Авиапромышленность: к 1935 в косос сидели следующие бригады (346,4)



Download 4,01 Mb.
bet123/431
Sana21.02.2022
Hajmi4,01 Mb.
#16758
1   ...   119   120   121   122   123   124   125   126   ...   431
Жизнь и внутренняя политика:
19 апреля 1935 основано ДСО Спартак (3960, 154).
19 апреля 1935 года Постановлением СНК СССР было создано Всесоюзное профсоюзно-кооперативное добровольное спортивное общество «Спартак», которое сыграло значимую роль в истории всего советского спорта.
В тот же день были утверждены устав и положение Общества, а также эмблема и цвет формы: красные футболки с белой поперечной полосой на груди и спине шириной 8,5 см. Эмблему и имя московскому «Спартаку» придумал отец-основатель этого Общества Николай Старостин.
Созданный в 1935 году «Спартак» быстро набирал популярность и вскоре стал крупнейшим в СССР добровольным спортивным обществом. Всего через год в составе Общества насчитывалось свыше 2000 коллективов, в которых занимались больше 80 000 человек. Общество объединяло работников местной промышленности, государственной торговли, коммунального хозяйства, культуры, образования, здравоохранения, автотранспорта, гражданской авиации и других. В «Спартаке» культивировалось свыше 40 видов спорта (17301).
19 апреля 1935 г. в СССР образовано спортивное общество «Спартак». Название сказалось очень скоро – комсомольский вождь Косарев – он стоял у истоков общества – был репрессирован. Потом подошла очередь и спортсменов – футбольный «Спартак» был разгромлен – футболисты получили тюремные сроки за насаждение буржуазной культуры (17328).
С 19 по 24 апреля 1935 в пробных поездках на Метро приняло участие 589 250 рабочих и служащих предприятий и учреждений г. Москвы... Эти поездки произвели огромное впечатление на всех участников... Особенно сильное впечатление произвела на рабочих их встреча в поезде Метро с тов. Сталиным и членами Политбюро... "На Комсомольской площади спустились мы на Метро. Такого чудесного дворца я и во сне не видела. Ну и хорошо там, уходить не хочется. Кругом мраморные колонны, люстры. Светло, как при солнышке. В вагоне сидишь, словно на перине. Чистота кругом и красота! Идет поезд, и не чувствуешь, как идет. Вот тут я и увидела своими глазами, на что способны большевики, что действительно нет таких крепостей, которые они бы не взяли" (Бесп. р-ца Жебикова, ф-ка им. Щербакова, Сталин. р-н)... "Я не представлял себе что-либо более грандиозное, чем Метро. Я поражен прекрасной работой Метро и тем энтузиазмом, с которым Метро строился" (профессор Игумнов, Моск. Гос. Консерватория). Профессора Игумнов и Цейтлин (Консерватория) после поездки на Метро стали посещать лекции по истории партии. Они говорят, что хотят обстоятельно знать историю большевистской партии... Многим рабочим Электрокомбината пришлось встретиться с тов. Сталиным. Например, т. Шмуров, комплектовщик трансформаторного з-да, рассказывал: "22 апреля счастливейший день в моей жизни. Он останется в памяти на всю мою жизнь. В этот день мы, слушатели совпартшколы, поехали коллективно на Метро. На Крымской площади услышали восторженные крики "Ура", "Да здравствует великий вождь товарищ Сталин!" Мы увидели дорогие лица, дорогих нам людей тт. Сталина, Кагановича, Молотова и Орджоникидзе. Они стояли в тесном кругу рабочих. Затем все они сели в соседний вагон. Рабочие вокруг Сталина гудели как пчелы. Старые рабочие старались пожать руку любимому вождю. Такого торжества я не видел во всю мою жизнь. Исполнилось мое заветное желание. Я близко видел лица наших руководителей. Я видел величайшего человека мира, товарища Сталина, и я не забуду этого дня во всю свою жизнь"... Кое-где встречаются отсталые и нездоровые настроения отдельных рабочих, которые отрицательно относятся к строительству Метро. Например, на заводе "Кр. Богатырь" (рабочий цеха N 1) Мазин говорил: "Ничего хорошего нет. Наверху ездить лучше. Вбили деньги только. На эти деньги можно встроить целый город, а то люди живут еще в шалашах. Я вот с 1929 г. состою членом кооперации, уплатил 750 рублей, а теперь еще навалили". На Оргаметалле (Фрунзенский р-н) беспартийный рабочий Лаподман заявил: "Столько денег ухлопали в метро. Лучше бы их истратили на бытовые нужды рабочих. Рабочие больше были бы довольны"... Из сводки, подготовленной для секретарей МГК ВКП(б), 1935 г. (11652).

Download 4,01 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   119   120   121   122   123   124   125   126   ...   431




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish