И. П. Котенок Проектирование цепных передач: Справочник

АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ МЕТОДОВ ОЦЕНКИ БЕЗОПАСНОСТИ ГОРНОГО 
ДОРЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В УСЛОВИЯХ УЗБЕКИСТАНА 
 
М.С. Мирзабеков
Джизакский политехнический институт
(Получена 27.04.2017 г.) 
 
Ушбу мақола тоғ шароитида йўлларда харакат хавфсизлигини зарур услублар ѐрдамида 
бахолашга бағишланган. Мақолада тоғли автомобил йўлларнинг ҳаракат шароитидаги хавфлилик 
даражаси юзасидан илмий асосланган градация кўрсаткичини бахолаш услубларининг тахлили 
ѐритилган. Асосий мақсад оддий ва ишончли услублар содир этилган йўл-транспорт ходисаларининг 
тахлилига қаратилган бўлиб, лойихаланаѐтган йўлларнинг лойиха хужжатларига, уларнинг 
жавобгарлик хиссига, йўл-транспорт ходисларининг келиб чиқиш сабабларига ва йўл 
элементларининг харакат жараѐнига таъсири бўйича мураккаб камчиликларга қаратилган.
Таянч сўзлар:
Хавфсизлик, градация, авариялик холати, услуб, коэффициент, транспорт 
оқими. 
 Статья посвящена исследованию существующих методов оценки безопасности дорожного 
движения в горных условиях. В статье анализируются нововведения в рамках методов и научно-
обоснованного градации показателей для оценки горных условий движения по степени опасности 
дорожного движения. Особое внимание уделяется вопросам наиболее простыми и надежными 
методы, основанные на обработке данных о дорожно-транспортных происшествиях, общим 
недостатком этих методов и сложность их использования для оценки проектируемых дорог, улиц и 
оригинальных проектных решений и методы коэффициентов аварийности и тестирования весьма 
приближенно. 
Ключевые слова
: безопасность, градация, аварийность, метод, коэффициент, 
транспортный поток. 
The article investigates the existing methods of assessment of road safety in the mountains. The 
article analyzes the innovation within the techniques and scientific evident graduation indicators for 
assessing the mining traffic conditions on the degree of danger of traffic. Particular attention is paid to the 
most simple and reliable methods based on the processing of data on road traffic accidents, a common 
disadvantage of these methods and the complexity of their use to assess anticipated and projected roads, 
streets and original design solutions and methods of accident rate and testing very approximate.