.
Величину угла профиля канавки шкива
определяют на основе нижеследующих сооб­
ражений. При изгибе на шкиве профиль
ремня искажается: ширина ремня в зоне рас-
Рнс 8.21 
тяжения уменьшается, а в зоне сжатия —
увеличивается. При этом угол профиля ремня
уменьшается. Если ремень, деформированный таким образом, распо­
ложить в канавке шкива с углом, равным углу профиля недеформи-
рованного ремня, то давление на его боковые грани распределится
неравномерно (рис. 8.22). Долговечность ремня в этом случае умень­
шится. В целях выравнивания давления углы канавок делают меньше
угла профиля ремня: чем меньше диаметр шкива, тем меньше угол
канавки. По стандарту на размеры шкивов клиноременных передач