O’zbеkiston Rеspublikasi mustaqillikka erishgandan so’ng iqtisodiy o’zgarishlar bosqichma-bosqich amalga oshirila boshlandi. O’zbеkistonda avtomobil ishlab chiarish sanoati yo’lga qo’yildi

Download 26,44 Mb. bet 212/229 Sana 31.12.2021 Hajmi 26,44 Mb. #276403

Bog'liq
KIRISh

Bu sahifa navigatsiya:

• Uygavazifaning berilishi
• FANO‘QITUVCHISI O.RUZIYEV MAVZU:ZAMONAVIY AVTOMAGISTRALLAR
• Tasdiqlayman”

Mashg‘ulot yakuni Mashg‘ulotniyakunlaydi, qilinganishlaro‘quvchilarningkelgusidagikasbiyfaoliyatlaridaahamiyatgaegaekanligigao‘quvchilare’tiboriniqaratadi Faolishtiroketgano‘quvchilarnibaholaydivarag‘batlantiradi. Yutuqvakamchiliklarniko‘rsatadi Baholarnie’lonqiladi. Uygavazifaning berilishi Kelgusimashg‘ulotgavazifavaunibajarishyuzasidantushunchaberadi.

O‘qituvchibergantavsiyalarnieshitadilar Baxolarbilantanishadilar Topshiriqlarniyoziboladilar

FANO‘QITUVCHISI O.RUZIYEV
MAVZU:ZAMONAVIY AVTOMAGISTRALLAR

Avtomobil magistrallari deb mahalliy transport va qarama-qarshidan kelayotgan avtomobillar tomonidan halaqitlarsiz, katta tezliklar bilan avtomobillarda yo`lovchi va yuklarni jadal tashish uchun mo`ljallangan yo`llarga aytiladi. Bular juda takomillashgan, biroq qimmat turadigan yo`llar bo`lib, ular turli mamlakatlar yo`l tarmog`larining asosiy skeletini hosil qiladi va bu yo`l tarmog`lari uzunligining ko`pi bilan 1,5...2% ini tashkil etadi. Avtomobil magistrallariga qo`yiladigan asosiy talab avtomobillarning qaramaqarshi oqimlari uchun mustaqil qatnov qismi ajratish, bir sathda kesishib o`tish joylarining yo`qligi va yo`lga kirib kelayotgan yoki undan chetga buriladigan alohida avtomobillarning asosiy oqim harakati rejimiga ta’sirini minimumga keltirishdir. Magistrallar bo`yicha sekinyurar transport vositalari-traktorlar, mototsikllar, velosipedlar va ot aravalarning harakatlanishi (yurishi) man etiladi. Yo`llar tasnifi bo`yicha avtomobil magistrallariga I a toifali yo`llar kiradi. Avtomobil yo`llari, odatda, bir-biridan ajratish tasmasi bilan ajratilgan ikkita qatnov qismida quriladi. Har qaysi qatnov qismi bir yo`nalishda harakatlanish uchun mo`ljallangan bo`lib, quvib o`tish imkoniyatini ham ko`zda tutadi, shuning uchun uni kamida ikki qator avtomobillar harakatlanishiga hisoblanadi. Avtomobil magistrallarida bir sathda kesishadigan harakat oqimlari, svetoforlar va harakat tezligini cheklovchi belgilar bo`lmaydi. Boshqa yo`llardan avtomobil magistrallariga faqat tezlanish yoki sekinlashish uchun qo`shimcha tasmalar bilan jihozlangan maxsus tutashtirish yo`li orqaligina kirib kelish mumkin, bo`lar kirib kelayotgan avtomobillarga magistralda harakatlanish tezligiga mos tezliklarda yurishga 17 va shundan keyingina avtomobillar oqimiga to`sqinliksiz qo`shilib ketishiga imkon beradi.

3- Harakatlanish uchun mahalliy transport va piyodalar halaqit berishini bartaraf etish uchun avtomobil magistrallarini aholi yashaydigan punktlarni aylanib o`tadigan qilib o`tkaziladi, ularga kirish yo`llarini faqat katta harakatlanish jadalligiga ega bo`lgan yo`llar bilan kesishadigan joylardagina qilinadi.

Mahalliy yo`llar magistrallarni turli sathlarda kesib o`tadi, bunda pastga tushiladigan yo`llar qilinmaydi. Magistrallar katta masofalarga tashish uchun mo`ljallanganligi bois, yo`l bo`ylab benzin quyish stantsiyalari, texnik va tibbiy xizmat ko`rsatish punktlari, mehmonxonalar, oshxonalar joylashtiriladi. Yo`l yonida haydovchilar qisqa muddatli dam olishlari uchun to`xtash maydonchalari jihozlanadi. Zamonaviy yengil avtomobillar qulay yo`l sharoitlarida tezligini juda oshirishiga qaramasdan, avtomobil magistrallarini loyihalashda hisobiy tezlikni 120 dan 150 km/soat gacha qabul qilinadi.
“Tasdiqlayman”

Download 26,44 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham: