Государственная акционерная железнодорожная компания

299. Осмотр кабельных муфт напряжением выше 1000 В должен про­водиться при каждом осмотре электрооборудования электроустановки.
300. Образцы поврежденных кабелей и поврежденные кабельные муфты при электрическом пробое изоляции в работе или при профилак­тических испытаниях должны подвергаться лабораторным исследовани­ям для установления причин повреждения и разработки мероприятий по предупреждению повреждения кабелей и кабельных муфт.
XII. ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И
РЕМОНТУ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕДИНИТЕЛЯМИ
КОНТАКТНОЙ СЕТИ
301. При осмотре моторных приводов дистанционно управляемых разъединителей проверяются:

• 
  внешнее и внутреннее состояние привода;
  
• 
  надежность крепления шарниров тяг и частей привода;
  
• 
  состояние контактов на зажимах клеммника с подтяжкой винтов (при необходимости);
  
• 
  состояние вводного кабеля;
  
• 
  соответствие положения разъединителя сигнализации на щите уп­равления (пульте);
  
• 
  наличие и состояние заземления ,
  
• 
  наличие надписи с диспетчерским обозначением привода
  

302. При осмотре пультов управления моторными приводами проверяются:

• 
  состояние переключателей, кнопок;
  
• 
  наличие сигнализации и ее соответствие положению разъединителя;
  
• 
  наличие надписи с диспетчерским обозначением;
  
• 
  состояние разрядников;
  
• 
  состояние изолировочного трансформатора.
  

303. При осмотре воздушных и кабельных линий устройств дистан­ционного управления (ДУ) проверяются:

• 
  - состояние проводов и изоляторов и воздушных линии (ВЛ): расстояние до высоковольтных линий и заземленных частей;
  
• 
  состояние муфт и соединений в клеммных ящиках.
  

304. При текущем ремонте выполняются:

• 
  чистка приводов, пультов управления, клеммных сборок, ящиков, муфт;
  
• 
  подтяжка всех контактных соединений;
  
• 
  зачистка коллектора двигателя, проверка нажатия щеток;
  
• 
  удаление старой и нанесение новой смазки в приводе;
  
• 
  проверка работы и регулировка конечных выключателей (пакетиков) блокировки крышки привода;
  
• 
  обновление надписей на приводе;
  
• 
  проверка состояния предохранителей, разрядников;
  
• 
  проверка состояния изолировочного трансформатора;
  
• 
  трехкратное опробование действия привода с проверкой исполне­ния команд на месте установки разъединителя.
  

305. При испытаниях устройств ДУ, проводимых совместно с теку­щим ремонтом, выполняются:

• 
  измерение потребляемого приводом тока;
  
• 
  измерение напряжения на зажимах двигателя во время переключений;
  
• 
  измерение сопротивления изоляции двигателя привода и корпуса
  привода относительно тела опоры, линии, /пультов управления, изоли­ровочного трансформатора;
  
• 
  проверка действия защиты от самопроизвольных переключений с проверкой реле защиты;
  

- замеры усилия, развиваемого на выходе привода (при необходимости).
306. Капитальный ремонт устройств ДУ с полной разборкой приво­дов и заменой при необходимости отдельных элементов проводится с учетом их состояния, по результатам испытаний.
307. В цепях управления приводов предусматриваются защиты:

• 
  от коротких замыканий;
  
• 
  от перегрузок;
  
• 
  от самопроизвольных переключений при нарушении изоляции уп­равляющих проводов;
  
• 
  от перенапряжений.