General Specification Electrical Function gmw3110 General Motors Local Area Network Enhanced Diagnostic Test Mode Specification

GM WORLDWIDE ENGINEERING STANDARDS 
GMW3110 
© Copyright 2010 General Motors All Rights Reserved 
February 2010 
Page 87 of 336 
8.3.3.2.1 readFailureRecordParameters Positive Response Format Using PIDs (Table 60).
Table 60: ReadFailureRecordData(readFailureRecordParameters) Positive Response Message with 
PIDs 
Data Byte Parameter Name 
Cvt Hex Value Mnemonic 
#1 
ReadFailureRecordDataPositiveResponse Service Id 
M 
$52 
SIDPR 
#2 
sub-function = [
readFailureRecordParameters ] 
M 
$02 
LEV_ 
RFRP 
#3 
#4 
#5 
#6 
failureRecordIdentifier =
[ 
failureRecordNumber 
DTCHighByte 
DTCLowByte 
DTCFailureTypeByte ] 
M 
xx 
xx 
xx 
xx 
FRDTCIREC 
FRN 
DTCHB 
DTCLB 
DTCFT 
#7 
#8 
#9 
: 
: 
PIDRecord#1 = [ 
PIDHB 
PIDLB 
PIDDataByte#1 
: 
PIDDataByte#m] 
M 
M 
M 
: 
C
1 
Note 1
xx 
xx 
xx 
xx 
xx 
PIDREC 
PIDHB 
PIDLB 
PIDDB 
: 
PIDDB 
: 
: 
: 
: 
: 
: 
: 
: 
: 
#n 
PIDRecord#k = [ 
PIDHB 
PIDLB 
PIDDataByte#1 
: 
PIDDataByte#m] 
C
2 
Note 2
xx 
xx 
xx 
xx 
xx 
PIDREC 
PIDHB 
PIDLB 
PIDDB 
: 
PIDDB 
Note 1: C
1
 
= The number of data bytes associated with the PIDRecord is determined by the definition of the PID. 
Note 2:
C
2
= The number of PIDRecords in the response is based on the number of PIDs that the ECU records into the failure record each 
time a failure record is stored. 
--``,,``````,``,,``,,,`,`,`,,-`-`,,`,,`,`,,`---
CameraLoops.com

---

GM WORLDWIDE ENGINEERING STANDARDS 
GMW3110 
© Copyright 2010 General Motors All Rights Reserved 
February 2010 
Page 88 of 336 
8.3.3.2.2 readFailureRecordParameters Positive Response Format Using DPIDs (Table 61). 
Table 61: ReadFailureRecordData(readFailureRecordParameters) Positive Response Message with 
DPIDs 
Data Byte Parameter Name 
Cvt Hex Value Mnemonic 
#1 
ReadFailureRecordDataPositiveResponse Service Id 
M 
$52 
SIDPR 
#2 
sub-function = [
readFailureRecordParameters ] 
M 
$02 
LEV_ 
RFRP 
#3 
#4 
#5 
#6 
failureRecordIdentifier =
[ 
failureRecordNumber 
DTCHighByte 
DTCLowByte 
DTCFailureTypeByte ] 
M 
xx 
xx 
xx 
xx 
FRDTCIREC 
FRN 
DTCHB 
DTCLB 
DTCFT 
#7 
#8 
: 
: 
DPIDRecord#1 = [ 
DPID 
DPIDDataByte#1 
: 
DPIDDataByte#m] 
M 
M 
: 
C
3 
Note 1
xx 
xx 
xx 
xx 
DPIDREC 
DPID 
DPIDDB 
: 
DPIDDB 
: 
: 
: 
: 
: 
: 
: 
: 
#n 
DPIDRecord#k = [ 
DPID 
DPIDDataByte#1 
: 
DPIDDataByte#m] 
C
4 
Note 2
xx 
xx 
xx 
xx 
DPIDREC 
DPID 
DPIDDB 
: 
DPIDDB 
Note 1: C
3
= The number of bytes in a DPIDRecord is determined by the definition of the DPID. DPIDs can range in length from one to 
seven bytes. 
Note 2: C
4
= The number of DPIDRecords in the response is based on the number of DPIDs that the ECU records into the failure record 
each time a failure record is stored. 
--``,,``````,``,,``,,,`,`,`,,-`-`,,`,,`,`,,`---
CameraLoops.com

---

GM WORLDWIDE ENGINEERING STANDARDS 
GMW3110 
© Copyright 2010 General Motors All Rights Reserved 
February 2010 
Page 89 of 336 
8.3.3.3 Positive Response Message Data Parameter Definition (Table 62). 
Table 62: Response Message Data Parameter Definition 
Definition 
sub-function 
This byte is an echo of the sub-function parameter from the request message. 
FailureRecordDataStructureIdentifier 
This data parameter is used to indicate whether or not the ECU stores failure records in a PID or DPID format. 
A PID is a 2-byte value pre-assigned to a specific piece of ECU signal/parameter data (e.g., rpm or Coolant 
temperature are pieces of signal/parameter data, and each would have a unique two byte value used to 
identify it). The number of data bytes associated with a specific PID is fixed when the PID is defined. 
A DPID is a 1- to 7-byte set of ECU signals/parameters packed into a UUDT message reported via the $AA 
service. If an ECU stores failure records in a DPID format, then the order of the signals/parameters within the 
failure record match the way they are defined when reporting the DPID. 
FailureRecordIdentifier 
See request message data parameter definition section. 
PIDRecord# 
This parameter consists of a 2-byte PID value used to identify the PID data and the actual PID data itself (ECU 
signal/parameter data). The number of data bytes in the record is dependant upon the PID being reported. 
DPIDRecord# 
This parameter consists of a 1-byte DPID number used to identify which signal/parameter data is being 
reported and the actual ECU signal/parameter data itself. The number of data bytes in the record is dependant 
upon the DPID being reported.