оказался равным 95 ООО км, то коэффициент надежности этих автомо
билей
R
= 0 ,9 5 .
Согласно теории вероятности
коэффициент надежности сложного
изделия выражают произведением коэффициентов надежности отдель
ны х составляющих элементов
R = R 1R 2R 3 . . . R „ = f l R i .
(0.6)*
1
Ф ормулу (0.6) использую т д л я расчета надежности при проекти
ровании машин. При этом величины
R t
д ля отдельных деталей берут
из каталогов (например, подшипники качения), определяю т расчетом
или специальными испытаниями.
А нали зируя формулу (0.6), можно отметить следующее:
1. Н адеж ность сложной системы всегда меньше надежности самого
ненадежного элемента, поэтому важ но
не допускать в систему н и
одного слабого элемента.
Ж елательно, чтобы система состояла из р ав
нонадежных элементов.
2. Чем больше элементов имеет система, тем меньше ее надеж
ность.
Если, например, система включает 100 элементов с одинаковой
надежностью /? ; = 0,99, то надежность системы
R
= 0,99100
0,37.
Т ак ая система, конечно, не может быть признана работоспособной,
так как она будет больше простаивать, чем работать.
Это позволяет понять, почему проблема надежности стала особенно
актуальной в современный период развития техники по пути создания
сложных автоматических систем. Известно, что многие таки е системы
(автоматические линии, ракеты , самолеты, математические машины
и др.) вклю чаю т десятки и сотни тысяч элементов. Если в этих систе
мах не обеспечивается достаточная надежность, они становятся не
целесообразными. Н апример, раньш е на изготовление некоторой де
тали массового производства был зан ят парк станков в количестве
100 единиц. П ри автоматизации производства этот п арк станков был
заменен одной автоматической линией. Д о автоматизации выход из
строя одного станка снижал производительность цеха только на 1%.
После автоматизации при повреждении автоматической линии про
изводство детали полностью приостанавливается.
Д л я того чтобы автоматическая линия эффективно заменила преж
ний парк станков, она долж на обладать более высокой надежностью,
чем каждый станок в отдельности. Если учесть, что автоматическая
лин и я несравненно сложнее станка, то будут понятны трудности вы
полнения этого условия.
Недостаточная надежность сложных систем приводит не только
к снижению их производительности из-за большого количества ремонт
ных простоев, но и к большим ремонтным расходам. Во многих сл у
чаях затраты на ремонтное обслуж ивание сложных машин в несколько
раз превыш аю т стоимость их изготовления. Н апример, на ремонтное
Do'stlaringiz bilan baham: