General Specification Electrical Function gmw3110 General Motors Local Area Network Enhanced Diagnostic Test Mode Specification

ECU requirements:
This part describes the requirements for a single ECU communicating with a tester. 
Each timing parameters contains an 
E
to indicate that it applies to a GMLAN 
E
CU. 

Tester requirements:
This part describes the requirements for the tester when communicating with one or 
multiple ECUs. Each timing parameters contains a 
T
to indicate that it applies to a GMLAN 
T
ester. 
6.2.1 Application Timing Parameter P2
CE
/P2
CT
Definition. 
The P2
CX 
(see note below) application timing 
parameter applies to all diagnostic services defined in this specification. Each service uses a request/response 
scheme based on the following: 
Note:
“x” can either be “
E
” for 
E
CU, or 
“
T
” for 
T
ester. 

The 
request message
is always a USDT single frame or multi-frame message 
and

The 
response message
following the request message is either: 

A USDT single frame or multi-frame message positive response (except for diagnostic services $AA and 
$A9), or a USDT single frame negative response. 

One or multiple diagnostic UUDT positive response message(s) for services $AA or $A9. 
Note:
If the initial response message is a negative response with response code $78 
(RequestCorrectlyReceived-ResponsePending), then there shall also be a final response. Refer to paragraph 
6.2.2 for additional information on the final response. 
The following sections specify the timing requirements for the ECU and the tester based on the above 
described request/response schemes for GMLAN diagnostic services. 
Further references to P2