General Specification Electrical Function gmw3110 General Motors Local Area Network Enhanced Diagnostic Test Mode Specification

Figure 26: Tester P2
CT
* Timing Parameter Definition - Single ECU Responding with Multi-Frame USDT 
Response Message 
In Figure 26, the tester transmits a physically addressed request message and the addressed ECU requests 
an enhancement of the response timing twice before it finally transmits its multi-frame response message. The 
tester initially starts with the normal P2
CT
reload value (after the confirmation of the complete transmission of 
the request message). When it receives the first negative response with response code $78 it restarts its P2
CT
timer as defined in the general P2
CT
handling but with the P2
CT
* reload value. In addition, the tester stores an 
ECU identification that the final response of this ECU is pending. Any subsequent negative response message 
with response code $78 restarts the P2
CT
timer with the currently active P2
CT
reload value (which is P2
CT
* in 
the above case). When the ECU finally responds (positive or negative response message with response code 
other than $78 or first UUDT message), then the tester deletes the ECU identification in its internal list of 
pending ECU responses and restarts the P2
CT
timer with the normal P2
CT
timing parameter value, because no 
further ECU is stored in the tester internal response code $78 ECU list. 
Request
SF-RC78
SF-RC78
Start (150)
Restart (P2C*)
Restart (P2C*)
Restart (150)
Enhanced 
Timing
activated
Normal Timing
re-activated
Normal Timing
active
Normal
Timing
Normal Timing
Enhanced Timing
USDT-FF
. . .
USDT-CF