«генеральный план промышленного предприятия»

ГЛАВА 2. ЭКСПЕРТИЗА ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

2.1 Краткая организационно-экономическая характеристика предприятия

Проект генплана отражает перспективы реконструкции ОАО «Минский завод колесных тягачей», расположенного в городе Минске.

Существующая территория завода имеет 3 изолированных площадки, расположенные по склонам возвышенности и самая высокая точка - 165,5 м, перепад отметок по рельефу - 6 м. По перспективному генплану, площадки объединятся и площадь застройки увеличится за счет прилегаемой к заводу 7,7 га.
На правом склоне расположим основные корпуса, склады и предзаводская зона.
На левом склоне, на котором размещены здания подсобных служб, разместим часть складов. Кроме этого, на территории завода построим цех производства автозапчастей.
На проекте генплана представлены действующие здания и здания и сооружения, проектируемые для строительства 1-ой очереди и перспективные.
Все здания, действующие и перспективные, имеют II степень огнестойкости.
Завод выпускает
1) автомобили-самосвалы с колесной формулой 6х6, 8х4, 8х8 дорожного и внедорожного типа грузоподъемностью до 27 тонн;
2) седельные и балластные тягачи, автопоезда грузоподъемностью 40 - 100 тонн;
3) специальные автомобильные шасси под монтаж кранового и другого подъемного оборудования грузоподъемностью до 100 тонн;
4) шасси с колесной формулой 6х6, 8х8,10х10 и 12х12 под монтаж специального оборудования для сервиса, капитального ремонта и бурения нефтяных и газовых скважин;
5) шасси дорожного и внедорожного габарита с колесной формулой 4х4, 6х4, 8х8, 12х12 под монтаж специального оборудования;
6) прицепы и полуприцепы грузоподъемностью от 15 тонн до 100 тонн;
7) запасные части к выпускаемой технике.
Высота производственных корпусов - 7 м.
Высота в служебно-бытовом корпусе - 3 м.

2.2 Оценка эффективности генерального плана

№ п/п	Что проверяется	Принято в проекте	Требуется нормами	Ссылка на нормативный документ	Вывод о соответствии
	Зонирование производственной территории	Производственная территория разделена на функциональные зоны.	п. 3.8. По функциональному использованию площадку предприятия следует разделять на зоны: а) предзаводскую (за пределами ограды или условной границы предприятия); б) производственную; в) подсобную; г) складскую; территорию промышленного узла следует разделять на зоны: д) общественного центра; е) площадок предприятий; ж) общих объектов вспомогательных производств и хозяйств. Деление на зоны допускается уточнять с учетом конкретных условий строительства.	п. 3.8. СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.	соответствует
	Учет рельефа местности при размещении объектов на генплане	Отсутствует ограждение из негорючих материалов и обвалование.	п. 3.60. Резервуарные парки или отдельно стоящие резервуары с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, сжиженными горючими газами, ядовитыми веществами должны располагаться, как правило, на более низких отметках по отношению к зданиям и сооружениям предприятия и в соответствии с требованиями противопожарных норм должны быть обнесены (с учетом рельефа местности) сплошными несгораемыми стенами или земляными валами. В случаях размещения указанных сооружений на более высоких отметках следует предусматривать дополнительные мероприятия по предотвращению при авариях наземных резервуаров возможности проникновения разлившейся жидкости за пределы ограждающих сооружений. п.2.12. Территория складов должна быть ограждена продуваемой оградой из негорючих материалов высотой не менее 2 м. Расстояние от зданий и сооружений склада до ограды склада следует принимать: от сливоналивных железнодорожных эстакад, оборудованных сливоналивными устройствами с двух сторон (считая от оси ближайшего к ограждению пути) - не менее 15 м; от административных и бытовых зданий склада - не нормируется; от других зданий и сооружений склада - не менее5м. При размещении складов на территории других предприятий необходимость устройства ограды этих складов устанавливается заказчиком в задании на проектирование.	п. 3.60. СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий. п.2.12. СНиП 2.11.03-93. Склады нефти и нефтепродуктов.	не соответствует
	Учет преобладающего (господствующего) направления ветра при размещении объектов на генплане	Склады ЛВЖ и ГЖ расположены с наветренной стороны по отношению к котельной	3.28. Производства и испытательные станции с особо вредными процессами, взрывоопасные и пожароопасные объекты, а также базисные склады горючих и легковоспламеняющихся материалов, ядовитых и взрывоопасных веществ следует располагать в соответствии с требованиями специальных норм, утвержденных Госстроем СССР или согласованных с ним. Склады легковоспламеняющихся и горючих нефтепродуктов, сжиженных газов, сгораемых материалов, а также ядовитых веществ не следует располагать по отношению к производственным зданиям и сооружениям с наветренной стороны ветров преобладающего направления по данным многолетних исследований (по годовой розе ветров). Установки с открытым источником огня или выбросом искр не следует располагать с наветренной стороны по отношению к открытым складам легковоспламеняющихся и горючих нефтепродуктов, горючих газов и сгораемых материалов. 3.29. Здания, сооружения, открытые установки с производственными процессами, выделяющими в атмосферу газ, дым и пыль, взрывоопасные и пожароопасные объекты не следует располагать по отношению к другим производственным зданиям и сооружениям с наветренной стороны для ветров преобладающего направления.	п.3.28*. п.3.29*. СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.	не соответствует
	Количество и ширина въездов на территорию предприятия	Существуют 3 въезда на территорию с разных сторон. Ширина въездных ворот Шмин = 7 м.	3.43. Предприятия с площадками размером более 5 га должны иметь не менее двух въездов. При размере стороны площадки предприятия более 1000 м на этой стороне следует предусматривать не менее двух въездов на площадку. Расстояние между въездами не должно превышать 1500 м. Примечание: Огражденные участки внутри площадок предприятий (открытые трансформаторные подстанции, склады и т.п.) площадью более 5 га должны иметь не менее двух въездов. 3.44. Ширину ворот автомобильных въездов на площадку предприятия надлежит принимать по наибольшей ширине применяемых автомобилей плюс 1,5 м, но не менее 4,5 м, а ширину ворот для железнодорожных въездов - не менее 4,9 м.	п.3.43*. п.3.44*. СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.	соответствует
	Наличие подъездов к зданиям и сооружениям	Подъезд к корпусу бытовой химии шириной 18 м запроектирован не по всей длине. Подъезд к складу химикатов и к складу-навесу лакокрасочной продукции шириной 36 м запроектирован только с одной стороны. Один из двух подъездов к блоку складов и ремонтно-механической мастерской шириной 54 м запроектирован не по всей длине. Расстояние от края проезжей части до стен здания не более 25 м.	3.46. К зданиям и сооружениям по всей их длине должен быть обеспечен подъезд пожарных автомобилей: с одной стороны - при ширине здания или сооружения до 18 м и с двух сторон - при ширине более 18 м. К зданиям площадью застройки более 10 га или шириной более 100 м подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен со всех сторон. В случаях, когда по производственным условиям не требуется устройства дорог, подъезд пожарных автомобилей допускается предусматривать по спланированной поверхности, укрепленной по ширине 3,5 м в местах проезда при глинистых и песчаных (пылеватых) грунтах различными местными материалами с созданием уклонов, обеспечивающих естественный отвод поверхностных вод. Расстояние от края проезжей части или спланированной поверхности, обеспечивающей проезд пожарных машин, до стен зданий высотой до 12 м должно быть не более 25 м, при высоте зданий свыше 12 до 28 м - не более 8 м, при высоте зданий свыше 28 м - не более 10 м. Примечания: 1. за ширину зданий и сооружений следует принимать расстояние между крайними разбивочными осями. При наличии погрузочно-выгрузочных рамп последние в габарит зданий и сооружений не включаются.	п.3.46*. примечания №1 и №4* СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.	не соответствует
	наличие подъездов к водоисточникам	Ко всем пожарным резервуарам имеется подъезд и возможность водозабора.	Примечания: 2. К водоемам, которые могут быть использованы для тушения пожара, надлежит устраивать подъезды с площадками размером не менее 12х12м.	п.3.46*. примечания №2 СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.	соответствует
	Размещение пожарных гидрантов	По проекту сведения (схемы) по размещению пожарных гидрантов отсутствуют	Примечания: 3. Пожарные гидранты надлежит располагать вдоль автомобильных дорог на расстоянии не более 2,5 м от края проезжей части, но не ближе 5 м от стен здания; при технико-экономическом обосновании допускается располагать гидранты на проезжей части.	п.3.46*. примечания №3 СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.	не соответствует
	Наличие и размещение пожарных депо (поста)	По проекту расстояние от ближайшей пожарной части до объекта 5 км.	п.3.37. Пожарные депо надлежит располагать на земельных участках, примыкающих к дорогам общего пользования. Пожарное депо, как правило, должно обслуживать группу предприятий. Места расположения пожарных депо следует выбирать из расчета радиуса обслуживания предприятия с учетом имеющихся пожарных депо (постов), находящихся в пределах, устанавливаемых радиусов обслуживания. Радиусы обслуживания пожарными депо следует принимать: 2 км - для предприятий с производствами категорий А, Б и В, занимающих более 50% всей площади застройки; 4 км - для предприятий с производствами категорий А, Б и В, занимающих до 50 % площади застройки, и предприятий с производствами категорий Г и Д.	п.3.37. СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.	не соответствует
	Величины противопожарных разрывов:
9.1.	Между зданиями	Величины противопожарных разрывов между зданиями II степени огнестойкости превышают 9 м.	Расстояния между зданиями и сооружениями в зависимости от степени огнестойкости и категории следует принимать не менее указанных в таб. №1. (требуемое расстояние составляет не мене 9м) Примечание: 4. Указанное расстояние для зданий и сооружений I и II степени огнестойкости с производствами категорий А, Б, В и Е уменьшается с 9 до 6 м при соблюдении одного из следующих условий: здания и сооружения оборудуются стационарными автоматическими системами пожаротушения; удельная загрузка горючими веществами в зданиях с производствами категории В не менее или равна 10 кг на 1 м2 площади этажа.	п.3.32. таблица №1* примечание №4 СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.	соответствует
9.2.	Между складами.	Проектом не предусмотрено открытых рядом расположенных складов.	п.3.34. Расстояния от открытых складов до зданий и сооружений, а также расстояний между указанными складами следует принимать не менее указанных в таб. №2	п.3.32. п.3.34 таблица №2* СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.	соответствует
9.3.	Между складами и зданиями	По проекту разрыв между открытом складом пиломатериалов и зданием II степени огнестойкости (котельная) - 5 м	п.3.33. Расстояния между открытыми технологическими установками, агрегатами и оборудованием, а также от них до зданий и сооружений надлежит принимать по нормам технологического проектирования. Требуется 15 м для складов от 1000 до 100.000 м3. Примечание: Для складов пиленых лесоматериалов, а также для складов самовозгорающихся углей при высоте штабеля более 2,5 м расстояния, указанные в таб. №2 для зданий IV и V степени огнестойкости, надлежит увеличивать на 25 %. Расстояния, указанные в таб. №2, от складов торфа (фрезерного и кускового), лесоматериалов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей до зданий с производствами категорий А и Б, надлежит увеличивать на 25%. При совместном хранении легковоспламеняющихся и горючих жидкостей приведенная емкость склада не должна превышать количеств, указанных в таб. №2, при этом приведенная емкость определяется из расчета, что 1 м3 легковоспламеняющихся жидкостей приравнивается к 5 м3 горючих, а 1 м3 емкости наземного хранения приравнивается к 2 м3 емкости подземного хранения. При подземном хранении легковоспламеняющихся и горючих жидкостей указанные в таб. №2 емкости могут быть увеличены в 2 раза, а расстояния сокращены на 50%. Расстояния от зданий не нормируется: а) до склада каменного угля емкостью менее 100 т; б) до складов легковоспламеняющихся и горючих жидкостей фактической емкостью до 1000 м3 и до склада каменного угля или торфа (фрезерного или кускового) емкостью до 1000 т, если стена здания, обращенная в сторону этих складов противопожарная.	п.3.33. п.3.34 таблица №2* примечания №1-4 СНиП II-89-80 Генеральные планы промышленных предприятий.	не соответствует

2.3 Анализ коммуникаций предприятия

При проектировании новых машиностроительных заводов их следует, как правило, размещать в группе предприятий с общими объектами (промышленного узла), на территории, предусмотренной схемой либо проектом районной планировки, проектом планировки промышленного района.

Для размещения выбирают земли не сельскохозяйственного назначения либо непригодные для сельского хозяйства.
При отсутствии подобных земель используют участки на сельскохозяйственных угодьях плохого качества.
Поскольку МЗКТ является источником загрязнения воздуха, его разместили по отношению к жилым домам с учетом ветров преобладающего направления.
Между промышленной зоной и жилым сектором предусмотрена санитарно-защитная зона, ее размеры выбираются в соответствии с «Санитарными - нормами проектирования промышленных предприятий».
В ходе выбора площадки разные варианты размещения завода наносят на чертеж ситуационного плана. Помимо площадок на этом плане наносят промышленные предприятия, которые есть в районе; имеющиеся населенные пункты и площадка, отмеченная для размещения заводского жилого квартала; железнодорожные пути и автодороги; трассы линий водопровода и канализации с определением мест водозабора и площади для очистных сооружений; ТЭЦ и трассы электро- и теплоснабжения; водоемы и водные пути; карьеры строительных материалов. Топографическую карту составляют в масштабе 1 : 10000 либо 1 : 25 000.



Рис. 2.1. Топографическая карта МЗКТ: 1 — площадь завода; 2 — административная зона; 3 — ремонтная база; 4 — база оборудования; 5 — площадь расширения; 6 —очистные сооружения; 7 — ТЭЦ; 8 —монтажная площадка ТЭЦ; 9 — товарный парк запчастей и продукции; 10 — железнодорожная станция; 11— промыво-пропарочная станция; 12 — водозабор питьевой воды; 13 — промышленный водозабор; 14 — пункт приема ресурсов и материалов; 15 — пруды-накопители очищенных стоков

На рис. 2.1 дан ситуационный план МЗКТ, рядом с площадкой работает заводская ТЭЦ, предусмотрена площадь для расширения завода. В соответствии с противопожарными нормами товарная база удалена от промплошадки. На ситуационном плане отмечены также пункт приема ресурсов, водозаборные сооружения водоснабжения, железнодорожная станция. Населенный пункт находится на расстоянии более 5км or заводской площади и потому не изображен.

При разработке планов МЗКТ важно обеспечить благоприятные условия для рабочего процесса, рациональное и экономное земельных участков.
Важным показателем рациональности генерального плана является плотность застройки - это отношение площади застройки к площади предприятия в границах ограды. Площадь застройки равна сумме площадей, которые заняты зданиями и сооружениями всех видов, в том числе открытые технологические, санитарно-технические и энергетические установки, эстакады, площадки погрузо-разгрузочных устройств, подземные сооружения, склады. Глава СНиП П-89—80 «Генеральные планы промышленных предприятий» предусматривает тот факт, что плотность застройки должна быть как минимум 46%. Размещение объектов на генплане должно отвечать последовательности переработки материалов в технологическом потоке — от главного производства к объектам изготовления и отгрузки продукции. Технологические потоки направляют параллельно один другому и перпендикулярно развитию предприятия, это позволяет самостоятельно развивать строящиеся и эксплуатируемые комплексы. Генеральный план МЗКТ предусматривает деление территории на зоны с учетом функций отдельных объектов. Зоны формируются так, чтобы сводить к минимуму встречные потоки, обеспечивать выполнение норм и правил техники безопасности и промышленной санитарии.
В предзаводской зоне МЗКТ размещаются заводоуправление, учебный комбинат, здравпункт, общезаводская столовая, пожарное депо, газоспасательная станция. Генеральный план предзаводской зоны приведен на рис. 2.2. В предзаводской зоне вместе с решением общей объемно-пространственной композиции зданий важно предусматривать дополнительные компоненты благоустройства. Деление корпусов в предзаводской зоне осуществляют по функциональным признакам.
Заводоуправление блокируется с машиносчетной станцией и АТС, столовая — с учебным комбинатом. Здания пожарного депо, газоспасательной службы, поликлиники, проходной отдалены от административного блока, поскольку они непосредственно увязаны c основной транспортной магистралью, идущей на завод.



Рис 2.2. Генеральный план предзаводской зоны: 1 — заводоуправление с конференц-залом; 2 — машиносчетная станция и АТС; 3 — столовая; 4 — учебный комбинат; 5 — здравпункт; 6 — проходная с караульным помещением; 7 — пожарное депо и газоспасательная станция; 8 — навес для велосипедов; 9 — автобусная стоянка; 10 — стоянка для автомобилей.

На рис. 2.3 приведено архитектурное решение предзаводской зоны МЗКТ.

Рис. 2.3 Архитектурное решение предзаводской зоны МЗКТ

Подсобная зона предназначена для размещения ремонтно-механических, ремонтно-строительных, тарных цехов и других зданий, а также сооружений подсобно-производственного назначения.

В складской зоне находятся склады оборудования, смазочных масел, реагентное хозяйство. К этой зоне, для объектов которой требуются железнодорожные пути, тяготеют также объекты производственного и подсобного назначения, для которых необходим железнодорожный транспорт: установки по производству битума, серы, серной кислоты, установка замедленного коксования.
В зоне сырьевых и товарных парков размещают резервуарные парки легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, насосные и железнодорожные эстакады, предназначенные для приема сырья и отгрузки товарной продукции.
Расположение зданий и сооружений на генплане должно исключить распространение вредных выбросов, способствовать эффективному сквозному проветриванию промплощадки и межцеховых пространств.
Территория машиностроительного предприятия при проектировании разбивается улицами на кварталы, имеющие, как правило, прямоугольную форму.
По территории МЗКТ прокладывается значительное число технологических трубопроводов и инженерных сетей (линий электропередачи, сетей водопровода и канализации, кабельных сетей автоматики и КИП). При разработке генерального плана должно быть обеспечено прохождение инженерных сетей по кратчайшему направлению и разделение их по назначению и способам прокладки.
Технологические трубопроводы и инженерные сети размещают в полосе, расположенной между внутризаводскими автодорогами и границами установок, а также в коридорах внутри кварталов.
На предприятии представлены разные способы прокладки коммуникаций: подземный, наземный в лотке, наземный на шпалах, эстакадный.
Для прокладки электрических кабелей от источников питания (ТЭЦ, главной понизительной подстанции) до потребителей проектируются самостоятельные кабельные эстакады с проходными мостиками обслуживания. Кабельные эстакады размещают вдоль дорог со стороны, противоположной стороне прокладки эстакад технологических трубопроводов. При пересечении электрокабельных эстакад с наземными трубопроводами нефти и нефтепродуктов электрокабельные эстакады размещают ниже технологических трубопроводов и предусматривают в местах пересечения глухое огнестойкое покрытие, защищающее электрические кабели.
Задачей вертикальной планировки территории предприятия является приведение рельефа площадки в соответствие с проектом с учетом высотного размещения зданий и сооружений.
Вертикальная планировка решает различные технологические и строительные задачи: обеспечение такого высотного расположения зданий и сооружений, при котором создаются наилучшие транспортные условия; создание условий для быстрого сбора и отвода атмосферных вод с площадки; организация рельефа и систем канализации, обеспечивающая быстрый отвод и сбор аварийно разлившихся нефтепродуктов в наиболее безопасные места, а также быстрое удаление воды, использовавшейся для пожаротушения. Применяются следующие системы вертикальной планировки: сплошная, выборочная, смешанная или зональная. При сплошной системе планировочные работы выполняются по всей территории предприятия, при выборочной предусматривается планировка только тех участков, где располагаются здания и сооружения.
При смешанной системе планировки часть территории завода планируется выборочно, а часть — по системе сплошной планировки.
Действующие нормативы предусматривают, что на предприятиях с плотностью застройки более 25%, а также при большой насыщенности промышленной площадки дорогами и инженерными сетями следует применять систему сплошной вертикальной планировки. Руководствуясь этим требованием, на современных МЗКТ вместо распространенной прежде смешанной системы. Применяют, как правило, сплошную вертикальную планировку. Ранее считалось, что наиболее экономичной является разработка вертикальной планировки с полным балансом выемок и насыпей по заводу. Опыт показал, что зачастую по условиям строительства работы по сооружению отдельных насыпей и выемок не совпадают; стремление сбалансировать объемы земляных работ в ряде случаев приводило к необоснованному увеличению высоты фундаментов под сооружения, ухудшению условий прокладки сетей.
Основными критериями рациональности вертикальной планировки в настоящее время считаются: обеспечение удобства технологических связей, улучшение условий строительства и заложения фундаментом.
При проведении вертикальной планировки необходимо предусматривать снятие (в насыпях и выемках), складирование и эффективное временное хранение плодородного слоя почвы, который затем, используется по усмотрению органов, предоставляющих в пользование земельные участки.
Принимают следующие уклоны поверхности площадки, завода: для глинистых грунтов: 0,003 — 0,05; Для песчаных грунтов: 0,03 ;Для легко размываемых грунтов : 0,01; Для вечномерзлых грунтов: 0,03.
Резервуарные парки и отдельно стоящие резервуары с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, сжиженными газами и ядовитыми веществами располагают, как правило, на более низких отметках по отношению к зданиям и сооружениям. В соответствии с требованиями противопожарных норм эти резервуары обносят земляными валами или несгораемыми стенами.
Особенностью МЗКТ является отсутствие внутризаводских железнодорожных перевозок. Железнодорожные пути используют только для отгрузки продукции и приема ресурсов, а в отдельных случаях — сырья. Поэтому сеть железных дорог на территории предприятий по возможности концентрируют, группируя на генеральном плане объекты, которые обслуживаются железной дорогой.
Внутризаводские автодороги в зависимости от назначения подразделяются - на магистральные, производственные, проезды и подъезды. Магистральные дороги обеспечивают проезд всех видов транспортных средств и объединяют в общую систему все внутризаводские дороги. Параметры магистральных автодорог (ширина проезжей части и обочин, конструкция покрытия, радиусы поворотов и т. п.) должны обеспечивать возможность проезда монтажных кранов и механизмов, подвоз крупногабаритных и тяжелых аппаратов и конструкций.
Производственные дороги служат для связи цехов, установок, складов и других объектов предприятия между собой и магистральными дорогами. По этим дорогам перевозятся грузы основного производства и строительные грузы. Проезды и подъезды обеспечивают перевозку вспомогательных и хозяйственных грузов, проезд пожарных машин.
Число полос движения, ширина проезжей части и обочин земляного полотна выбирается в соответствии с назначением дорог и грузонапряженностью. Наибольшая интенсивность движения, приходящаяся на одну полосу проезжей части внутризаводских дорог, не должна превышать 250 автомобилей в час. Как правило, дороги предусматриваются с одной общей проезжей частью.
Внутризаводские дороги проектируются, как правило, прямолинейными, схема дорог на заводе может быть кольцевой, тупиковой или смешанной.
Расстояние от внутризаводской автодороги или проезда до сооружений и зданий, в которых находятся производства категорий А, Б, В и Е должно быть не менее 5 м. В пределах обочины внутризаводских автодорог допускается прокладка сетей противопожарного водопровода, связи, сигнализации, наружного освещения и силовых электрокабелей.
На МЗКТ сооружаются, как правило, дороги загородного профиля, их земляное полотно приподнято над прилегающей территорией и служит в районе товарно-сырьевой базы вторым обвалованием. Целесообразно, чтобы планировочные отметки проезжей части автодорог были не менее, чем на 0,3 м выше планировочных отметок прилегающей территории.
При выборе типа дорожных покрытий следует руководствоваться условиями периода строительства — применять надежные типы капитальных покрытий.

2.4 Анализ озеленения территории

Задачей благоустройства промышленной площадки является создание условий работы, снижающих влияние опасных веществ, придающих предприятию красивый вид. К компонентам благоустройства относят тротуары, зеленые насаждения, архитектуру малых форм.

Тротуары предусматривают вдоль магистральных и производственных дорог в независимости от интенсивности пешеходов. Вдоль проездов и подъездов тротуары лучше проектировать в тех случаях, когда интенсивность движения более 100 человек в смену. Ширина тротуара зависит от интенсивности пешеходного движения. При интенсивности движения менее 100 человек в час в обоих направлениях ширину тротуара принимают равной 1 м: При большей интенсивности определяют число полос движения по тротуару из расчета 750 человек в смену на одну полосу движения и затем проектируют тротуар из нескольких полос шириной 75 см каждая.
Тротуар, размещенный рядом с автодорогой, должен быть отделен от нее разделительной полосой шириной 80 см.
Следует избегать пересечения путей массового прохода работающих с железной дорогой. В случае появления таких пересечений переходы в одном уровне необходимо оборудовать светофорами звуковой сигнализацией.
Зеленые насаждения на территории МЗКТ состоят из деревьев, кустарников высотой 1,0—1,5 м, газонов и цветников. Деревья и кустарники высаживают только в районе бытовых помещений, столовых, здравпунктов, лабораторий, объектов административно-хозяйственного назначения и т.п. Следует учитывать, что при разрастании зеленых насаждений снижается возможность проветривания территории, поэтому между насаждениями нужно устраивать разрывы для проветривания.
Площадь участков, предназначенных для озеленения в пределах ограды предприятия, определяют из расчета не менее 3 м2 на одного работающего в наиболее многочисленной смене. Предельный размер участков, предназначенных для озеленения, не должен, однако, превышать 15% площадки предприятия.
Для озеленения территории МЗКТ рекомендуется применять деревья и кустарники лиственных пород, устойчивых к вредным выделениям. Не следует использовать при озеленений деревья, выделяющие при цветении хлопья, волокнистые вещества и опушенные семена.
Расстояние от зданий и сооружений до зеленых насаждений должно быть не менее 5 м, если по условиям охраны предприятий не требуется большего расстояния от ограждения.
Для отдыха и гимнастических упражнении работающих на территорий МЗКТ предусматриваются благоустроенные площадки, размер которых определяется из расчета не более 1 м2 на одного работающего в наиболее многочисленной смене.
Размещаемые в предзаводской зоне объекты административно-хозяйственного назначения, рекомендуется защищать от вредного влияния паров, газов, пыли полосой зеленых насаждений.