Авиапромышленность

Авиапромышленность:

Глубокой осенью 1919 г. под Петрозаводском был подбит неприятельский самолет новой конструкции, который пилотировал летчик-белогвардеец Анкудинов. Самолет этот приземлился далеко от железной дороги в лесу. С.В.Ильюшин получил приказ доставить самолет к железной дороге, а затем в Москву. В помощь ему выделили пятерых красноармейцев. Разобрав самолет, они на себе перетащили его по частям через непролазную грязь и лесные дебри до ближайшей просеки и уже по ней на лошадях доставили разобранный самолет до железной дороги. В Москве самолет они сдали на завод “Дукс”. Самолетом, вынесенным С.В.Ильюшиным и его товарищами из глубины северных российских лесов, был английский биплан Авро-504. На московском заводе “Дукс” с трофейной машины и ее двигателя были сняты чертежи, и на ленинградском заводе “Красный летчик” по ним построили крупную серию учебных самолетов У-1, в просторечии называвшихся “аврушками”. На этих машинах долгое время, до появления более совершенного самолета У-2, проводилась первоначальная подготовка советских летчиков. Недостатком этого самолета, который надолго запомнился будущим пилотам, была необходимость после каждого летного дня тщательно смывать с крыльев и фюзеляжа У-1 застывшее масло, которое разбрасывали вращающиеся цилиндры ротативного двигателя (9528).

Армия:

Поздней осенью 1919 года гидроавиационный отряд Уральской армии белых продолжал активно действовать, хотя на его вооружении к этому времени осталось всего 4 гидросамолёта: 1 М-5, 1 М-9, 1 «Шорт-184» и 1 самолёт неизвестной модели (по другим данным, 3 гидросамолёта и 2 колесных самолёта). В середине ноября, из-за наступления зимних холодов, отряд прекратил боевую деятельность, а 29 ноября он в полном составе был захвачен наступающими частями Красной Армии. Так завершилась короткая и драматическая история белой Каспийской Морской Авиации (15140).

Поздней осенью 1919 года гидроавиационный отряд Уральской армии белых продолжал активно действовать, хотя на его вооружении к этому времени осталось всего 4 гидросамолёта: 1 М-5, 1 М-9, 1 «Шорт-184» и 1 самолёт неизвестной модели (по другим данным, 3 гидросамолёта и 2 колесных самолёта). В середине ноября, из-за наступления зимних холодов, отряд прекратил боевую деятельность, а 29 ноября он в полном составе был захвачен наступающими частями Красной Армии. Так завершилась короткая и драматическая история белой Каспийской Морской Авиации (18461).


Другие оборонные отрасли:

1 декабря в 1919 году в Нижегородской радиолаборатории под руководством М.А.Бонч-Бруевича сконструирована первая в мире генераторная лампа с водяным охлаждением. Благодаря этому удалось резко повысить мощность радиоламп и тем самым преодолеть одну из основных трудностей на пути создания радиотелефонных передатчиков (14847).

1 декабря 1919 г. Радиоотделом ГМТУ Радиотелеграфному заводу был выдан заказ на изготовление 119 станций мощностью от 1 до 25 кВт4. Как отмечалось в отчете Радиоотдела в Совет военной промышленности по итогам года, выполнению этого заказа мешала как нехватка двух третей квалифицированных работников редких радио- и электротехнических специальностей, так и отсутствие в стране многих дефицитных материалов, запасы которых были истощены, а получить их из-за границы в условиях экономической блокады было невозможно. Тем не менее Радиотелеграфный завод смог изготовить в течение года определенный задел для последующего изготовления радиостанций. Размеры этого задела колебались от 5% для станций мощностью 5 кВт до 55% для однокиловаттных раций (18297).

Армия:

1 декабря в 1919 году Красная армия взяла Каинск (14847).

Жизнь и внутренняя политика:

1 декабря в 1919 году начинает работу VIII Всероссийская конференция РКП (б) (14847).

1 декабря 1919 украинские атаманы подняли восстание против С. Петлюры, захватив его казну (4962).

1 декабря в 1919 году Пулковская обсерватория начинает передачу радиосигналов точного времени на Петроград. До этого сигналы передавались по телеграфу, в том числе и в Петропавловскую крепость - для корректировки знаменитых полуденных пушечных выстрелов (14847).

1 декабря 1919 Пулковская обсерватория начала передачу сигналов точного времени на Петроград (3960, 469).