Буюмларини ишлаб чик. Ариш жи озлари

Игна механизми. Бош валдан кривошип -11, кушалок бармок -9 
ва шатун -8 оркали поршен -7 га илгариланма-кайтма харакат узати- 
лади (26-расм).
Поршен -4га игнаюритгич махкамланган булиб. болт -6 ва винт -3 
ёрдамида корпусга махкамланган йуналтиргич -5да харакатланади. Иг­
наюритгич остки кисмига винт -2 билан игна тутгич -1 махкамланган. 
Бош вал роликли -12 ва думалок подшипник -14да урнатилган.
Материални суриш механизми. Суриш вали -24 буралма-кайтма 
харакатни звено 
-23, стержен -20 ва кулиса-рамка -21 дан олади. Ку­
лиса-рамка машина корпусига шарнирсимон 6of ланган булиб, бурал- 
ма харакатни коромисло 
-22 ва шатун -15 оркали олади. Шатун -15 
каллаги бош валга урнатилган эксцентрик 
-13 га кийдирилган. Стер­
жень 
-20 нинг кулисали рамка -21 га нисбатан холати тортгич -19 ва 
ричаг 
-17 ёрдамида созланади. Ричаг холати эса пружина -16 ва гайка 
-18 оркали фиксацияланади. Бахя кадами стержень -20 ва звено -23 
ни боглайдиган шарнир уки ва кулиса рамка -21 уклари орасидаги 
масофага боглик булади. Агар бу ук кулиса рамка буралиш укцдан 
юкорида жойлашган булса, у холда материал ортга сурилади.
26-расм. 8332 русумли тику в машинасининг кинсматик схемаси.
71

---

Иш усуллари. 27-расмда 8332/3755 русумли тикув машинаси тас- 
вирланган. Бу маптинанинг иккита педали булиб, махсус иш столига 
урнатилган педаль -4 машина асосий валининг айланиш частотасини 
ростлашга, педаль -2 эса тепкини оёк билан кутаришга хизмат килади. 
Ишлаш кулай булиши учун иккала педалнинг баландлиги хам уларни 
штанга -1 билан биргаликда вертикал суриб ростланади. Бунинг учун 
йигма торткининг болтлари 
-21 бушатилади; болтлар -5,20 билан улар- 
нинг укларини иш столи таянчлари -22 даги тегишли тешиклар ичига 
сурилади. Тикишни бошлашдан олдин машинанинг ишга тушириш 
тугмачаси