Geografiyasi

Uchinchi (urushlar oralig'i) davri nisbatan qisqa; U 1918-1945 yillarda davom etgan. Shuningdek, turizmni sanoatlashtirish bosqichi deb ham ataladi. Bu davr eng kamchilikka duch keldi - 30-yillardagi asosiy jahon inqirozi (inqirozlari) bilan kurashdi. Birinchi Jahon Urushidan keyin turizm nisbatan tez tiklandi, lekin urush izsiz o'tmadi. U kutilgan o'zgarishlarni olib keldi, bu dunyoga qiziqish va xalqlar o'rtasidagi o'zaro tushunish, ayollarni ozod qilish harakatining faolligini va shunga o'xshash narsalarni keltirib chiqardi. Turizmni rivojlantirishning ikkinchi muhim omili - bu urush davridagi ehtiyojlarni hisobga olgan holda texnik jihatdan takomillashtirish. Shunday qilib, avtoulovlar va avtobuslar samaraliroq bo'ldi, buning natijasida turoperatorlar sayyohlik ehtiyojlari uchun yanada qulay va arzon transportni ta'minlaydilar. Aviatsiya amaliy etkazib berish vositasiga aylandi. Bu dunyoning barcha mamlakatlarida turizmning rivojlanishiga sezilarli ta'sir ko'rsatgan harakatchanlik va aloqa davrining boshlanishi edi.

Urushdan keyingi yillarda havo qatnovi ko'paydi. Masalan, 1938 yilda Buyuk Britaniyada 220 ming yo'lovchi qayd etilgan, ulardan 95 mingi materik Yvropaga jo'natilgan. Uchinchi marotaba britaniyalik dam oluvchilar murabbiy bilan sayohat qilishdi. Dam olishning yangi turlariga intilish davom etdi. G'arbiy Evropada lagerlar va avtoulovlar bilan sayohat tobora ommalashib bordi, yoshlar turistik lagerlari yoyildi, milliy davlatlar ko'magi bilan sayyohlik va dam olishning ijtimoiy yo'nalishi mustahkamlandi (qolgan qismi o'zi vaqt bilan cheklangan edi - yiliga bir haftadan ikki haftagacha). Shunday qilib, 1939 yilda 18 million ishchi bo'lgan Buyuk Britaniyada 11 million davlat tomonidan qo'llab-quvvatlandi. Bu ijtimoiy turizmning shakllanish davri edi.

O'rta sinf vakillari ishtirokidagi xorijiy sayohatlar soni asta-sekin o'sib bordi. Bu Yevropa va Amerikada kuzatilmoqda. Mutaxassislar turizm rivojlanishining ushbu davrini Ikkinchi Jahon Urushidan keyin turizmni boshlashga tayyorgarlik sifatida baholaydilar. Axir, yuqorida aytib o'tilganidek, 30-yillardagi global inqiroz turizmni rivojlantirishni cheklashga, transatlantik trafikni kamaytirishga ta'sir ko'rsatdi. Bu ayniqsa Germaniya va Italiyada yaqqol namoyon bo'ldi. Ular Evropa mamlakatlari orasida eng katta iqtisodiy qiyinchiliklarga duch keldilar yoki bo'lmagan. Voqealar Buyuk Britaniyaga ta'sir ko'rsatdi. Agar 1930 yilda Angliyadan Avstriyaga 1.8 million kishi, Shveytsariyada esa 1 million kishi bo'lgan bo'lsa, inqiroz paytida bu oqimlar ikki baravar kamaydi. Ikkinchi Jahon urushi davrida turizm yanada jiddiy zarbaga uchradi. Ammo global inqiroz va Ikkinchi Jahon urushiga qaramay turizmni rivojlantirishda inqilobiy o'zgarishlarga yo'l aniqlangan. Sayyoradagi millionlab odamlar uchun sayohat va dam olish ularning hayotining ajralmas qismiga aylandi.