Горная часть вскрытие месторождение

2.6.Расчет выемочно-погрузочных работ Экскаватора ЭГ-350 по вскрыше
(ЭГ-350)
Дано:

E=44 m³

β=120⁰
T_p=2.5 s
k_p=1,35
k_n= 0.95
k_H=0.75
T_CM=12 часов
n_CM=1.8
n_й=250 дней
Определение среднего размера (d_cp,m):
d_cp=0.3*∛E=0.3*∛14=0.54 m

Определение продолжительности цикла

T_ц=(194*d²_cp)/E+E/(0.11*E+0.6)=(194*0.29)/14+14/(0.11*14+0.6)=10.5 s

Продолжительность Поворота (T_pov,s):

T_pov=(10+E)+0.18*( β-90⁰ )=(10+14)+5.4=29.4 s

Продолжительность цикла :

T_c=T_p+T_ch+T_pov=10.5+29.4+2.5=42.4 s

Коэффициент экскавации (k_e):

k_e=k_n/k_p =0.95/1,35=0.7

Определение технической Производительности экскаватора (A_T,m³/час)

A_T=(3600*E*k_e)/T_c =(3600*14*0.7)/42.4=832 m³/s

Определение сменной производительности Экскаватора (A_s ,m³/смена)

A_sm=A_T*T_c*k_H=832*12*0.68=6789
Определение Суточной производительности Экскаватора (A_s ,m³/сутки):
A_C=A_CM*n_CM=6789*2=13578

Годовая производительность экскаватора (A_y,m³/год):

A_у =n_й*А_с =13578*250=3394500 (mln m^3)/год

Общее количество экскаваторов(N_es.шт)

N_BS=П_гм/A_й =2600000/3394500=0.76≈1 штук

Рабочий парк Экскаваторов

N_BR=N_BS/k_REZ =0.76/1.4=0.5≈1штук

Определение коэффицента в резервуаре.

k_REZ=T_y/n_RDS =350/250= 1.4

3.Транспортирование горной массы
3.1 Автомобильный транспорт

3.2.Расчет пропускной способности карьерных трасс при автомобильном транспорте.

Интервалы следования между машинами S по дорогам:

S = v + 0.04v2 + 6

где, v –скорость движения автосамосвалов, v= 40 км/ч.

Пропускная способность автодороги:

Nq=

где, n – число полос движения в одном направлении, n=1

Пропускная способность дороги определяется возможным объемом груза, перевозимого по дороге в единицу времени:

Wq =

где, f – коэффициент резерва пропускной способности, f=1,85

Уклон постоянных карьерных автодорог зависит от типа автосамосвалов и дорожного покрытия, и не должен превышать 80-90 и 120-150 %0 соответственно с грузом и без груза. Принимаем руководящий уклон трассы капитальной траншеи ip= 80%0.

Автомобильные дороги состоят из земляного полотна, дорожной одежды и искусственных сооружений. Земляное полотно делается для обеспечения устойчивости дороги и укладки дорожного покрытия. Для исключения строительства специальных устройств с целью отвода воды от дорожного покрытия следует сооружать насыпи из песков или других дренирующих материалов высотой 0,6-0,8м.

При автомобильном транспорте грузоподъёмность более 27т. требуется железобетонное ограждение на полосе С=1,5м., высотой 0,75 высоты колеса.

Дороги, устраиваемые в выемках, должны сопровождаться боковыми кюветами.

Дорожная одежда состоит из покрытия и основания (подстилающего слоя). Дорожное покрытие, непосредственно воспринимает нагрузку от транспортных средств и защищает всю конструкцию дороги.

Перенос карьерных грузов является наиболее энергозатратным процессом в карьерах. В общих затратах на разработку открытым способом транспортные расходы составляют 60-70%. Добыча открытым способом требует транспортировки горных пород, полезных ископаемых, полезных ископаемых и материалов с низким содержанием минералов. В зависимости от вида и направления перевозимого груза различают открытый и минеральный грузопотоки. Нагрузочные потоки начинаются снизу и заканчиваются на отвалах пород или рудных отвалах с низким содержанием полезных ископаемых или запасами полезных ископаемых.
Для перевозки карьерных грузов используются практически все виды транспорта, которые в зависимости от принципа действия делятся на:
- непрерывные (конвейерные, трубопроводные, подвесные стальные канаты);
-циклические (железнодорожные, автомобильные, скиповые, грузовые, конвейерные поезда).
Непрерывный транспорт является более эффективным видом транспорта, обеспечивающим бесперебойность горных работ, автоматизацию управления и высокую производительность. Вместе с погрузочно-разгрузочным оборудованием его работа полностью автоматизирована, что позволяет создавать высокопроизводительные комплексы для добычи горных пород. Примеры включают роторные многоковшовые экскаваторы, ленточные конвейеры, подвесные мосты или переворачивающие комплексы. Применение комплексов непрерывной добычи в карьерах упрощает движение грузов, увеличивает использование техники в карьерах. При открытых горных работах рудная масса транспортируется карьерным транспортом. Целью карьерного транспорта является транспортировка полезных ископаемых со дна в загрузочный бункер или обогатительные фабрики, а также в вскрышные породы. Основные транспортные средства:
-Рельсовый транспорт;
-автотранспорт;
-конвейерный транспорт.