Авиапромышленность: к 1935 в косос сидели следующие бригады (346,4)

Авиапромышленность:
27 марта 1935 СНК принял постановление "О порядке представления годовых отчетов военной промышленности НКТП" и отчеты должны были поступать в ЦУНХУ Госплана (1566,44).
Другие оборонные отрасли:
27 марта 1935 года в трех центральных газетах: «Правда», «Известия» и «Красная звезда» было опубликовано постановление ЦИК Союза СССР о награждении ХПЗ орденом Ленина, а также о награждении орденами и Почетными грамотами ЦИК ряда работников этого завода.
Среди награжденных орденом Ленина были директор завода И.П. Бондаренко, начальник дизельного отдела К.Ф.Челпан, инженер-конструктор дизельного отдела Я.Е.Вихман.
Седьмым по списку среди награжденных Почетной грамотой ЦИК СССР значится начальник конструкторского бюро танкового отдела ХПЗ А.О.Фирсов (11504).
Жизнь и внутренняя политика:
27 марта 1935 в СССР установлены чрезвычайные “тройки” НКВД для судов над “врагами народа” (4962).
27 марта 1935 суд в Киеве приговорил лидеров украинских “боротьбистов” к 7-10 годам тюрьмы (4962).
Авиапромышленность:
28 марта 1935 закончились полеты ДИП (АНТ-29) с М-100 (237,172), которые шли с 14 февраля 1935, когда состоялся первый полет и летал С.А.Корзинщиков. 5 апреля 1935 отправили на доработки (2072,76).
28 марта 1935 К.К.В. писал Г.К.О. в отношении синхронного ШКАС: “...в 1936 все самолеты серийного пр-ва будут выпущены с этими с-пулеметами...” (3996, 72).
28 марта 1935 г. К.Е. Ворошилов писал наркому тяжелой промышленности Г.К. Орджоникидзе: “Опытное самолетное строительство и серийное производство мы переводим на пулеметы ШКАС, а в 1936 г. все самолеты серийного производства будут выпускаться только с этими пулеметами” (10695).
28 марта 1935 г. К. Е. Ворошилов писал народному комиссару тяжелой промышленности Г. К. Орджоникидзе . «Опытное самолетное строительство и серийное производство мы переводим на пулеметы ШКАС, а в 1936 г. все самолеты серийного производства будут выпускаться только с этими пулеметами».
По мере развертывания производства пулеметов конструкторы совместно с технологами проводят большую работу по повышению их живучести. Особенность проектирования автоматического оружия заключается в том, что любая незначительная деталь может проявить себя самым неожиданным образом и заставить переделать уже готовую систему. Много неприятностей доставила конструкторам возвратно-боевая пружина. Несмотря на все принятые меры, она часто выходила из строя, не выдерживая более 2500- 2800 выстрелов. Пробовали различные сорта стали, меняли диаметр пружин и толщину проволоки, но ничего не помо-тало, и после определенного количества выстрелов стрельбу приходилось останавливать для замены пружины. Оригинальное решение было найдено Шпитальным, который предложил делать пружину многожильной, витой. Такая пружина, как показали испытания, выдерживала во много раз больше циклов нагрузки, чем обыкновенная, обеспечив живучесть пружины на уровне остальных деталей. «24 декабря 1934 г. закончено испытание пулемета ШКАС с витой трехжильной возвратно-боевой пружиной, - говорилось и протоколе полигона, - на котором установлено, что живучесть испытанной витой трехжильной возвратно-боевой пружины равна 14 000 выстрелам, в то время как живучесть обыкновенной одножильной пружины пулемета ШКАС, испытанной в аналогичных условиях с витой, равна в среднем 2500-2800 выстрелам. Таким образом, живучесть витой трехжильной возвратно-боевой пружины в 4,5- 5,5 раза выше по сравнению с обыкновенной одножильной пружиной. Данная живучесть витой трехжильной пружины показывает, что при условии сохранения качества пружины, равного испытанной, и введения к пулемету двух запасных пружин можно полностью обеспечить настоящую живучесть пулемета» (ВИМАИВС, ф. 6р, оп. 1, д. 620, л. 208.) (11316).
Другие оборонные отрасли:
28 марта 1935 вышел приказ НКТП № 54с. Об обеспечении ВИВ и Вохимтреста укупоркой. (РГАЭ. Ф. 7297. Оп. 38. Д. 171. Л. 9189) (15246).
28 марта 1935 вышел приказ НКТП № 53сс. О заданиях руководителям объединений и директорам заводов НКТП СССР по обеспечению строительства боевых судов. (РГАЭ. Ф. 7297. Оп. 38. Д. 171. Л. 8682) (15246).