Авиапромышленность: к 1935 в косос сидели следующие бригады (346,4)



Download 4,01 Mb.
bet91/431
Sana21.02.2022
Hajmi4,01 Mb.
#16758
1   ...   87   88   89   90   91   92   93   94   ...   431
Авиапромышленность:
17 марта 1935 Уполн. по НКТП Харламов докладывал специальной запиской НКТП Г.К.О. и НКО К.Е.В. о ходе работ по РД для полета Леваневского в США (2343,90).
17 марта 1935 года Начальник НИИ ВВС Зильберт утвердил Отчет по испытанию самолета И7 N 4449 с мотором М17 N 262646 Е=7,3 винт N 32250 Д=3,112 Н=2,77
Цель испытаний:
Летные и эксплуатационные испытания самолета И7 N 4449 эталон 1933 г. с новым клепаным дюралевым хвостовым оперением.
Заключение:
Самолет И7 М17 с новым дюралевым оперением может быть допущен к эксплуатации после устранения (зав. N 1) дефектов.
Отв. исполнители:
Инженер Петухов
Летчик Савинов
Календарь
Прохождения испытаний самолета И7 N 4449
Самолет получен с завода N 1 – 8 января 1935 года
Перелет в Щелково - 8 января 1935 года
Окончание испытаний – 22 февраля 1935 года
Затрачено на испытание 45 календарных дней
Испытание самолета было проведено в 16 дней
За время нахождения самолета в НИИ ВВС налетано 22 часа 25 минут
Произведено фигур высшего пилотажа – 500
Сделано посадок – 47 (3984).
17 марта 1935 года второй МДР4-3М34Р морской дальний разведчик был сдан на госиспытания, которые были закончены 1 июля. После чего произведена была установка новых моторов М-34. Заводские испытания с М34РН начались 14 сентября 1935 года и 23 сентября самолет потерпел аварию (3475,103).
17 марта 1935 года вышел Приказ НИИ ВВС № 0138 О проведении испытаний маскировочной краски
Краска предназначена для маскировки самолетов на земле в зимних условиях.
Работу провести на Щелковском аэродроме в период времени с 19 по 30 марта 1935 года (6814, 156).
17 марта 1935 вышел приказ НКО № 0018. О производстве испытаний головного образца телемеханического самолета ВОТИ (15247).
17 марта 1935 вышел приказ НКО № 046. О заводских и государственных испытаниях торпедодержателей конструкций ЦАГИ и Остехбюро (15247).
17 марта 1935 вышел приказ НКО № 047. О назначении войск[овых] испытаний насадок к ДАПам на самолете Р5 (15247).
Другие оборонные отрасли:
17 марта 1935 г. Докладная записка руководителя военно-морской группы Комиссии партийного контроля Н. В. Куйбышева в ЦК ВКП(б) и СТО СССР о неудовлетворительном положении с производством морских крупнокалиберных снарядов
Совершенно секретно.
Современное положение с опытным и валовым производством морских крупнокалиберных снарядов (356 мм, 305 мм и 180 мм) и обеспечение их взрывателями совершенно неудовлетворительно.
До революции промышленность изготовляла только 305мм бронебойные и фугасные снаряды, так называемые образца 1911 г., и 356мм снаряды. Последние, т. е. 356мм, не вполне отвечали требованиям Наркомвоенмора. В производстве этих снарядов широко использовались импортные (шведские) особо хорошие чугуны и импортные ферросплавы. 180мм снаряды вообще не изготовлялись. С 1917 по 1927 г. валового и опытного производства крупнокалиберных морских снарядов в Союзе не было вовсе, и ограниченный опыт дореволюционного времени оказался почти утерянным. С 1927 г. началось изготовление опытных партий 180мм и 305мм снарядов, а с 1931 г. и 356мм снарядов. Однако до 1933 г. промышленность не сумела освоить производство этих калибров снарядов, и обеспечение ими морской артиллерии продолжало базироваться на старых запасах, неудовлетворительных по качеству и недостаточных по количеству.
Для устранения данного ненормального положения объединенным приказом Наркомвоенмора и Наркомтяжпрома 27 февраля 1933 г. было создано специальное Снарядное бюро ГВМУ, с возложением на него следующих основных задач: 1) восстановление на заводах производства крупнокалиберных морских снарядов, изготовлявшихся до революции (305 мм), и 2) разработка и пуск в производство снарядов к вновь появившимся на вооружении артиллерийским системам (356 мм и 180 мм).
5 ноября 1933 г. постановлением СТО было предложено промышленности изготовить и сдать морским силам РККА в 1933 г.: 356мм бронебойных с пониженными техническими условиями — 200 шт.; 305мм бронебойных — 100 шт.; 305мм фугасных, пробн[ая] парт[ия] — 33 шт.; 180мм бронебойных — 800 шт.; 180мм фугасных — 2 тыс. шт.¹* Однако это задание правительства промышленностью в 1933 г. не было выполнено и полностью было перенесено на 1934 г. со следующим распределением по зародам и срокам:

Род снаряда

Изготовление корпусов

Фактически
выполнено к
1 января 1935 г.

Заводы

Сроки подачи и количество снарядов

I квартал

II квартал

III квартал

356мм фугасный

«Красный Профинтерн»
«Большевик»



150

150

0
100²*

356мм бронебойный

«Большевик»





200³*

0

305мм фугасный

«Красный Профинтерн»





100

0

305мм бронебойный

[им.] Молотова



100



100

180мм фугасный

[им.] Молотова
Н. Тагильский

1000
500

1500
500

1500
1000

1802
1200

180мм бронебойный

«Большевик»



1000

1100

0

Из данной таблицы видно, что за 1934 г. промышленностью выполнено только лишь 3536% программы по крупнокалиберным снарядам.
Положение с производством взрывателей для крупнокалиберных морских снарядов находится также в совершенно неудовлетворительном состоянии. Так, в 1934 г. промышленностью заказ НКО на взрыватели нового образца вовсе не выполнен, и даже заказ на взрыватели старого образца выполнен лишь на 45%. Причина невыполнения программы объясняется следующим положением в промышленности по производству крупнокалиберных снарядов:
1) Неналаженностью научно-исследовательской и конструкторской работы ГВМУ Наркомтяжпрома и НКО по крупнокалиберным снарядам, что не всегда обеспечивало заводы технической помощью в разработке технологических процессов производства снарядов и получения надежных конструкций снарядов. Научно-исследовательской и конструкторской работой по снарядам данного калибра по заданиям ГВМУ занимаются ССБ (Специальное снарядное бюро ГВМУ), АНИМИ (Артиллерийский научно-исследовательский морской институт), Снарядный институт ГВМУ и ряд других организаций и отдельных лиц, без учета и обмена опытом, часто мешая друг другу и заводам, без какого-либо объединяющего руководства. Кроме того, частые реорганизации этих учреждений не дают благоприятной обстановки для плодотворной работы. Так например, ССБ в течение двухлетнего своего существования реорганизовывался 7 раз с неоднократными переездами из Ленинграда в Москву и обратно.
2) Неналаженностью системы работы в ГВМУ НКТП в вопросах организации, планирования, руководства и контроля по производству крупнокалиберных снарядов заводами, ставящее заводы в значительной степени в безответственное положение перед фактами невозможности выполнения плановых заказов. Планирование ГВМУ заказов по заводам идет без учета сырьевой обеспеченности, технической возможности заводов и без учета сроков перебросок полуфабрикатов через целую серию заводов, кооперированных по производству указанных снарядов. Помимо загрузки производственной программой на пушки, снаряды и др. предметы военного производства, заводы загружаются сверхплановыми заданиями, срывающими утвержденный производственный план данного завода.
3) Неудовлетворительным снабжением производства крупнокалиберных снарядов сырьем, срывающим работу по месяцам, а иногда и приостанавливающим выполнение плана. Особо резко сказывается данное положение в разрыве между утвержденной плановой потребностью в сырье для производства снарядов и фактическим обеспечением — это в ферросплавах, идущих из-за границы. Для производства по программе на 1934 г. по всем заказам (пушки, снаряды и т. п.) заводу «Большевик» требовалось ванадия 106 т, молибдена 380 т и т. д., фактически же было занаряжено ванадия — 32 т, молибдена — 52 т и т. д.
4) Запоздания и изменения тактических заданий УМС РККА⁴* промышленности по производству снарядов также часто срывало работу заводов. Так например, на заводе «Большевик» по производству 180мм бронебойных снарядов в начале 1934 г. работы были развернуты по чертежу № 257б, в июле пришлось перестраиваться к производству снарядов по чертежу № 1000 и, наконец, в августе — по чертежу № 140.
5) Недопустимым отношением директоров заводов к производству снарядов, ставящих их на задний план перед остальными заказами, как невыгодных для заводов с коммерческой точки зрения.
На основании изложенного считаю необходимым поставить на обсуждение Комиссии обороны доклад НКТП о состоянии производства крупнокалиберных морских снарядов.
Член Комиссии партконтроля, руководитель военно-морской группы Н. Куйбышев
Примечания:
¹* ГА РФ. Ф. Р-8418. Оп. 28. Д. 3. Л. 19-21.
²* Завод «Большевик» выполнил 100 фугасных 356мм снарядов за счет завода «Красный Профинтерн». (Прим. док.).
³* Помимо данных снарядов завод «Большевик» должен был доделать 200 шт. старого заказа с пониженными тактическими данными. Эту партию завод закончил в 1934 г. (Прим док.)
⁴* При образовании Наркомата обороны СССР функции Управления военно-морских сил были переданы Управлению морских сил (УМС) РККА. Согласно постановлению ЦИК и СНК СССР № 1122618450с от 22 ноября 1934 г. управление являлось центральным органом НКО СССР по руководству морскими силами РККА. Во главе его стоял начальник. На управление возлагались следующие функции: разработка в соответствии с решениями НКО СССР планов судостроения, вооружения, береговой обороны и морских баз; размещение в промышленности утвержденных Наркоматом обороны заказов по кораблестроению и вооружению и специальному морскому снабжению, а также приемка этих заказов; составление на основе указаний начальника Штаба РККА тактико-технических заданий на строительство и вооружение кораблей и морской авиации, на строительство береговых батарей и морских баз; руководство совершенствованием техники морских сил и морской авиации; обобщение опыта эксплуатации и испытаний материальной части; материально-техническое обеспечение морских сил РККА всеми видами техники и вооружения; руководство службой эксплуатации ремонта материальной части флотов, баз, портов, и береговой обороны; разработка по заданиям Штаба РККА вопросов организации морских сил, руководство мобилизационной и боевой подготовкой, кадровые вопросы, комплектование военно-морских учебных заведений и др. УМС РККА состояло из 9 отделов: боевой подготовки, организационного, кадров, военно-морских учебных заведений; кораблестроения с отделением по гидроавиации; вооружения, гидрографического, портов и специального снабжения, финансового. 30 декабря 1937 г. постановлением ЦИК и СНК СССР на базе Управления Морских сил РККА был образован Народный комиссариат Военно-морского флота СССР. (ГАРФ. Ф. Р5446. Оп. 1в. Д. 478. Л. 133177).
АП РФ. Ф. 3. Оп. 46. Д. 336. Л. 63а-66. Подлинник (15338).
17 марта 1935 вышел приказ НКО № 045. Об изменении грифов на образцы вооружения ВС РККА (15247).

Download 4,01 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   87   88   89   90   91   92   93   94   ...   431




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish